芬蘭雖然只是一個北歐小國，但是該國多少也跟上了歐洲的科技技術發展，尤其是軍工科技方面，雖然不能做到全面開花，在部分領域還是有一定發言權的，研發了不少帶有技術先進的武器裝備，155K98式155毫米榴彈炮就是這樣一款武器，它被稱為當今世界上最好的野戰榴彈炮之一。
155K98是芬蘭的稱呼，它還有一個稱呼叫155 GH 52 APU，155指的是火炮口徑為欸155毫米，52指的是火炮身管倍徑52倍，APU則是指它自帶輔助動力，可以進行有限的機動。
該炮於90年代末研發，它在研製之初，正處在世界各國將155火炮身管從45倍提升到52倍的階段，火炮的射程被提升到一個新的階段。
這款火炮是帕特裡亞公司在原本155K83的基礎上研製而來，是一款相當沉重的野戰炮，火炮全重達到了14噸，不過巨大的重量也賦予了火炮更優秀的性能。
火炮的炮管增加到52倍徑，炮口處安裝了一個單室制退器，炮尾則是半自動橫楔式炮閂，火炮的高低機和方向機布置在炮身的左側，另外火控系統的顯示器等也在此處。火炮有一套氣壓式的快速裝彈機，不僅減輕了炮組的勞動負擔，而且爆發射速也達到10發每分鐘。
火炮的射角調整範圍很大，進入陣地展開後，火炮俯仰射角為-5°~70°，方向射界為左右各45°，不過在安裝了輔助動力的時候方向射界降低到左右各35°；使用不同的彈藥射程有所差異，一般在30~40千米之間，發射低排增程彈時最大射程增加到42千米。
火炮安裝在一個簡易的4輪行走車架上，後方的開式大架上也有一隻尾輪，大架可以展開很大幅度，方便士兵操作火炮；在炮架下方還有一個可以放下的支撐點，就像是一個簡易的炮座一樣，不過它的作用只是輔助，用來穩定射擊平臺。
火炮的輔助動力安置在火炮前端，採用一臺78千瓦發動機，它同時也為大架的展開等提供動力。駕駛員坐在左前方操控，駕駛員可選擇2輪驅動或者4輪驅動，對應的最大行駛時速為7.5千米和15千米，能夠為火炮提供必要的機動性，前端還像正常卡車一樣安裝有車燈等結構，依靠自主動力行駛時，炮口需要朝後。火炮的機動主要還是依靠拖曳，允許100千米的拖曳速度。
雖然目前很多新式的火炮都具有輔助動力，不過155K98的動力算是比較足的，不僅可以自己機動，野外拖曳行軍時也能提供輔助機動，都快頂上半個自行榴彈炮了。
除了芬蘭軍隊自己裝備，這款火炮也迎來了出口，在和埃及的交易中，芬蘭為此專門在T-55的底盤上研製了一款自行火炮，這輛樣車被交給了埃及，沒有進行後續生產；儘管如此，在五對負重輪的底盤上安裝這麼大尺寸的火炮，整體顯得很不協調。