今天測試的是一輛2020款的美版豐田漢蘭達Toyota Highlander，配備完善的XLE裝飾的價格為44,498美元（合30萬元人民幣），而最低配的漢蘭達售價35,000美元（合24萬元人民幣），而頂級的白金車則接近47,000美元（合33萬元人民幣），並且在該系列中有混合動力選擇，所有這些都可以滿足不同客戶的口味）。具有強勁的296馬力V6發動機，可搭載8位乘客，可摺疊第三排座椅變成寬敞的尾箱。
Highlander是非常漂亮的，經典到「不容質疑」的中型大眾市場SUV。
如果您買車不想過多考慮的話，豐田應該是一個不錯的選擇。豐田為您推出了從小型兩廂車（致炫Yaris）到跑車（Supra）到全尺寸皮卡（坦途Tundra）到SUV（RAV4，陸巡，漢蘭達）到使用氫能行駛的汽車（Mirai）等等所有產品。
豐田為所有購車者完成了方方面面，細微到極致的大腦工作；您要做的就是拿出手機掃個二維碼付款提車，然後開走屬於你的豐田車。
漢蘭達自2000年代初就出現了
它不會讓您為之歡欣鼓舞，但它不會讓您徹夜難眠，它會時刻履行自己的職責：提供堅如磐石的可靠性和家庭友好的多功能性。
聽起來可能有點令人沮喪，尤其是您準備將汽車當作屬於自己的小情人。但事實上，大多數人都不想考慮自己的車輛。他們希望它在每次開車都能正常啟動，並為他們提供數十萬公裡的無憂駕駛。
在這方面，漢蘭達代表了豐田製造，絕對不會給任何人帶來麻煩，它出色地完成了這一使命中。中型跨界車在美國最重要的市場中居中，由緊湊型RAV4和越野優化的超霸4Runner和全尺寸紅杉支持，銷售一直表現得非常強勁：在過去三年中，豐田漢蘭達在美國每年售出20萬輛。
自2000年以來，漢蘭達V就已經出現在產品陣容中，最新的第四代則在2019年推出的。2020款漢蘭達Highlander XLE，它比基本的L和LE飾件都有不小的提升。它的起始價格為41,200美元（28萬元人民幣）。
設計從未達到過高潮，但2020年的設計要比過去的漢蘭達風格要寬鬆得多
漢蘭達在激烈的市場競爭中脫穎而出
在這一領域的競爭是殘酷的，漢蘭達需要與本田領航員，斯巴魯Ascent，大眾Atlas，福特探險者Explorer，吉普大切諾基以及廣受歡迎的新起亞特雷賴德（Keep Telluride）交手過招。大眾市場中型SUV的目標客戶會綜合考慮座位數，尾箱空間，可靠性，先進的技術以及合理的價格等各方各面。
豐田歷來沒有讓購車者感到興奮，反而讓他們放心。2020款漢蘭達就是一個很好的例子：它在所有適當的地方都得到了改進，但是，飛行員的上升器，尤其是物又再次堆積起來，它缺乏刺激感。
另一方面，因為在自然的郊區環境中駕駛漢蘭達的整體經驗確實是讓人放心的。體驗過這輛車後唯一重要想法就是：「是的，這是一輛好車。」豐田從來沒有做錯任何事情，而且能做到很多。
這款Highlander測試車是全輪驅動版本。
吸引人的外觀，物有所值
漢蘭達具有「石墨」內飾，極具吸引力，使其成為帶有日本徽章的美式SUV。美版漢蘭達與豐田Toyota在整個產品組合中所做的工作一致：在不太瘋狂的情況下，增加角度，銳化拐角並突出鈑金的摺疊。
從幾十年來對豐田汽車的研究，我們會發現它們並不令人興奮，但是最近，在美學基礎上有了更多的爵士樂。老款的漢蘭達是一款平淡無奇的盒子，但2020年的版本增加了一些視覺態度——而且可能永遠也不會壞掉。
