1、社交電商
2013年伴隨著微信朋友圈的出現，微商誕生，2016年是微商的黃金年代，從業人數突破2000萬，2017年政府監管介入，微商開始產業化運營。2019年《電子商務法》出臺，微商正式進入監管。
隨著移動終端和支付技術的發展，推動了社交電商的高速發展，2018年社交電商行業交易規模達到了6130.6億元，2019年達到了12903.1億元。
2013年至2020年，社交電商從個人轉向平臺，從業人數持續增長2019年仍有58.5%的增幅，收入也從原來的950元達到20000元，生產力達到了21倍。
2018年《電子商務法》的出臺，規範了社交電商行業的同時也促進了社交電商的發展。監管一定程度上制約了行業發展，但同時也促使創業者的不斷嘗試與創新，社交電商發展史其實是一部創業者應對監管的嘗試史，從微商到社交電商到社群電商到會員電商，其實本質上並沒有改變。
2、直播
2016年又被稱為電商元年，1年之內國內湧現300多家直播平臺，2016年11月4日，《網際網路直播服務管理規定》由國家網際網路信息辦公室發布，自2016年12月1日起施行。2018年抖音問世，短視頻開始演變成直播。2019年薇雅、李佳奇成為直播頂流，無論是明星還是企業節都紛紛加入直播帶貨行業。2020年疫情期間，直播正式成為電商的主要渠道，5月人社部新增網際網路營銷師工種。
2020年3月，YY直播以2427.5萬人的月均活躍用戶數排在娛樂類直播平臺首位。遊戲類直播平臺中，虎牙直播、鬥魚直播月均活躍用戶數領先，月活分別為2696.5萬人及2163.3萬人,預計2020年中國在線直播用戶規模達到5.25億人。
腰部主播佔比90%以上，收入兩極分化嚴重。 3k-6k群體最多佔比27.7%，頭部主播收入50k以上僅佔5.1%。 隨著網絡直播成為國家正式工種——網絡營銷工，直播群體未來還將會繼續增長。
3、知識付費
2010-2014年微博大號、微信自媒體等付費內容興起，2014-2016年資本入局，知識付費平臺知乎、喜馬拉雅、得到誕生。2016-2018年知識付費進入爆發期，同時《2018網絡市場監管專項方案》出臺，知識付費進入監管。2018-2020年知識付費商業模式成熟：廣告流量為主，會員付費、內容付費為輔的商業模式。
2019年，中國知識付費行業用戶規模達3.6億人，行業市場規模達278.1億元。2020年，46.8%的知識付費用戶每月花費500-2000元購買知識付費產品，82.0%的用戶認為其購買過的知識付費產品比較符合或完全符合期望，約九成的用戶表示會再次購買知識付費產品。
知識付費商業模式成熟增長進入疲軟期，在監管不斷加強和競爭不斷加劇的環境下，知識付費發展更加細分更加垂直，知識付費場景不斷拓展，解決用戶核心知識需求成為主要核心。
目前知識付費用戶佔比集中的在一線城市和二線城市分別佔比35.5%和43.8%，三線及以下城市僅佔20.7%，下沉市場或將是知識付費的新領域。
4、即時物流
2009年餓了麼成立，外賣時代開啟。2013年美團成立，「百團大戰開始」，2015年蜂巢科技成立，快遞「最後一公裡」得到解決。2019年同城配送品牌相繼獨立美團閃送、蜂鳥配送、順豐同城配送2020年疫情期間生鮮到家服務業跑腿業（UU跑腿、點我達等）爆發。
即時物流行業用戶規模持續壯大，工貓預計2020年用戶將會達到4億。隨著平臺企業的發展和技術的進步，即時物流用戶還將會進一步擴大，從業人數也將進一步上升。新職業騎手群體成為即時物流的主力軍，據最新數據顯示，2019年騎手就業人數達到了594萬人，騎手同時也是跑腿業和到家服務的從業人群，「騎手」這一職業已經隨著平臺經濟的發展與外賣行業的捆綁度在鬆動，騎手這一職業正在向著自由職業者方向發展。
外賣是即時物流最早期的模式，2019年外賣在即時物流行業中的人群佔比依然超過70%，但2020年疫情的緣故，跑腿行業超越外賣行業成為疫情中最為活躍的群體，平臺的發展帶動本地生活化線上化，更多需求場景進入即時配送時代。
5、打車出行
2010年易到用車成立，2012年滴滴誕生，汽車租賃線上化，2014年網約車補貼大戰，2016年政府監管政策出臺，滴滴快的合併，「一超多強」格局形成。
自交通運輸部發布網約車新政後，網約車行業逐漸趨於規範，市場也開始高速發展，截止2020年4月，全國已經發出網約車運輸證95萬餘張，網約車駕駛證208萬餘張。2016-2019年網約車市場規模逐年上升，2019年我國網約車市場交易規模達到了3044.1億元，截止到2020年3月網約車用戶達到了3.6億，網約車從業者達到了3809萬人。
網約車從業者分布在各個網約車平臺中，滴滴、曹操、神州、首汽、美團等一眾平臺形成「一超多強」的平臺格局，其中滴滴佔據市場份額68.5%，其他平臺共佔據31.5%。
網約車，中年男人的「浪漫」，家庭的經濟來源，網約車司機主要以30-40歲的男性為主力，這一人群通常上有老下有小，養家、還貸肩上扛著整個家庭。
現階段網約車平臺都已經設立自營店與線上業務相結合，比如，滴滴出行、首汽約車以及神州專車等在嘗試線下自營與線上平臺相結合的模式。
6、眾工眾包
900年代第一家眾包模式的網站「豬八戒」誕，2012年阿里眾包上線，2020年跑腿眾包行業爆發增長。
眾包是一種新的1比n或n比n的社會生產模式，其模式是將公司員工最初執行的任務分配給公眾完成。眾包模式不具有特定的運行機制與組織機構，而是根據發包方的特殊需求、眾包任務的性質或是接包方的特點等進行靈活變化。現階段發包任務具備以下三種特點：
第一，可表達性，發包任務可以被清晰地解讀或表達；
第二，可拆解性，對於龐大的任務包可以拆解，有利於接包者解讀和解決；
第三，可編碼性，這一特性主要針對技術型眾包任務。
平臺經濟下的眾包模式已經涵蓋物流（美團眾包、京東眾包）、測試類（人人測、騰訊眾測）、技術類（猿團、威客中國）、設計類（米畫師、豬八戒網）等等，網際網路眾包已經輻射到越來越多的生活和工作場景。
2020疫情期間的跑腿業和到家服務業的爆發，正是眾包模式創新生產方式的體現。
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