義大利新能源11月銷量榜出爐,歐拉若在歐洲銷售必成爆款!

2020-12-26 易車網

通過 Unrae 給出的數據，11月義大利乘用車市場銷量整體下降。該月市場的乘用車總註冊量不到14萬，相比2019年11月的152,000，同比下降了8％以上。


汽油和柴油車型現在分別佔市場的31％和29％，這樣的數據對於義大利內燃機車型的市場來講數據非常難看。

非插電式混合動力目前的市場份額在23%，與最近幾個月的數據持平。插電式混合動力汽車11月共售出4940輛，佔市場份額的3.5%。去年982輛同比增加5倍。


目前純電與插電混合動力車型的數量大概佔整個市場的7%左右，這個比例如果是在幾個月前，是一個讓人不敢相信數字。


11月義大利市場，新能源車型銷量前10名如下：

前10名中最讓人意外的就是即將換代的大眾e-up。該車型憑藉657輛的銷量數據首次榮登榜首；Smart ForTwo（十月銷冠）以588臺的數量緊隨其後，位居第二；雷諾·佐伊（Renault Zoe）以554臺的數據位列第三名。

排在第四位的是全新的菲亞特500e，這款車在義大利亮相不久，共銷售了513臺。

菲亞特2021 500e 3 +1也在本月與大家見面，將於2021年初正式投入市場。該車型睡基於菲亞特500 燃油版打造，新車型在乘客側增加了一個小型的後鉸鏈式車門，以便乘客更容易進入後座。與標準車型相比，500e3 +1的尺寸沒有變化，長寬高分別為3632毫米、1683毫米和1527毫米，軸距為2322毫米。

菲亞特2021 500e配備的充電器可以提供85kW直流快速充電能力，在35分鐘內完成0至80%的充電，或在短短5分鐘內完成50公裡的充電。

此外，2021菲亞特500e 3 + 1將提供三種外觀顏色，包括瑪瑙黑，冰川藍和玫瑰金，並配有LED大燈，雙色調17英寸合金輪轂和85 kWh快速充電器等。


值得注意的是，大眾ID系列在歐洲的表現遠不如國內。9月和10月之後，大眾ID.3在排行榜上消聲覓跡。接下來大眾很可能會將ID系列放到其他幾個核心歐洲國家試水。


對於義大利的新能源市場來說，與國內一年前左右一樣，正在迅速形成新的格局。與國內不同，對於歐洲市場最受歡迎的依舊是緊湊型和微型車。所以每月義大利市場都有新型緊湊級別的BEV產品上市。正所謂得小車者得歐洲天下。


我們相信，未來電動汽車將會對歐洲的消費者群體的吸引力越來越大。

作為國內最成功的微型車品牌歐拉，貌似與歐洲市場的口味最為匹配。那麼問題來了，你覺得如果歐拉系列引入歐洲，會不會大賣呢？

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