LG化學成全球最大鋰電池企業,寧德時代退居第三

2020-12-13 界面新聞

記者 | 周小颺1

韓國SNE Research 5月7日發布的報告顯示,今年一季度,鋰電池巨頭LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代(300750.SZ),成為全球最大的電池廠商。

SNE Research是韓國一家新能源設備的研究諮訊機構,主要關注鋰電池、電動車、光伏新能源、LCD/LED/OLED新照明設備等領域。

SNE Research的數據顯示,今年一季度,LG化學裝機量為5.5 GWh,與去年同期的2.5 GWh相比,上漲了120%。

隨著裝機量大漲,LG化學的全球市場份額從去年一季度的10.7%,上漲到今年一季度的27.1%。

SNE Research認為,特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動汽車的銷售,帶動了LG化學電池的裝機量強勢增長。

今年一季度,松下的市場份額為25.7%,位居第二;寧德時代以17.4%的市場份額位列第三,同比去年同期的23.4%下滑了6個百分點。

去年一季度,寧德時代以23.4%的市場份額位居全球第一;松下以22.9%市場份額,位居全球第二;比亞迪市場份額為15.1%,排名第三;LG化學市場份額為10.7%,排名第四。

在中日韓電池江湖中,韓國電池廠商勢頭大增。

據SNE Research的數據,今年一季度,三星SDI以6%的市場份額位居全球第四,SKI以4.5%的份額位居全球第七。

LG化學、三星SDI及SKI三大韓國動力電池廠商的市場份額合計達37.5%,同比去年同期的16.4%,上漲了21.1個百分點。

中國遠景能源有限公司旗下AESC的市場份額有所上升,從去年同期的4.4%升至今年一季度的5.6%,位列全球第五位。

比亞迪(002594.SZ)以4.9%的市場份額,排在AESC之後,位列全球第六,與去年同期的15.1%相比,大幅下滑10.2個百分點。

5月8日,LG化學開盤股價後下跌,截至界面新聞記者發稿,跌幅達0.42%。

據路透社報導,這與LG化學在印度東南部安得拉邦一間工廠廠房發生化學氣體洩漏有關。

該工廠於7日凌晨開始洩漏化學氣體,截至目前已導致至少11人死亡,數百人不適。

相關焦點

  • LG化學成全球最大鋰電池企業
    PingWest品玩5月8日訊,據界面新聞援引韓國SNE Research 5月7日發布的報告顯示,今年一季度,鋰電池巨頭LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代,成為全球最大的電池廠商。SNE Research認為,特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動汽車的銷售,帶動了LG化學電池的裝機量強勢增長。SNE Research的數據顯示,今年一季度,LG化學裝機量為5.5 GWh,與去年同期的2.5 GWh相比,上漲了120%。LG化學的全球市場份額從去年一季度的10.7%,上漲到今年一季度的27.1%。
  • 最新世界鋰電池企業排名LG化學第一,寧德時代第三
    據國際新能源諮詢研究機構SNE Research5月7日發布的報告顯示,今年一季度,韓國動力電池企業LG化學(LG Chem)超越日本松下,成為世界最大的電動汽車鋰電池供應商。據SNE Research的報告數據顯示,今年一季度,LG化學的裝機容量為5.5GWh,去年同期僅為2.5GWh,上漲120%;全球市場份額從去年一季度的10.7%上漲到今年一季度27.1%。分析認為特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及大眾電動汽車的大宗採購,帶動了今年LG化學電池的裝機激增。
  • 寧德時代失寵?Model Y或將搭載LG化學超高鎳電池
    而消費者們最關心的電池問題,也有報導稱國產的Model Y將採用LG化學提供的超高鎳NCMA電池寧德時代為何失寵?在上海超級工廠生產Model 3的前期,特斯拉的電池還是由松下、LG化學和寧德時代分別在供應。
  • LG化學送子出徵
    新公司成立初期,LG化學將暫時擁有其100%的股份,但新公司的目標是進行首次公開募股(IPO),出售20%-30%的股份,以募得更多的資金。 過去三年,寧德時代是動力電池行業中當之無愧的龍頭,而特斯拉最早的合作夥伴松下一度被看作是寧德時代最大的威脅。 但今年,揚眉吐氣的卻是LG化學。
  • 鎳礦成了香餑餑!寧德時代、特斯拉都要在印尼投資建廠
    因為鎳礦,印尼成寧德時代、特斯拉爭寵的對象? 本文轉自金十數據 鎳是電動汽車鋰電池的關鍵元素,簡單來說,要想提高車輛續航裡程,提高鎳含量被認為非常重要,鎳金屬的地位由此可見。
  • 寧德時代將投資50億美元在印尼建鋰電池工廠
    根據協議,寧德時代要確保60%的鎳在印尼將被加工成電池。 近日,印尼海洋與投資部副部長Septian Hario Seto在接受外媒採訪時表示,寧德時代將在印尼投資50億美元(約合327億元人民幣)興建一座鋰電池工廠,預計該工廠將在2024年正式投產。
  • LG化學成全球裝機量第一!寧德時代:特斯拉以及國際訂單在下半年...
