衝擊碾壓是什麼樣的機械?衝擊碾壓機在軟硬兩種不同地基中的應用?
衝擊碾壓在道路、機場等工程施工中較為常見,對於土方壓實,其壓實能力是傳統振動式壓路機的10倍。今天我們就來簡單地談-談衝擊碾壓機在軟土地以及較硬土地-巖石路堤中的碾壓使用。
衝擊壓路機的一次性衝擊壓實厚度明顯高於常規振動壓路機,施工效率較高,因此,對於一些工期較短的施工項目,採用這種壓實機械,除施工要求外,為了更好地利用該設備,還可採用衝擊碾壓施工技術,以達到較好的衝擊碾壓效果。
衝擊碾壓機=具有很大的夯實效果和千噸級衝擊力,由於壓實能力強,在許多地方與強夯機結合使用,衝擊碾壓機的工作原理是:將非圓衝擊碾壓歸類為牽引機械衝擊輥中的滾子,屬於一些人所說的"步行強夯機"。
衝擊碾壓在軟土地基處理中的應用
當軟基在碎石墊層上進行衝擊壓實時,碎石墊層在衝擊力的作用下壓實,在地基表面形成硬殼層,同時在衝擊力的作用下,對一定深度的軟土進行壓實加固,起到應力擴散和地基完整性增強的作用。
此外,衝擊壓實後的碎石墊層可作為半剛性水泥穩定碎石基層和具有路面結構的地基土,避免了基層與地基土剛度差過大而在基層底部產生過大的彎曲拉應力,衝擊壓路機的衝擊壓實不僅可以解決淺層土的主要工程地質問題,而且具有施工方便、效率高、受氣候影響小、成本低等特點。
衝擊壓實在巖石路堤處理中的應用
由於塊狀路堤粒徑較大,每層厚度在50t以上的振動壓實器壓入零後,每層厚度為1.5~2.0m,然後使用25 KJ-T3衝擊壓實器20次,以彌補試驗的不足。沉降量為5≤7cm,表明原壓實質量合格。砌塊石路堤採用25 KJ-T3衝擊壓實機直接施工,效率高,速度快。三邊雙輪在12 km/h速度下可產生250 t衝擊載荷,路堤深部可連續壓實。
高幅低頻衝擊能均勻壓實路堤後,可使路堤結塊密實,且填石體衝擊荷載引起的沉降變形遠大於填石路堤竣工後自重和外荷載引起的沉降變形,以避免因路堤出現而引起路面裂縫的差異變形沉降,根據填石工程和施工的特點,衝擊壓實支護設備的壓實效果最好。
實踐經驗證明:路基壓實時,通過衝擊碾壓機械充分的碾壓夯實雙重功能作用,更容易滿足人們的路基的壓實度的要求,在修築底基層和基層方面得到更優質道路。