騏鈴T100這款車真的好嗎?車主道出心聲!

2020-12-22 一級車評員

大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《騏鈴T100這款車真的好嗎?車主道出心聲》。

騏鈴T100近年來受到江鈴集團輕汽的大力關注,勢頭可以說是盛氣凌人,利用其充滿時代感的構型設計,騏鈴T100讓年輕人青睞於高顏值車型的需求得以滿足,正是這個原因,騏鈴T100才能一直立於不敗之地。隨著口袋閒錢越來越多,汽車愛好者的購車偏好卻有所不同,舒適性、安全性、駕駛樂趣等等,如果僅憑一項優勢,汽車品牌根本無法取得成功。叱吒風雲的騏鈴T100,其必定擁有著更多的特色,那麼它其它方面的表現是否足夠傑出?與同車型對比是否更具性價比?

對於這些疑問,這期我們請來一位騏鈴T100的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車5個月,行駛了8500公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!

騏鈴T100在外觀上有著與眾不同的氣質,整體呈現出一種和諧自然的美感。犀利大燈與獨樹一幟的中網有機銜接,使得前臉霸氣側漏,尾部車燈採用了最新設計格調,點亮的功效更為動感。碩大的輪眉配合筆直的側面線條使新車看起來非常張力,四隻大腳強勁有力,輪轂寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能。內飾方面可以用一句話來形容:簡約而不簡單。中控設計造型舒展,配色也凸顯年輕氣息,材料上也使用了大面積的軟質包圍來提升舒適感,純色的內飾風格配上些許顏色加以搭配,讓整體格調提高一個層次。整體而言,騏鈴T100內飾可圈可點,給用車者長足了面子。

動力和操控方面,騏鈴T100採用直列4缸自然吸氣發動機,最大限度馬力達185牛米。變速箱選用5擋手動變速箱,升降檔快速順滑且無頓挫感,並在江鈴集團輕汽良好的調教技能下,發動機和變速箱匹配度非常高。油門和剎車的響應很直觀,不需要太多預判,駕駛員贏得良好的駕駛自信。最大扭矩的數據是185牛米,使得其提速至100公裡時速僅需12秒,若與騏鈴T5的加速成績對照,騏鈴T100勢均力敵。從整體表現上說,chengming的動力和操控水準並不比同等級車差。

騏鈴T100在操控上只有著不俗的表現,方向盤很輕便,單手也能輕鬆駕馭,整體的感覺非常順手。輕踩油門有動力,輕踩剎車有制動,高速駕駛也有安全感。整體上看,騏鈴T100的操控感受可以滿足絕大多數用車者的駕駛習慣。

油耗方面,騏鈴T100的表現是7.0L/百公裡。市內駕駛時,速度略低而且常踩剎車,但油耗能維持在9.1L以下,在高速路上以較快速度行駛,實質油耗為5.8L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來說,油耗在同中較低,造就騏鈴T100在市場中有不錯的名聲。

通過車主分享可知,騏鈴T100之所以能被購車者核心關注,僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的,其他舒適度、油耗、動力方面表現也傑出,都能很好地與消費者需求相匹配。受廣大車友矚目的這款「騏鈴T100 2017款 2.2L 豪華版單排JML1021A3NS」,賣價只有5.96萬,同時配有倒車影像等科技配置和ABS防抱死體系等安全配置,在同級對手中,騏鈴T100的性價比的確排在中遊之上。最後,騏鈴T100車主用九個字概括:對它不滿意的地方,沒有!

