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榮盛控股VLCC首輪訂單或將落子中船集團旗下造船企業丨航運界
時間回到11月5日，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶（香港）航運租賃有限公司（中船租賃）與中國民營石化企業浙江榮盛控股集團籤署戰略合作框架協議及合資合作協議，兩家公司將成立合資企業投資建造共計30艘VLCC。
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中國民企向世界最大油輪船東交付15.6萬噸油輪
中新社如皋3月9日電 (記者於俊)總部在上海的熔盛重工控股有限公司(以下簡稱熔盛重工)9日在其如皋的公司二期碼頭，向船東Frontline公司交付15.6萬噸蘇伊士油輪，並將這艘H1027船命名為「EVERBRIGHT」。H1027船是熔盛重工成功建造的第十三艘蘇伊士型油輪，也是熔盛重工為Frontline公司建造的第四艘15.6萬噸蘇伊士油輪。
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大船集團交付新一代15萬噸原油船5號船
12月1日,中國船舶集團旗下中國重工子公司大船集團舉行15萬噸原油船5號船「遠南海」輪命名暨交接船儀式。「遠南海」輪「遠南海」輪是大船集團自主開發的新一代極具市場競爭力的品牌船型,是專為中遠海運能源運輸有限公司量身打造的節能環保蘇伊士MAX型原油船產品,該船是系列船的第二艘油輪,屬於無限航區船型,續航裡程超過26000海裡。同時,該船設計還能滿足巴拿馬運河的新要求,設計上可通過加寬後的巴拿馬運河。
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中國船廠再接大單:60億能造幾艘?丨航運界
近日，航運界網獲悉，全球第二大貨櫃航運企業MSC地中海航運將在中國滬東中華造船、江南造船和揚子江船業集團下單建造6艘價值近9億美元的23000 TEU貨櫃船。
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上海外高橋造船交付18萬噸好望角型散貨船
外高橋造船供圖中新網上海6月30日電 (王子濤 何寶新 陸曉青)6月30日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司為山東海洋集團所屬山東海運股份有限公司建造的18萬噸好望角型散貨船「德瑞」號籤字交付。
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30萬噸「航母油輪」來了!南通船企復工迎來超級訂單
【來源：央視新聞客戶端】3月16日下午5點左右，復工復產後的江蘇南通船企迎來了一筆約10億人民幣的超級訂單：一艘30萬噸級超大型油輪，從海上沿著長江航道緩緩靠泊於啟東中遠海工舾裝碼頭。這艘巨型油輪將在此經過兩年的改造，「改頭換面」成浮式生產儲卸油平臺（FPSO）。這艘油輪船舶長333米，寬58米，型深31.2米，相當於10層樓的高度，甲板面積有三個標準足球場大小。它的長度與世界上最大的航空母艦相仿，寬度甚至更大。
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石油暴跌 中國84艘30萬噸級巨型油輪買油 一次能帶1.7億桶
在這樣一個時刻，中國船舶工業行業協會報導稱，國內派出了84艘30萬噸級VLCC油輪奔赴海灣地區購買石油，這是全球規模最大的VLCC船隊，比全球第二大VLCC船東總計43艘VLCC油輪的規模大得多。巨型油輪Very Large Crude Carrier，英文簡稱VLCC，是指載重噸位一般在20~30萬噸之間的油輪，每艘通常可以運載200萬桶石油，以此計算中國的84艘VLCC油輪一次就能帶回1.68億桶原油
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國內最大載重噸船舶「遠華洋」輪入列「中國洋浦港」
9月23日上午，中遠海運能源運輸股份有限公司30萬噸級超大型油輪「遠華洋」輪在大連大船集團碼頭正式交船，這是目前國內登記的最大載重噸船舶，也是《海南自由貿易港建設總體方案》發布以來，第4艘註冊「中國洋浦港」船籍港的國際航行船舶，成為「中國洋浦港」首艘載重噸超30萬噸的超級巨輪。
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2000萬桶原油,30艘油輪在美國加州海上漂蕩
4月22日，有外媒報導稱，約30艘油輪載著2000萬桶原油，在美國加州海岸漂浮，無處安放（Nowhere to Unload）。截自彭博社相關報導美國加州30多艘油輪海上漂泊無處去據彭博社報導，4月21日，30多艘油輪停在長灘至舊金山灣水域，油輪上載有超過2000萬桶原油，約等於全球一日耗油量的20%。
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油輪報廢創30年來新低,因浮艙存油使舊船忙
航運界網消息，據外媒報導近期油輪報廢拆船數據已降至近30年來的最低水平，原因是浮艙存油使較舊的船舶遠離拆船船廠。 辛普森航運經紀稱，到2020年上半年，通過將原油和成品油輪合併後的船隊進行報廢或轉換而拆除的船舶僅為14艘110萬載重噸。