    9月8日消息,據媒體報導,LG化學今年前七個月的動力電池裝機量反超寧德時代,成為全球裝機量第一。對此,接近寧德時代的業內人士表示:「寧德時代的特斯拉訂單將在下半年逐漸釋放。此外,該公司下半年的國際訂單也將逐漸放量。」
  • 選LG不選寧德時代,不是特斯拉覺得SUV賣不動
    而是因為,隨著特斯拉在中國要國產的第二款車-特斯拉Model Y距離量產推出越來越近,它的動力電池選擇十分有趣,選擇的是近期電芯設計問題引發韓國車企"史上最大規模召回"的LG化學,卻並沒有用中國市場裡最猛的寧德時代。
  • 寧德時代或將在印尼投資鋰電池工廠
    今天選車網為您帶來關於寧德時代的最新消息,請點擊關注選車網,第一時間了解最新的汽車資訊。12月15日,據外媒報導,寧德時代或將在印尼投資50億美元建設一家鋰電池工廠。印度尼西亞海事和投資事務協調部門副部長Septian Hario Seto在一場在線會議上表示:寧德時代已經與印尼礦商PT Aneka Tambang籤署相關協議,而根據協議,要求寧德時代保證60%的鎳資源都將在印尼加工成電池。
  • 寧德時代到天全考察調研鋰電池負極材料產業園區
    12月11日,寧德時代新能源科技股份有限公司一行到天全實地考察調研鋰電池負極材料產業園區,對天全縣鋰電池負極材料產業發展和相關企業情況進行詳細了解,對接洽談相關合作事宜。縣委副書記、縣長鄭胡勇出席會議。縣領導倪一航、陳冬冬參加會議。
  • 寧德時代或將在印尼投資鋰電池工廠_易車網
    12月15日,據外媒報導,寧德時代或將在印尼投資50億美元建設一家鋰電池工廠。印度尼西亞海事和投資事務協調部門副部長SeptianHarioSeto在一場在線會議上表示:寧德時代已經與印尼礦商PTAnekaTambang籤署相關協議,而根據協議,要求寧德時代保證60%的鎳資源都將在印尼加工成電池
  • 國內動力電池企業排名大變動,松下、LG化學擠進前三,比亞迪跌至第四
    記者 | 周小颺12月,國內動力電池企業排名發生較大變化。3月13日,界面新聞記者從真鋰研究獲悉,搭乘國產特斯拉的東風,日本松下和韓國LG化學的2月動力電池裝機量在國內排名第二、第三,緊隨寧德時代(300750.SZ)之後。
  • LG化學正式分拆電池業務成立新公司
    LG化學成立於1947年,是LG集團旗下子公司,是韓國最大的化工企業,業務包括石油化工、電池、尖端材料、生命科學四大領域。今年,LG化學在鋰電池市場風頭一時無兩,與中國電池一哥寧德時代(300750.SZ),激烈爭奪全球動力電池頭把交椅。
  • 中國企業持續領跑供應 全球鋰電池市場競爭「白熱化」
    今年以來,儘管新冠肺炎疫情給全球電動汽車的銷售帶來一定影響,普遍銷售業績平平,但為其提供動力的鋰電池市場卻並不平靜,供應側的競爭日趨激烈。行業機構預計,在亞洲和歐洲地區電動汽車數量增勢迅猛的預期下,全球鋰電供應格局或許將迎來更多「玩家」,而與此同時,中國在全球電池供應領域的龍頭地位並不會動搖。
  • 份額已超寧德時代!LG化學確認將分拆電池業務部門
    特斯拉中國汽車廠的主要供應商之一、電動汽車創新領域的主要參與者之一——韓國LG化學(LGChem),將剝離其電池業務。日前,LG化學官方宣布,確定將在2020年底前正式分拆電池業務,將原先的電池業務本部取消後單獨成立全資子公司,以更好地發展集團旗下電池相關業務。
  • 離萬億市值就差一口氣,寧德時代的時代來了?
    來源:Google財經追溯歷史,寧德時代在業界的好運,和2015年工信部發布的《汽車動力蓄電池行業規範條件》脫不了關係,後者和陸續公布的四批符合《規範條件》企業名錄被稱作動力電池「白名單」。彼時寧德時代位列「白名單」首批企業之首,風光無限。但隨著2019年6月「白名單」被正式廢止,寧德時代和其它所有玩家一樣,都必須去市場憑本事搶食。
  • 中國鋰電池產業全球競爭力評估報告
    LG化學的MPI平臺可以將最大電芯數量提升至傳統平臺的兩倍, 使得成品電池降本30%,能量密度提高10%。LG化學與負責管理和運營輸配電網的 韓國電力公司KEPCO達成合作協議,預計供貨量1.8GWh。②用戶側:據CNESA統計,2019年全球新增投運電化學儲能規模中用戶側佔比 最大,達46%。海外電池企業在全球用戶側儲能上的布局較早,擁有領先優勢。
  • 特斯拉、寧德時代談判結果呼之欲出,磷酸鐵鋰電池概念股聞風起舞丨...
    消息面上,據證券時報,新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電池的事宜,談判已經入最後階段。如果最終落地,這也意味著LFP(磷酸鐵鋰)電池首度進入特斯拉生產線,有望進一步拉低生產成本,提高相關車型在中國的銷量。
  • LG化學成ModelY獨家供應商?韓媒說的那沒事了
    在經過一番打聽求證後,一位接近寧德時代的消息人士告訴第一電動網:「我了解到的情況是寧德時代會繼續給Model Y供貨,而且車企主推的車型會有先後,不是說LG和特斯拉籤約了就是獨家供應商。」末了,又補充了一句,「韓媒還說端午節是他們的,你信嗎?」
  • 2020年1-10月動力電池企業裝機量排名:寧德時代第一(圖)
    數據來源:中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理細分產品來看,2020年10月三元電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh,同比上升127.5%,環比上升3.5%。