共享經濟利好頻出 陳歐的共享充電寶如何展露「韌性」?

2020-12-22 上遊新聞

據外媒12月8日報導,Airbnb上調了首次公開募股的詢價區間,將其潛在估值推高至420億美元。受全球新冠疫情的影響,Airbnb的上市時機在外界看來不夠"完美",但有業內人士認為,也正因如此,其上市後的表現將更加真實的反映企業運營現狀,成為共享經濟復甦前景的風向標。

除Airbnb外,國內市場的共享住宿、共享出行、共享充電寶等領域營業額均恢復至疫情前水平,共享經濟模式展現出極大的發展韌性與活力。

國內民宿方面,上半年國內旅遊人數同比下降62%,國內旅遊收入同比下降77%,大眾出行方式由境外遊、跨省遊逐漸向周邊自駕遊傾斜,出遊觀念的轉變也讓民宿平臺的交易量佔比從去年的24%提升到41%。

再來看網約車,2020年的國慶中秋雙節期間,各大網約車品牌訂單量激增,不少共享出行領域的頭部品牌藉此契機開啟了業務細分、品牌打造的擴張之路,後疫情時代的持續發力讓人們不光看到了行業的進化之路,也看到了共享經濟的發展潛能。

危中藏機的還有共享充電寶這一高頻剛需產品,作為共享充電寶領域的頭部品牌,陳歐執掌的街電在十一長假期間日均租借訂單量已大幅超過五一小長假,訂單量大幅回升的背後,街電暗藏的場景戰略布局再次得到凸顯。

街電大數據顯示, 餐飲、酒店、電影、商場、生活消費等場景佔據節日期間訂單總量TOP 5。除此之外,各大客運站、高鐵站、機場等遊客密集場也成為了共享充電寶高頻租借場景,選擇出行的遊客均能享受到街電提供的便捷共享充電服務。

