2.5L 四缸 VVT-IE混合動力系統 ②第二排長滑軌船長座椅，可滑動63.5CM ③駕駛模式選擇（普通/運動/節能） ④腳感側滑門、電尾門 ⑤流媒體後視鏡 ⑥全系標配：無鑰匙進入、一鍵啟動、倒影、二排遮陽簾、手機智能互聯、前座椅加熱、主駕駛座椅8項電動調節、全速域雷測、TSS2.0主動安全系統等。
豐田官方發布了全新一代的新款豐田塞納MPV，新車最大的改變則是動力總成方面，基於TNGA-K平臺打造，將採用2.5L直4發動機匹配混動系統，最高243匹的馬力，這套動力將帶來更高的燃油經濟性，油耗可達到7.1L/100KM，新車預計將於今年下半年開始銷售。
豐田塞納一直是MPV市場上的常青樹，多年來一直保持著經典元素同時又與時俱進，是市場上最受歡迎的MPV車型之一。今日豐田公司發布最新2021款豐田塞納款，2021款豐田塞納將繼續基於TNGA平臺打造，推出兩款發動機型號，一款延續2020款塞納3.5L V6，另一款打造全新的2.5L L4插電式混和動力的版本。下面我就結合新款塞納圖片為大家介紹下這款新車。
未來北美地區上市的新一代塞納將會提供五種配置，LE、XLE、XSE、Platinum與Limited。其中XSE是運動版，該版本中會有黑化部件，格柵紋路為蜂窩狀，並且配有開頭所述的20英寸鋁合金黑化輪轂。
新塞納擁有四種駕駛模式，分別為EV、Normal、Eco和Sport。豐田表示，在Sport模式下，電機會給發動機額外動力；在Eco模式下，將會發揮整車最大燃油經濟性，車尾部分多條線條縱橫交錯，營造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點睛之筆；兩側尾燈組通過LED燈帶展現出輪廓，並巧妙地將燈腳進行延伸設計，與後翼子板融為一體；而下方的尾槓則與前槓相呼應，大面積的蜂窩狀中網搭配燻黑裝飾，運動感十足。
據了解，全新塞納基於TNGA架構下GA-K平臺打造，造型較現款有了翻天覆地的改變，採用了豐田最新的設計理念，整體設計大膽而又激進。特別是誇張的大嘴式進氣格柵搭配狹長的 前大燈 組，進一步提升了前臉的辨識度。此外，前大燈組上方的鍍鉻裝飾條進行了延展，看上去更顯精緻。
外觀部分更加修長，細長的大燈，上揚的腰線，以及第三排車窗的流線，顯得更加精緻靈巧。新車將提供LE,XLE,XSE,LTD,以及PLATINUM白金版這幾個配置車型，增加了更加豪華的白金版本。
同樣有兩驅，四驅可以選擇，而新款的塞納將使用全新的電子四驅系統，不同於往常的是它取代了普通四驅笨重的分動箱，而是使用獨立的電動機為後輪提供動力，扭矩分配可以根據不同的駕駛情況從100：0到20：80分配，具體會在車內有扭矩分配信息顯示。
同樣，XSE為運動版本，這個配置的車將有著不同的前後槓以及運動包圍和中網，提供車型內最大的20英寸的輪轂。
新車繼續全系搭載豐田safety sense 2.0主動安全系統，配有自動緊急制動，全速範圍動態雷達巡航控制，帶有轉向輔助，車道偏離預警，盲區預警等，除此之外，還有標配10氣囊的被動安全配置。
內飾部分，與老款相比可謂是更加現代化了，沒有了蛇形擋，和繁多的空調控制按鍵，採用9英寸的大屏，carplay等互聯，新車配備了7個USB口，高配可選1200W 12個揚聲器的JBL音響，以及11.6英寸1080P的後排娛樂系統。
功能性方面，前排座椅加熱及方向盤加熱，以及雙側電動側滑門，配到到了每一個車型上面，而高配車型也將採用感應電動門和尾門的設計，增加了便利性。除低配LE採用3區空調以外，其餘配置會使用四區空調，高配車型也將有前排座椅通風和後排座椅加熱，彌補了老款車型配置簡陋的缺點。而頂配的白金版車型，增加了冰箱和抬頭顯示的配置。
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