目前汽車行業此起彼伏，誕生了不少能力突出的「神車」。「秋民山戰神」五菱宏光，多年來深得購車者好評，無數車主自發為其代言。「美系越野王」Jeep自由光，已然成為炙手可熱的明星車型。隨著車型在不斷地更新迭代，汽車品牌的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如Jeep自由光。為了更貼近實際，特意叫來兩位駕駛者談談體驗，接下來就讓駕駛者為我們解答。
車主一：手握26萬，換車堅持提了Jeep自由光，車主說了真心話
果然，女人眼中外觀佔首要因素。前臉挺好看，屁股醜的一丕，曲線還可以，從側邊看，感覺車挺長得。大燈很深邃，像是男人堅毅的雙眼。七孔君的勇武，全景天窗的奢華。一進入車內就會被他不錯的內飾所吸引。多媒體屏操作順暢，使用起來方便、安全。材料摸著還挺舒服，就是設計的太落伍，沒有任何豪華感而言。沒見雜音，也沒見天窗漏水，對隔音風噪感覺可以接受。
空間少有侷促，也很行吧，自己一個人開足夠。所以第二排坐兩個人還是很舒服的，如果坐3個人，擠在中間的可能會有點不自在。而且車內有很多置物格可以放東西，很方便。我們平時出去一個24寸行李箱，我一個背包，其他一些小袋子之內的空間上還有多的。在舒適度方面卻是特別體貼。反正只要穩定，開起爽。底盤能很好地過濾掉震感，整體感覺很平順，坐得很舒服。座位電動調節，坐姿好，事業比以前小車好多了，厚厚的座位。
後期動力源源不斷的，速度起來之後超車完全無壓力。我買的兩驅智享，2.0T直噴增壓引擎。超車給油就衝過去的感覺，太爽了。動力性能上開車起步有點軟，後勁倒是很厲害。平時城市1011個油，高速67個油。這麼重的車，這個油耗滿足了。
結語：我認為，Jeep自由光之所以受年輕車主歡迎，外觀很大氣，看著順眼舒服，是我喜歡的類型。內飾方面的話就是設計的比較簡單，科技感一般吧。空間因為座椅包圍太厚的原因，導致空間沒有一個中型SUV應該有的樣子。舒適性適中，但如果太舒適了。"跟本田皓影比較顯然，Jeep自由光在同級別中相當有競爭力。
車主二：開過本田皓影，再花22萬開Jeep自由光，車主：想說五個字
先來看本田皓影的外觀，顏值保守大氣不張揚。從前臉到車尾，處處到位。車燈設計中規中矩吧，沒什麼特別的。車漆整體均勻，沒有出現掛現象。
再看Jeep自由光，雖然說顏值這東西見仁見智，我敢說TH的外表沒有人會不說好。犀利的正面以及車標，帥氣有個性，一眼就中意Ta。很滿意，外觀接縫緊密，前後燈和行車燈都賞心悅目。馬牌的靜音輪胎，胎噪真的很小，而且感覺很舒適。
進入本田皓影車內，美系車做得內飾都比較好看，沒有廉價感，中規中矩，不錯。內飾最喜歡，液晶屏，導航。內飾豪華，工藝很好。新車味道相當大，大冬天的沒辦法只能開著車窗上路。空間是最滿意的，選這個車也是考慮到別克昂科威的空間比較大。加分很多，後一排座椅坐墊都夠大，姿勢很舒服，角度可以調節，3個人座後面沒問題。再有，置物空間設計合理，使用充分。後尾箱空間也很大的，平時出去旅遊走親戚之類的很能放東西的。
再看Jeep自由光，我個人感覺這內飾還行，不粗糙，簡單大氣。還有是8.4寸的多媒體控制臺液晶屏支持手機互聯功效，用起來很方便。結構科學，功能基本齊全，使用起來比較方便。新車幾乎沒有異味，回來給車上放了香薰就OK了。空間還不錯的，對於我一個女的來說挺大的了，座位還得往前調調。本人200斤，平時坐乘3人，因為座位寬大舒適，所以空間對照日系小一些。小點細節性的儲物空間可以再多點就完美了。儲物空間不錯，尾箱很大，大屁股裝得東西也多。
先開本田皓影，這款車駕駛起來上手的時候比較的快。方向盤握感舒適，變向清晰操作輕鬆，長時間駕駛省心省力。轉彎傾斜很小，十分有信心。制動體系稍稍偏軟，不過還可以。舒適性沒啥好吐槽的。懸掛比較舒適，整體感強。要是靜音的功效能再好點，那我就更滿意了。前面座椅腰部帶4向調節，座位支持方面還是比較舒適的。
再開Jeep自由光，還可以，駕駛起來不是特別累。方向盤地指向很好，觸感細膩，操控這麼大的傢伙沒有什麼壓力。不光對行人可以預警，對車輛也能起作用。而且剎車很靈敏，隨踩隨有，急剎也能穩穩地。舒適性對我來看尤為重要。懸掛上面說了，偏硬，不過也不錯，看喜好。空調冷卻炙熱都很快，加上超大的天窗，就喜歡那種豁然開朗的感覺。首排我跟老婆都挺滿意的，座位寬大，軟硬剛好。
總之，Jeep自由光得分較高，主要是兩點，昂科威的外觀中庸穩重，沒有激進的突破感，操控屬於這個價格級別的上乘吧，沒什麼過多評價，好開，在擁有它後，我特別想說五個字：它非常完美！那麼，大家有何見解呢？