例如，平緩傾斜的車頂終止於頂部的尾翼，並且有字符線定義後腰。全車使用18英寸鋁合金輪轂，雖然它們並沒有真正填滿車輪的拱門，但看上去非常鋒利。
尾翼使外觀更具運動感
漢蘭達的LED大燈非常耀眼，可以穿透黑夜，並提供自動遠光燈。
在內部，漢蘭達Highlander兼容了舒適性和可容納人數。這款試駕車有三排八座，它們都很舒適，第二排不是獨立分開的航空座椅，而是一條長凳，這意味著它可以容納8位乘員。
不過第三排對於大人來說毫無用處，打開第三排的同時會佔用尾箱空間（只有16立方英尺，這並不可怕；但是第三排，您將獲得48立方英尺；如果再放下第二排，您將有高達84立方英尺的）。這款車配置了電動門，這對我們很有幫助。
內部舒適而不毛絨
良好的發動機，良好的變速箱和良好的MPG
引擎蓋下的漢蘭達XLE具有3.5升V6發動機，可產生295馬力的動力，並具有263磅-英尺的扭矩，全部通過八速自動變速箱發送至全輪驅動系統（動力更弱的四缸發動機菜單上還有混合動力）。這是一款堅如磐石的發動機，可產生出色的燃油經濟性，在城市中為20 mpg，在公路上為27 mpg，平均油耗為23 mpg。
速度不是漢蘭達Highlander的技能（預定明年將使用拉鏈XSE飾條），0-100公裡/小時加速時間為八秒鐘，但是如果您不猛踩油門，那么九秒可能更現實。然而，重約4,500磅（2噸）的Highlander XLE可以拖曳5000磅（2.27噸）。這對於一個小型露營者或拖車來說，這已經足夠了。
八速變速器處理來自V6的動力
技術不是最先進的
豐田有著領先於行業的信息娛樂系統，這款漢蘭達Highlander搭載的是8英寸中央觸控螢幕，帶有附加按鈕以快捷地切換菜單。
中控屏的藍牙配對很容易，GPS導航準確，設備連接中通常都有USB埠，而這款試駕車配備的是無線充電板。
信息娛樂系統有些落後
如果您需要內部系統的後備設備，則可以使用Apple CarPlay，這款試駕車具有優質的音頻系統，聽起來不錯，但並不出色。
漢蘭達還可以配備一系列駕駛員輔助功能，從帶有轉向輔助功能的自適應巡航控制到車道偏離警告和盲點警報，一應俱全。
無線充電是一個不錯的選擇。
沒有什麼是漢蘭達不能應付的，所以才會有大把的人買它
經過一個星期的漢蘭達駕車體驗，我們最終到達了預期目標：滿意，並且你猜到了，這讓我放心。 這就是我們中國車主們寧願排隊等幾個月或加幾萬元裝飾提漢蘭達的動力所在。
我從來沒有聽說過有人抱怨他們的漢蘭達Highlander，他們一直在安靜地享受著SUV的十年。不少人在豐田甚至受到了Highlander混合動力車的誘惑，從而放棄RAV4混合動力。
豐田每年都會賣出很多漢蘭達，因為除了試圖將成年人擠入第三排之外，您無法拋棄這款無法抗拒的中型SUV。它適合跑腿，適合去超市購物，適合帶孩子上學或參加活動，適合拖拉適量的裝備，適合拖曳東西，適合出行；另外漢蘭達能很好地應對一些未經改進的地形。
漢蘭達雖然不是市場上最酷的跨界車，駕駛起來也不是很有趣。如果您打算解決這些落後的問題，他的兄弟超霸4Runner可能是更好的選擇。
但是，如果你明天必須購買中型跨界車而又不想考慮的話，你應該購買漢蘭達。你的心不會激動，而且晚上可以睡得非常香。
漢蘭達並非驚豔之作，但它是一款值得購買和擁有的SUV