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舟山黃澤山石油中轉碼頭接靠首艘滿載30萬噸級油輪
央廣網舟山7月17日消息（記者謝夢潔 魏煒 通訊員白植清楊光）7月17日，希臘籍超大型油輪「AQUILA」（阿奎拉）輪順利抵靠浙江自貿區舟山黃澤山石油中轉碼頭1號泊位。這是該碼頭對外口岸開放以來接靠的首艘滿載30萬噸級油輪。
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啟東:30萬噸超大型油輪經長江口北支航道成功靠泊
3月16日下午4點，在4艘大馬力拖輪的協助下，一艘30萬噸超大型油輪船體，成功停靠在長江口北支水道。這艘超大型油輪名為「獵鷹」輪，是啟東中遠海運海洋工程有限公司承接的首個浮式生產儲卸油船。按照合同要求，船東要求在24個月內完成大型油輪船改裝成浮式生產儲卸油船，改裝後可存儲100萬桶原油相當於1.59億升。完工後，這艘儲卸油船將前往巴西盆地油田服役。長江入海口，分為南支水道和北支水道，北支水道北岸為啟東，沿江岸線擁有眾多船舶與海工裝備製造企業，承接的大型船舶和海洋工程常常藉助北支水道出海。
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30餘艘油輪停泊美加州沿海 2000萬桶原油無處可卸
當地時間4月26日，數艘油輪停泊在美國舊金山灣。近日，由於全球燃料需求暴跌，載有約2000萬桶原油的30餘艘油輪停泊在美國加州海岸，成為「臨時儲油庫」。中新社記者 劉關關 攝當地時間4月26日，數艘油輪停泊在美國舊金山灣。近日，由於全球燃料需求暴跌，載有約2000萬桶原油的30餘艘油輪停泊在美國加州海岸，成為「臨時儲油庫」。
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30艘國船國造?中國船舶聯手民營化工巨頭打造VLCC船隊
考慮到舟山綠色石化基地將建設三個2000萬噸/年煉化一體化項目，全部投產之後榮盛石化將需要大約30艘VLCC運輸從中東進口的原油。 據消息人士稱，榮盛控股可能不會一次性訂購全部30艘VLCC，首批將先訂造2至10艘，其餘船舶將在今後陸續訂造。中國船舶集團下屬的外高橋造船、大船集團和廣船國際正在競爭這一訂單。
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2020年三季度最掙錢的全球班輪公司top100丨航運界
據披露，該公司當期實現總收入80.9億美元，同比增長6.1%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）17億美元，同比大漲68%；EBITDA率增加7.7個百分點至21%；集團淨利潤5.67億美元，而去年同期僅為4500萬美元；經營活動淨現金流突破18億美元，同比增加8.14億美元。
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「無處安放」的油輪!2000萬桶原油,在美國加州海上漂蕩
4月22日，有外媒報導稱，約30艘油輪載著2000萬桶原油，在美國加州海岸漂浮，無處安放（Nowhere to Unload）。截自彭博社相關報導美國加州30多艘油輪海上漂泊無處去據彭博社報導，4月21日，30多艘油輪停在長灘至舊金山灣水域，油輪上載有超過2000萬桶原油，約等於全球一日耗油量的20%。
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美國牛皮被戳破,伊朗5艘油輪安全到港,美戰艦一槍未開直接撤退
第5艘伊朗油輪安全抵達委內瑞拉，在航行過程中曾遭遇美海軍驅逐艦，美軍一反常態竟選擇放行。伊朗5艘油輪安全到港，美軍艦一槍未開英國路透社有消息稱，多名消息人士證實，第5艘伊朗油輪已經安全抵達委內瑞拉。據悉，最後一艘抵達委內瑞拉的油輪是「克拉維爾」號，當它駛入委內瑞拉領海的時候，委方還曾派出空軍飛機和海軍艦船為其保駕護航。至此，5艘伊朗油輪已經全部到港，這也意味著委內瑞拉的「汽油危機」將出現轉機。
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2000萬桶原油無處可卸,30餘艘油輪被迫停泊美國加州沿海
4月23日，在美國加利福尼亞州的長灘，一架美國海岸警衛隊的直升飛機拍攝了停靠在海岸附近的20多艘油輪。由於全球燃料需求暴跌，載有約2,000萬桶原油的油輪停泊在美國加州海岸，成為「臨時儲油庫」。4月23日，美國海岸警衛隊巡邏艇在停靠在海岸附近的油輪附近巡邏。
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亞洲石油需求提振油輪市場
10月到11月期間，油輪每天運輸的噸英裡數增加了4%，但與去年11月相比仍降落了近11%。上月對原油油輪的噸英裡需求增加，局部緣由是來自亞洲的良好購置。亞洲煉油商不斷在大量採購中東、西非和歐洲的原油，這有助於減少局部現貨噸位。雖然狀況有所改善，但多數油輪市場的需求仍相當低迷。
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滄州大化擬建10萬噸聚碳酸酯項目
4月26日上午，總投資10億元的立邦集團華中區域總部——立邦新型材料華中區域生產基地建設項目在望城經開區銅官工業園開工建設。該項目佔地面積200畝，總投資10億元，全面建成後年產各類水性塗料、真石質感塗料、乾粉砂漿產品190萬噸，節能保溫裝飾一體化板300萬平方米，年銷售額達20億元。