摩託車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致摩託車市場競爭強烈，回首10年，萬千「豪車」各領風騷。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，實力與性價比並存。「油耗王」林海Force領程，外觀座包皆是優勢。在買車選擇數不勝數的今天，摩託車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。如這款無極 300R ABS，它是無極又一「王牌」！六檔變速+15L油箱，單缸水冷300cc，1.8萬貴嗎。
無極 300R ABS在無極推動下備受關注，依託自身無法望其項背的動力輸出，把購車人對提速能力特別介意的要求放在重要位置，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名聲。時代在不斷前進，摩託車騎士們選車也愈來愈慎重，內在技藝、外在顏值，僅僅依附單一優點，到最後優點也會變成軟肋。擁有強勁競爭力的它，拋開原有的外觀這項閃光點不談，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面我們共同研究這款無極的王牌摩託車——無極 300R ABS。
無極 300R ABS在外觀上有著與眾不同的氣質，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。層次分明的飾條裝束著前臉，美感表露無遺，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側和諧感十足，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。尾燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。不過儀表設計的還是不錯的，採用數字盤，功能強大，後視鏡與轉向燈相互結合，描繪出車體輪廓，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
關於動力方面，單缸300cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能非常不錯，供油體系方面，採用主流的電噴方式，其峰值扭矩為23.5牛米，同時25Ps的馬力基本上處於同類中上流水準。在6擋--的作用下，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，加上無極出類拔萃的優化水準，使得變速系統與發動機成為天生一對。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。騎友提車後不需要任何適應過程便能操控自如，說實話，這車絕對能滿足用戶對於「強勁動力」的需求。
長寬高這三圍參數達到了2035x785x1060mm，座高尺寸數據為790mm，高度偏高，不過配合把手，還是可以形成不錯的駕駛姿態，依靠165毫米的離地間隙，在同級摩託車當中屬於中等水平，而1360毫米的軸距尺寸，進一步提升了縱向空間感。針對車子舒適性，設計者在無極 300R ABS身上下足了功夫。座墊看起來很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。避震絕對能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝路面時，道路反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
關於油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實測油耗僅為3.8L。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在4.18L以下，在道路通暢的公路上，油耗僅有3.45L。加上車體本身155KG的質量進行判斷，15L的油箱完全夠用，無極 300R ABS在同等級中的油耗水準較低，幫助其獲取很多的市場。
操控是無極 300R ABS搶奪市場的一大利器，把手轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。過彎穩當，側傾較小，駕駛趣味十足。整體來看，無極 300R ABS的操控還是能滿足對駕駛要求較高的車主。
綜上所述，無極 300R ABS之所以受年輕車主歡迎，絕非僅憑藉外觀優勢，操控、動力方面的表現同樣可以吸引用戶，各項優點都格外契合購車者的要求。同時等配置應有盡有，因此，無極 300R ABS的性價比不言而喻。那麼對於此款摩託車-無極 300R ABS，各位車友們都有什麼樣的觀點呢？