後疫情時代,共享經濟的潛能正在各大領域逐步釋放。

相關焦點

  • 10萬億國內遊市場釋放利好 陳歐的共享充電或能再分一杯羹?
    共享經濟"添柴加火"在體驗之外,旅遊出行的基本需求也被關注,並在共享經濟中得到更好地滿足。作為共享充電寶行業的領頭羊,陳歐執掌的共享充電寶街電敏銳地關注到大眾出遊的"用電慌",從而通過共享充電和信用免押金形式,幫助人們"輕裝出行"的同時,也確保了行動裝置的長久續航。不可否認,10萬億旅遊市場將貢獻巨大的熱度,但共享經濟關注的是如何用行業創新與服務升級為市場繼續"拾柴"。
  • 2021年共享經濟長啥樣?陳歐的共享充電寶或成出街「新神器」
    陳歐的共享充電寶或成出街「新神器」) 從共享經濟的初興,到2017年第一次投資熱潮,再到如今服務標準化的轉向,共享行業已步入成熟化的發展新階段。有業內人士認為,2021年將成為共享時代的新起點。
  • 30多臺共享充電寶租賃機低調入濟南 1小時內充電免費
    共享充電寶租賃機 記者曹茜 攝  摩拜和ofo的共享單車市場爭奪戰還沒結束,在40天的時間裡拿到超過12億元投資的共享充電寶又站到共享經濟的風口浪尖。4聲音有人看好有人唱衰前景有待市場檢驗  目前對於共享充電寶這種模式,人們大致持兩種態度。有網友認為,從用戶需求來講,共享充電寶這種充電方式並不具備可替代性。對於用戶來講,幾十塊錢就可以買一個小巧、輕便、大容量的充電寶,沒有必要每次都花1元左右租充電寶,況且還要面臨找充電寶、還充電寶的麻煩。手機用戶僅僅會在忘記帶充電寶的情況下使用共享充電寶,這是一種非剛需的、中低頻的需求。
  • iPhone 12續航「逆升級」 為何聚美優品陳歐的共享充電寶是最優解?
    共享充電寶或成最優解不可否認,對蘋果而言,新技術與續航能力是一道不可兼得的選擇題。新技術不單指5G,還有高刷新率。近一年來,高刷新率成為國產手機廠商標配,從90Hz一路升級到120Hz,讓用戶享受到更流暢的視覺體驗。
  • 共享經濟下的「充電寶租賃」
    」這一行業,這不禁讓人感慨共享經濟模式真是無所不在,前有「共享單車」,後就有「共享充電寶」……對此,有朋友表示,充電寶租賃可為其出行減輕負擔,不用再擔心手機電量不足,是一個不錯的共享創意。不過,充電寶體積並不大,就算自身攜帶也不算累贅。為此,也有不少朋友認為,充電寶租賃生意不是剛需,並不能形成如同「共享單車」一樣的大局面。據筆者觀察,其實充電寶租賃的模式與「共享單車」內核並無太大差別。以較早出現的來電科技為例,其將充電寶租賃設備設置在多個城市的機場、車站、商場等人流較為密集的地方,並通過微信掃碼來支付押金、租賃,按時收費,同時也支持設備異地歸還等。
  • 普遍漲價三四倍,急於「收割」3億用戶,共享充電寶你還會用嗎?
    大家應該還記得,2017年王思聰與共享充電寶街電創始人陳歐「立帖為證」的賭局,當時陳歐給街電注資3億,準備乘著共享經濟的東風,在共享充電寶這一行業裡再續此前的輝煌,但是王思聰偏偏不信這個邪,於是下了賭局。現在看來,王思聰似乎已經輸了,因為共享充電寶發展得越來越好,甚至要比昔日共享經濟的巔峰製造者共享單車還要好。
  • 街電拯救聚美,10元一小時的共享充電寶,還能「活」多久?
    當然,令人疑惑的行為並未就此結束,陳歐也並未就振興主業拿出更好的方案。2017年,陳歐斥資3億元拿下了深圳街電科技的控股權。此舉被萬達大公司王思聰吐槽:「共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證」。今天,陳歐越來越沉默,而共享充電寶也越來越貴。不知道大家有沒有注意到,兩年的時間裡,共享充電寶的時間單位從「每小時」變成了「半小時」,單價從原來的0.5元變成2-5元。並且不同的地方收費越貴,在一些繁華的路段,每小時的價格甚至超過了10元。
  • vankri數字資產交易所平臺:共享充電寶熬出頭?
    vankri數字資產交易所平臺消息,vankri數字資產交易所平臺報導,近期,共享充電寶漲價的音訊甚囂塵上,一眾漲價哀怨聲中還夾雜著幾條共享充電寶平安隱患的吐槽聲。  2015年,共享經濟崛起,萬物共享的概念不得人心。
  • 社情民意|共享充電寶:「小」共享問題不可小看
    共享充電寶成經濟熱點近年來,共享經濟是大趨勢,除共享汽車、共享單車等大件共享產品火爆外,共享雨傘、充電寶、醫藥箱等小共享產品也廣受歡迎。現在,共享充電寶遍地開花,上哪裡都可以隨時找到充電的地方,為他省了大麻煩。有著丁先生一樣感受的不在少數,艾媒諮詢發布的《2020年共享充電寶行業分析報告》顯示,今年,雖受疫情影響,共享充電寶用戶數仍然達到2.29億。
  • 網友:陳歐的共享充電寶還是用上吧!
