80年前，即1940年6月3日，「發電機」行動結束。
這就是歷史上著名的「敦刻爾克大撤退」，英國成功將被德軍圍困的法國敦刻爾克地區的軍隊撤退到本土。很多人都認為英國空軍在「發電機」行動中表現出色，挫敗了德國空軍的進攻，為英國撤軍贏得了寶貴的制空權。其實這個觀念是錯誤的，如果仔細研究一下1940年5月下旬到6月初，英吉利海峽及其附近地區的空戰記錄就會知道，英法遭受的損失比德軍大得多，即便如此，兩國空軍仍無法有效保護其艦船免遭德國空軍的攻擊。
在為期8天的「發電機」行動中，參與撤軍的860艘各型艦船中，有297艘被德軍擊沉，其中包括9艘驅逐艦、護衛艦，還有5艘掃雷艦，大部分的損失都是德國空軍造成的。可以說，儘管英國皇家空軍出動了大批戰機，德國飛行員每天還會將大約40艘艦船送入海底。
大批英軍成功撤回本土其實還要歸功於另一個重要因素——天氣。5月30日，持續下雨，低空雲層密集，德國空軍戰機無法起飛，在這一天54000名英軍安全撤回本土。而當天氣良好時，英國只能藉助黑夜的掩護，才能將等待在沙灘上的英軍撤回本土。
同時，還要注意並非所有人都成功撤到英國，大約80000名軍人（主要是法軍）投降。此役，德軍繳獲84000輛汽車和拖拉機，其中65000輛狀況良好，20000輛摩託車，300多輛坦克，2470門火炮，11000挺機槍，90000支步槍，58萬噸彈藥、油料和其他物資。
以下是「發電機」行動的空戰記錄：
5月27日，即全面撤退的第一天，德軍出動大批戰機轟炸英國艦船，英國皇家空軍執行掩護任務。在空戰中，擊落10架道尼爾Do.17轟炸機，3架容克斯Ju.88轟炸機，4架亨克爾He.111轟炸機，7架梅塞施密特Bf.110雙發重型戰鬥機，3架梅塞施密特Bf.109戰鬥機和1架亨舍爾Hs.126偵察機，總計28架。
空戰中，英國損失了4架布倫海姆雙發轟炸機，4架「布倫海姆」轟炸機、4架「桑德蘭」多用途水上飛機、14架「颶風」戰鬥機、5架「噴火」戰鬥機。法國空軍損失3架Potez-631輕型轟炸機和2架MV-152戰鬥機，英法總共損失32架戰機。
5月28日，天氣惡化，德國空軍大幅降低了空襲強度，只損失了4架戰機：2架Bf.109戰鬥機、1架He.111轟炸機、1架Do.17R偵察機。
在與梅塞施密特戰鬥機的空戰中，英軍損失了3架「噴火」戰鬥機，8架「颶風」戰鬥機，3架「無畏」雙座戰鬥機。這一天裡，皇家空軍第213中隊損失最為慘重，5架「颶風」被擊落。在英吉利海峽，2架英國水上飛機被驍勇的皇家空軍第610戰鬥機中隊的「噴火」戰鬥機擊落。所以，英國在這一天總共損失16架戰機，相當於德軍的四倍。
5月29日，英軍派出了一切可以阻止德軍轟炸敦刻爾克附近地區的空軍力量，防止德軍對暴露在沙灘的英軍進行掃射和轟炸，並保護數量眾多艦船搶運士兵。但是，德軍梅塞施密特戰鬥機擊落了皇家空軍沿海指揮部第825師的4架「布倫海姆」轟炸機、3架「安森」偵察機、5架「索德威爾」雙翼飛機、另外還有10架「颶風」和7架「噴火」被擊落。法國空軍損失了1架道格拉斯DB-7轟炸機和1架寇蒂斯A-75戰鬥機。
德國空軍則損失了8架Bf.109戰鬥機、4架He.111轟炸機、3架Ju.88轟炸機、2架Ju.87「斯圖卡」俯衝轟炸機、2架Do.17Z轟炸機、1架Bf.110重型戰鬥機。損失比為31：20，顯然德軍佔據優勢。
5月30日，由於惡劣天氣，屬於「休戰日」，天空中只有偵察機和阻攔氣球。英國皇家空軍擊落2架德軍Do.17P偵察機，同時因為故障損失了1架「安森」偵察機。德軍沒有戰鬥機升空，所以沒有戰績。
綜上所述，可以看出英國皇家空軍所謂成功掩護了「敦刻爾克大撤退」，完全是英國單方面吹噓的結果。當然，這有戰時鼓舞士氣的成分，但歷史往往是很殘酷的。英軍和部分法軍冒著德軍戰機的空襲，爬上各種艦船，甚至是私人遊艇，成功抵達英國本土，保存下重要的反法西斯力量。
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