相關焦點

  • 小老虎這款車真的好嗎?車主道出大實話!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《小老虎這款車真的好嗎?車主道出大實話》。對於這些疑問,這期我們請來一位小老虎的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車1個月,行駛了1800公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!多種潮流元素鑲嵌於小老虎的之中,滿足了消費者對美的嚮往,看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。
  • 全款6萬買了騏鈴T100,4個月跑了8800公裡後車主說了實在話!
    大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《全款6萬買了騏鈴T100,4個月跑了8800公裡後車主說了實在話》。騏鈴T100是江鈴集團輕汽品牌旗下的主打款之一,憑藉富有科技感的外觀設計,較好切合購車者的「講排場」的需求,從而,騏鈴T100得到駕車者們的由衷讚譽。
  • 奕澤這款車真的好嗎?車主道出大實話!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《奕澤這款車真的好嗎?車主道出大實話》。奕澤是如今的明星車型,是豐田是王牌之作,仰仗其犀利側漏的外觀設計,可以很好地投合大家把外觀當作了一種追求的要求,因此,奕澤才能在市場上擁有不俗的名聲。
  • 聖達菲5這款車真的好嗎?車主道出用車體驗!
    大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《聖達菲5這款車真的好嗎?車主道出用車體驗》。聖達菲5在當前知名度略高,是華泰的主打車型,憑藉它獨樹一幟的外形設計,極力滿足購車者選車首先看顏值的要求,因而聖達菲5獲得市場良好的反饋。
  • 比微卡更實用 騏鈴T100要做跨界皮卡
    騏鈴T100是一款「跨界」的皮卡車型,常態的皮卡車身造型下似乎看不出有什麼特別,但實際上它配備了跟微卡一樣的平地板貨廂,使得載貨能力大增。騏鈴T100的外觀設計給人沉穩、紮實的感覺,同時又不失氣勢,從3480mm的軸距、5665x1720x1740mm的車身尺寸上就能直觀體現出來。對於許多皮卡車主來說,「大即實用」是他們的信仰。
  • 採訪紅旗HS5駕駛者,車主道出這款車的所有特點,你真的同意嗎?
    本期為大家分享的是《採訪紅旗HS5駕駛者,車主道出這款車的所有特點,你真的同意嗎》。駕車者王先生是我的一位同事,他是我的同事,也是一位懂車人,他曾開了一段時間的日產奇駿。聽了同事建議,不久前換上紅旗HS5,沒選日產奇駿。他用車有3個月了,表顯裡程3300公裡,他說了四個字:十分完美!為何他在許多車型當中選中紅旗HS5?兩車相比之下,究竟差距在何處?
  • 載人拉貨二合一,騏鈴T100和神騏F30,實用派皮卡你選誰
    上:江鈴騏鈴T100;下:長安凱程神騏F30騏鈴T100採用了上黑下棕的配色,帶來的視覺衝擊還是比較強的,圖片上所顯現出來的感覺可能沒那麼好,但是真的實車體驗一下,效果還是不錯的,尤其是在看慣了全黑、米或灰色的中控之後,會有種不一樣的氛圍環繞著你。
  • 騏鈴T100系列三人綜合評測
    與此同時,隨著生活水平的提高,需求開始多元化,以皮卡作為生產資料的人們也對車的顏值、操控、性能、安全等方面有所要求。對此,我國皮卡實力造車企業騏鈴汽車創新推出了皮卡跨界微卡的衍生車型——騏鈴T100系列,採用皮卡車頭、微卡車尾,兼有皮卡車與微卡的雙重優勢,專供貨用。
  • 現場交車 無錫騏鈴T100皮卡交付客戶
    【卡車之家 新聞】本站2019年05月13日最新消息,無錫聖邦汽車銷售服務有限公司是憑藉其出色的產品、精良的質量和顯著的特色贏得了孫女士的青睞,雙方達成合作協議,並於今日在高力汽博城交付1臺騏鈴汽車 T100S 2018款 三面開豪華版 2.8T柴油 109馬力 兩驅 雙排皮卡。雙方本著共贏的層面展開了此次深度合作,進展非常順利且滿意。
  • 吉利帝豪真的好嗎?4個月開了4800公裡,車主道出了一句大實話
    大家好,本期為大家分享的是《吉利帝豪真的好嗎?4個月開了4800公裡,車主道出了一句大實話》。吉利帝豪的這個外觀我還是很入眼的,側面很有線條,層次感異常的強。座椅材質較軟,乘坐較舒適,自動空調也是相當給力,知冷知熱,根據天氣溫度自動調整車內溫度。車輛出色的隔音降噪功效讓車內外有效隔離,車中靜謐性較高。動力還是好的,就是日常用,吉利帝豪有很多型號,但是我最終選擇「吉利帝豪 2019款 領軍版 1.5L MT時髦型 國V」,1.5的動力肯定是沒有問題的,無論是城區起步、加速還是高速上的超車,都能遊刃有餘。
