汽車製造商要求歐盟推遲執行歐6排放新規

2020-12-13 新華網客戶端

    據外媒報導，受新冠疫情影響，很多新車無法進行歐盟汽車型式認證，就此汽車製造商呼籲歐盟延遲執行汙染物排放新規，以便有更多時間清空庫存。

    作為歐洲汽車製造商協會的主席，FCA的執行長麥明凱(Mike Manley)向歐盟內部市場專員Thierry Breton發送郵件，代表FCA集團成員請求歐盟推遲6個月執行新法規。

    麥明凱在郵件中寫道：「我們知道汙染物的排放是很敏感的政治問題，我們願意明確表示，推遲執行新法規不會對車輛尾氣排放水平或者空氣品質有任何影響。在很多情況下，這隻意味著車輛不會配備油耗計量表。」

    麥明凱表示，約有60萬輛乘用車不符合即將在2021年1月1日生效的歐6d ISC-FCM新規。汽車製造商想盡方法在新冠疫情期間清空庫存，但是現實是殘酷的，由於審批程序受阻，很多汽車製造商都無法對其車輛進行認證，因此新車不能進入市場銷售。他估計，對於已經符合歐盟6d ISC-FCM標準的車輛，仍有2100個排放系統型式認證尚未被批准，其中包括在用車符合性(ISC)和油耗監測(FCM)相關的重要新要求。

    郵件中，麥明凱表示，汽車製造商需要快速得到法律保證。「如果不推遲實施日期，製造商將面臨兩種選擇，一種是將新生產的汽車儲存到型式批准程序完成後；另一種是不重新開始(或許更好)生產相關汽車。」很明顯，第二種選擇將對汽車製造商和供應商的員工產生負面影響。

    因疫情時期情況特殊，日本將JC-08車型測試循環向WLTP轉換的測試周期推遲了三個月。因此，麥明凱稱此請求是「對現有不幸局面客觀公正、合理和現實的響應，因為目前歐洲汽車業局面已不受控」 。

    據悉，歐6新規限制了汽車排放中的汙染物排放量，比如氮氧化物、一氧化碳、細顆粒物和碳氫化合物，這些物質會對人類身體有害。

    

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