一直以來，豐田品牌以其皮實耐用、性價比高、保值率高等優勢而受到全球各地消費者的青睞。不過，在新能源汽車發展如火如荼的背景下，豐田似乎依舊是坐懷不亂、如如不動。
實際上，早在上個世紀末，豐田和很多日系品牌就已經推出了量產的純電動汽車，限於當時的技術和市場等多方面原因，純電動汽車並沒有被大規模推廣。如今，隨著實際的成熟，新能源市場成為了極富有發展前景的產業。
近日，豐田推出了e-TNGA純電平臺。該平臺不僅將生產豐田集團下未來的新電動產品，還將用於雷克薩斯、斯巴魯、鈴木、大發等品牌，產品覆蓋緊湊型車到中大型SUV以及MPV車型。
在國內，基於e-TNGA純電平臺打造的C-HR EV以及奕澤IZOA EV已經發布，預計明年將上市銷售。值得一提的是，基於e-TNGA純電平臺打造的這兩款車完全不同於普通的「油改電」產品。
一方面，新車在保證起步快速響應的同時，令加速感更平順。比如，在C-HR EV以及奕澤IZOA EV上都設置有B擋，駕駛員可以根據環境的不同，自由切換不同模式，以此改變車輛表現。此模式可以更好的滿足不同路況中，駕駛員對動力以及制動系統的需求。
另一方面，e-TNGA純電平臺不管從技術還是產品開發，以及豐田對未來純電車產品的調校等，都在踐行「不鳴則已，一鳴驚人」的產品論調。而且，C-HR EV以及奕澤IZOA EV兩個先行者已經在路上。因此，各汽車品牌要加把勁兒了。