衝擊壓路機作為新興的網紅壓實機械，近幾年在工程建設施工中應用越來越多，越來越多的施工單位購買了或是開始使用這種特種壓實機械，衝擊壓路機的維修與保養需要注意的事項較多，這裡我們主要了解一下預警膠蓋的作用及其使用注意事項。
預警膠蓋是衝擊壓路機機架上的一種小物件，一共有四個，成本很低，是衝擊壓路機上人性化配件之一。然而小物件大功效，下面我們了解一下這種一個僅僅幾角錢的小物件給衝擊壓路機的日常維修與保養帶來怎樣的便利。
首先，衝擊式壓路機施工要求駕駛員每2小時停機休息並利用休息的間歇檢查衝擊壓路機的基本狀況，其中，機架內部有4個橡膠減震塊也在日常日常維修與保養要求內，這4個橡膠減震塊與後排5個橡膠減震塊一樣，都是保護擺臂的重要緩衝部件。
我們知道，衝擊壓路機非圓形衝擊碾壓輪轉動一圈液壓緩衝油缸往返動作六次，而擺臂在衝擊壓路機緩衝油缸的帶動下往返運動，也要擊打橡膠減震塊六次，衝擊壓路機這樣衝擊碾壓一天下來，橡膠減震塊不知被擊打多少次。
橡膠減震塊如果損壞缺失，擺架往返運動時就會直接擊打到機架鋼板上，久而久之就會引發擺臂斷裂或是細軸斷裂等重大事故，同時，衝擊壓路機緩衝油缸因此失去功效，衝擊力得不到緩衝及調整，不但牽引機械受衝擊較大，還會進而引發同步軸或大軸斷裂等重大事故。
除了正常的使用消耗，蓄能器或液壓緩衝系統洩壓壓力失衡也有可能造成這幾個橡膠減震塊的加速損壞，通常反映為衝擊壓路機運行速度不均勻或內外橡膠減震塊受壓不均勻，但不管哪種原因，橡膠減震塊日常檢修保養工作都很重要。
使用過衝擊壓路機的用戶都知道，衝擊壓路機機架內腔的4橡膠減震塊視線難及，日常檢修與保養時不可能每次都拆卸頂蓋檢查，而遇到秋冬季衣著較厚時，也無法做到把手直接伸進去感觸（見上圖），而有了預警膠蓋問題就解決了。
預警膠蓋封蓋在卡槽裡，緊壓著固定橡膠減震塊的螺栓，其作用原理很簡單，當橡膠減震塊破損缺失時，擺臂擊打在螺栓上就會把預警膠蓋頂起或頂脫，一眼可見，這時我們不用拆卸頂蓋查看或把手伸進內腔觸摸就知道機架內腔的橡膠減震塊破損或缺失了。
因此，衝擊壓路機駕駛員在日常檢查保養衝擊壓路機時，只要看到機架上預警膠蓋被頂起或頂脫沒有了，就要及時補缺橡膠減震塊並檢查液壓緩衝系統有沒出現壓力失衡情況，提前發現並排除潛在隱患。
因此，衝擊壓路機生產廠家在衝擊壓路機日常維修與保養規則裡都規定了要檢測橡膠減震塊的受損情況，做到及時補缺。由於市場競爭的因素，一些商家為獲取利潤最大化，簡化省去了衝擊壓路機諸多類似預警膠蓋的人性化設計小配置，不可取。
千裡之堤毀於蟻穴，因小物件缺失日積月累進而引發重大事故的案例比比皆是，遇到沒有預警膠蓋的衝擊壓路機，我們不可因費時費力而掉以輕心，需要採用拆卸頂蓋查看或伸手進內腔觸摸的笨辦法檢查，不要怕麻煩，避免因小失大而引發其他故障。