  • 國際化定位、強大背書,原來你是這樣的騏鈴T100
    國際化定位、強大背書,原來你是這樣的騏鈴T100 騏鈴汽車一直是國內經濟型皮卡產品中頗具特色的車型,除了騏鈴T100系列三面開、平底貨箱出色的裝載能力外,還擁有騏鈴T5以及騏鈴T5 PLUS這類強大的宜商宜家屬性的車型。可以說,在經濟型皮卡市場上,騏鈴汽車也是名副其實的「老兵」,備受消費者信賴。
  • 像轎車一樣舒適 山路體驗騏鈴T100皮卡
    今天為大家帶來的就是騏鈴T100皮卡,看看它到底有哪些值得說道的地方。外觀方面,騏鈴T100皮卡的設計較為大氣,格柵採用了鍍鉻處理,帶有一絲高檔感,而前保險槓的造型則酷似運動型轎車,符合當下用戶的審美習慣。
  • 邁凱倫570S真的好嗎?質量好嗎?車主袒露心聲!
    大家好,歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《邁凱倫570S真的好嗎?質量好嗎?車主袒露心聲》。對於這些疑問,這期我們請來一位邁凱倫570S的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車3個月,行駛了3000公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!邁凱倫570S的外觀設計給人耳目一新的感覺,家族式設計風格在以往基礎上進行升級,邁凱倫570S個性愈加鮮明。
  • 吉利ICON真的好嗎?它的座椅舒適嗎?車主道出真實體會
    各位好,我是吉利ICON駕車者,現在行駛7個月,本期為各位分享《吉利ICON真的好嗎?它的座椅舒適嗎?車主道出真實體會》。隨著工業的高速發展,汽車行業競爭也進入白熱化階段。年代一直不停地向前發展,了解市場信息才能更有效地討好市場需求,只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。
  • 聖達菲7真的好嗎?油耗大嗎?車主袒露心聲!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《聖達菲7真的好嗎?油耗大嗎?車主袒露心聲》。聖達菲7是華泰旗下一款比較成功的車型,依仗其個性鮮明的外形設計,較好滿足車主把外觀看成了自個的臉面的要求,正因如此,聖達菲7現今在名氣上取得了不錯的成績。隨著時代的變遷,汽車愛好者的購車偏好卻有所不同,腰線設計、尾部構型、進氣格柵格調等等,若一款汽車不全方位發展,它終究會以失敗而告終。
  • 大眾POLO 11500公裡試車感受,車主道出駕駛感受,你真的同意嗎?
    大家好,本期為大家分享的是《大眾POLO 11500公裡試車感受,車主道出駕駛感受,你真的同意嗎》。感覺很多人喜歡這款車的外觀,外觀採用流線型的策劃,整體風格偏年輕動感。整體車型比較寬大,因為車尾不突出,所以看上去一體感很強,車漆在陽光底下閃閃發光的樣子惹人愛惜。總之,成熟的策劃風格讓諸多車主對大眾POLO過目不忘。大眾POLO的內飾是一大優點,塑料的方向盤雖然也包在皮子接下來,但是握在手裡質感並不是那麼差。
  • 採訪大眾高爾夫駕駛者,車主道出了實在話,你真的認同嗎?
    「國產豪車」紅旗H7,繼續追求卓越,成績突出。如果車型只有這一項特長,很容易就會被市場所淘汰。高爾夫在緊湊型車中實力超強,憑藉自身精雕細琢的外觀設計,充分考慮車主把外觀看成了自個的臉面的需求,正是這樣,高爾夫當今獲得了不錯的成績。本期為大家分享的是《採訪大眾高爾夫駕駛者,車主道出了實在話,你真的認同嗎》。
  • 奧迪Q7 3600公裡試車體驗,車主道出用車體驗,你真的認同嗎?
    大家好,本期為大家分享的是《奧迪Q7 3600公裡試車體驗,車主道出用車體驗,你真的認同嗎》。外觀是我買這款車的原因之一,從側面看的時候能感覺到軸距格外長。總觀低調穩健,前臉的設計又不失年輕化,大燈的辨識度略高,我最滿足這一點。
  • 攬勝真的好嗎?比得過攬勝運動版嗎?車主掏心窩道出實話!
    大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《攬勝真的好嗎?比得過攬勝運動版嗎?車主掏心窩道出實話》。對於這些疑問,這期我們請來一位攬勝的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車2個月,行駛了3600公裡,希望他的分享能給車友帶來幫助!攬勝的顏值總能在第一時間吸引車主的目光,整體構型別樣細緻,透露出平臺團隊設計的細緻入微。
  • 騏鈴T100皮卡創富的最佳代言人
    騏鈴T100和T100S首先映入腦海。騏鈴T100騏鈴T100S作為國內經濟型皮卡市場中產品最全的品牌,騏鈴品牌旗下有騏鈴新T5、騏鈴T5 PLUS、騏鈴T7 PLUS、騏鈴T7 2019款、騏鈴T100、騏鈴T100S。而騏鈴T100系列正是騏鈴皮卡領銜國內經濟型皮卡市場的「殺手鐧」。