    一方面,電量消耗速度明顯增加,一些用戶報告說,他們的設備在不到30分鐘內掉電超過50%;另一方面,電池充電速度較升級前亦有所增加,雙管齊下,使蘋果手機本就弱勢的續航能力雪上加霜。2020年可謂蘋果的多事之年。
  • 5G時代如何解決用電焦慮?陳歐的共享充電寶幫你想好了
    事實上,解決方案還有很多,比如共享充電寶。以行業頭部品牌,聚美集團旗下街電為例,櫃機已經覆蓋了人們的大部分生活場景,涵蓋餐廳、酒吧、商場、火車站、景點等人流密集的地方,累計用戶超過2億人。當人們外出遇到手機沒電的情況時,很輕鬆就能夠找到街電續電。
  • 共享經濟「做加法」!陳歐執掌的街電聯合芝麻信用的「1+1>2」
    在當下,共享單車成為隨處可見的出行方式,早晚高峰"拼車"更受上班族的喜愛,以陳歐執掌的街電為代表的共享充電寶讓年輕人獲得"電量自由"……共享經濟漸漸成為人們日常生活的"標配"。近日,國家市場監督管理總局發展研究中心正式對外發布《2020共享經濟標準化發展報告》。報告指出,共享經濟快速增長,已成為我國國民經濟的重要組成部分。而共享經濟的發展,不僅依靠自身的生態建設,也需要通過"做加法"來形成資源融合、促進服務創新。
  • 如何玩轉「極簡主義」?聚美陳歐的共享充電寶必不可少!
    子涵開始使用聚美旗下的街電共享充電寶、騎美團的單車,用共享單品替代無用購買。32歲生日那天,她看著只剩一桌一椅一壁畫的小客廳,由衷地笑了。子涵覺得踏實。學會取捨後,安全和幸福感不再來源於無止境的購買,而是來自內心的充實和物質的簡約。給生活減負,也是給心靈減壓。
  • 手機是肢體的延伸,於是共享充電寶應運而生
    然後這時候一些資本家紛紛嗅到了商機,這時候趁著共享的火爆,打著共享經濟旗號,誕生出了共享充電寶這個產品。共享充電寶和共享單車是一樣的,共享單車剛投入市場的時候,各種免費騎,共享充電寶用起來也很便宜。用戶一看出門都不用帶充電寶了,手機沒電的尷尬難題也解決了,時間長了,自然就成為一種習慣了。
  • 「網紅新餐飲」、文創大IP、陳歐的共享...
    從新餐飲,到新文創,再到共享充電寶,10萬億的國內遊市場將要「帶火」誰? 共享經濟「添柴加火」 在體驗之外,旅遊出行的基本需求也被關注,並在共享經濟中得到更好地滿足。 作為共享充電寶行業的領頭羊,陳歐執掌的共享充電寶街電敏銳地關注到大眾出遊的「用電慌」,從而通過共享充電和信用免押金形式,幫助人們「輕裝出行」的同時,也確保了行動裝置的長久續航。
  • 新冠肺炎助推零售轉型,瑞幸的咖啡機、陳歐的共享充電寶受關注
    與「瑞即購」相似,同樣滿足「無接觸」需求的共享充電寶街電也受到了大眾好評。據悉,1月27日起,陳歐執掌的街電已經在武漢地區21家醫院開始實行24小時免費共享充電服務。為降低疫情期間的潛在風險,街電重點對一線運維人員的防護工作進行了嚴格規範,確保對每一臺機櫃的表面、電池卡槽、按鍵等區域進行消毒,為每一枚共享充電寶進行360度全面消毒,為用戶的日常生活提供安全、放心的充電服務。當下,共享充電寶已經成為大眾的生活必需品。出門在外的人們深有體會,當手機電量衰減,共享充電寶如同「雪中送炭」般拯救焦慮的神經。
  • 網際網路項目共享充電寶開始漲價,雲紙紙巾機成為下一個街電?
    本網12月25日訊 網際網路項目共享充電寶開始漲價,雲紙紙巾機讓投資者迅速回本曾經王思聰說:「如果共享充電寶能成我吃翔,立帖為證。」之後共享充電寶街電的創始人陳歐就在網絡上回復了王思聰的這一說法,話語還是非常客氣的。
  • 聚美優品的共享充電寶溫暖都市夜歸人的「斷電」之痛
    來源:時刻頭條夜經濟正在容納著人們的疲勞和相聚,也給經濟發展帶來新的活力。今年6月,微信支付發布小店經濟復甦大數據顯示,晚上8時到次日凌晨6時,成為深圳、廣州等許多城市中小商家最活躍的營業階段。在需求與服務的對接中,以聚美優品街電為首的共享充電寶,正在為夜經濟"供電續航",提供移動消費的基本保障。2017年3月,聚美優品CEO陳歐一個人從北京跑到深圳,做了一個月的考察調研,最終堅定投資共享充電寶企業街電的決心。而2019年底,街電已經覆蓋全國95%的城市,累計用戶突破2億人次。
  • 充電寶也「共享」?實是分時租賃
    繼共享單車、共享汽車之後,共享充電寶成為資本新一輪追捧對象:10多天之內,20多家投資機構紛紛入局,涉及金額3億元。共享充電寶究竟如何共享?市民的接受程度與使用頻率幾何?在風口之下,共享充電寶能否成為「飛起來的豬」?   租用1元/小時,押金百元   共享充電寶正迅速佔領長沙一些商業密集區域。
  • 「三電一獸」的電池焦慮生意 共享充電寶陷點位之爭
    來源:華夏時報「三電一獸」的電池焦慮生意 共享充電寶陷點位之爭■本報記者 盧曉 北京報導聚美優品(NYSE:JMEI)董事長陳歐於近日再度拋出的私有化要約,除了引發外界感慨其曾經紅火的電商業務日漸邊緣外,也讓聚美優品持股82.07%的共享充電寶公司街電科技受到關注