[車友頭條-車友號-麻辣車事] 截止目前，我們已收到來自全國各地78件汽車投訴。
3月1日，汽車生活傳媒集群正式啟動主題為「一吐為快」——2020（第二屆）中國車市3·15線上吐槽直播特別節目，短短幾天便引起了數萬人關注。
不僅如此，為幫助汽車用戶消費維權，監督不誠信品牌或者企業，共創和諧的汽車銷售環境，麻辣車事還推出一系列3·15專題報導，在今日頭條、一點資訊、鳳凰新聞等第三方平臺非常受歡迎，每天都不斷有消費者向我們致電反映買車、用車過程中遇到的坑。
汽車圈流行這樣一句話：「前期賣車可以賠錢，但後期保養一定會賺回來。「的確如此，相對模糊的售後保養有太多利潤來源，4S店自然不可能放過榨乾消費者的任何機會，所以，我們今天就帶大家了解4S店保養「黑幕」。
套路一 提前保養
可能很多有車一族都遇到這樣的情況，每次保養還不到半年時間，4S店便開始電話告知你車輛需要保養了。尤其是在銷售淡季，會更加積極，但千萬不要以為這是4S店貼心服務的表現，其實這裡面滿滿的套路。
正常來說，保養都是半年或者5000公裡，採用全合成機油的車輛在8000~1萬公裡一保，如果提前保養，就相當於縮短了保養周期，本來一年保養2次就夠了，這樣就會多出一次來，4S店的利潤非常可觀。
最近還流行一種新的套路，現在用戶很多不信銷售顧問的話，所以4S每次保養會設定好儀錶盤，一般都會相應的縮短保養間隔裡程，讓車主信以為真，從而多花冤枉錢。
如果不知道如何算保養時間，就記住自己保養時的裡程，在此基礎上按保養手冊上的間隔裡程推算。總之，不論誰讓你提前保養，通通拒絕。
套路二 過度保養
過度保養時目前4S店最常用的套路，就算你是老司機，也有可能被坑。一般小保養，4S店的售後人員會建議你更換三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯），但某些4S店為了追求更大的利潤，就會給用戶推薦清洗髮動機、換火花塞等等，這些是完全沒有必要的。
成都的張先生向我們反映，他的車是一款日系SUV，還不到3萬公裡，4S店就建議他換剎車油，剛開始沒有同意，4S店就以行駛安全為由嚇唬他，最終還是更換了剎車油。其實正常來說，剎車油的更換周期為2年或4萬公裡，這很明顯就是過度保養。
套路三 小病大修
小病大修是前幾年4S店的「灰色地帶」，雖然監管部門一直在整治，但仍屢禁不止，就拿最簡單的來說，一簡單故障的汽車（點火線圈插頭鬆動，重啟系統即修復），在外面修理廠大概300塊就能高點，但在這些 4S 店，卻要你更改火花塞等各種大修，如果是豪華品牌，加上各種檢查，加上維修工的工時費，甚至會要價好幾千。
昆明的劉女士告訴我們，她在去年12月份發生過一次輕微交通事故，前翼子板有一些變形，去4S店檢查，她被告知整個前保險槓都需要更換，因為變形程度較大，雖然是走的保險，但後來外面修理廠的人告訴她，這還沒有達到換的程度，完全就是4S店故意的，這讓她非常氣憤。
套路四 花錢卻沒換零件
汽車出現故障，4S店檢修後，會給用戶一份維修清單，包括更換零件、工時費，讓用戶清楚每一分錢具體花在哪裡，但某些不良4S店料定用戶不懂車，也無法查驗零件是否更換，所以「以修代換」賺黑心錢。
寧波的張先生向我們投訴，他去4S店做保養，被告知需要更換4個火花塞，加上常規保養總共是698元，但自己注意到發動機艙很髒，並不像更換過零件，於是去外面修理廠檢查，汽修店的師傅拆開一看，裡面的火花塞很髒，而且長了銅綠，汽修師傅說火花塞肯定是用了很多年了，這讓張先生非常氣憤，最終和4S店理論後才更換了全新零件。對於如何避免4S店玩這種把戲，最好的方法就是換零件時，建議車主在旁邊全程觀看，或者讓售後維修人員拍照。
如果您或者您身邊的人在購車或維修保養方面遇到問題，您可以直接聯繫我們，我們會第一時間跟您取得聯繫，調查核實後向相關車企反映，協助您儘快解決問題。（文/車友號 麻辣車事）