中國與非洲，遠隔千山萬水，但路途的遙遠從未阻隔雙方交流的願望。秦漢以降，絲綢之路逐漸形成，中國的絲織品源源不斷輸往中亞、西亞和歐洲，又渡海抵達非洲。又有海上一路，自唐以來，歷經磨難揚帆西行，經南亞中東，抵達非洲東岸，明朝時鄭和船隊更是為中國與非洲國家間友好交往書寫壯偉篇章。
時隔千年，海陸並舉的歷史交往，演進升級為「一帶一路」框架下的全面合作與共同發展。五年來，非洲國家高度認同「一帶一路」倡議的合作理念，積極推動各項創新，努力補足基礎短板。共建「一帶一路」，不僅成為中非合作的紐帶，更讓非洲50多個國家朝著世紀使命和共同夢想邁進。
▲ 2018年4月19日，在阿爾及利亞北部麥迪亞省，車輛在南北高速公路上行駛。由中國公司承建的阿爾及利亞南北高速公路項目部分路段19日開始通車。（來源：新華社）
道路通，百業興
地處非洲西部最西端的塞內加爾，素有「西非門戶」之稱。在該國首都達喀爾以東75公裡，一條由中國路橋工程有限責任公司承建的捷斯—圖巴高速公路正在建設之中，工地上數百臺機械設備繁忙工作，勞動號子聲陣陣。
這條高速路2016年開工建設，將連接該國兩個重要城市捷斯和圖巴，設計為全封閉雙向四車道，全線長約113公裡。該項目是中塞兩國之間經貿合作中最大的單體項目，也是塞內加爾獨立以來最大的單體基礎設施建設項目，建成後將極大推動該國交通發展，把「中國速度」帶到西非最西端。
對塞內加爾來說，「一帶一路」提及的重點合作領域與其「塞內加爾振興計劃」高度契合，修建高速公路將有助於推動塞內加爾互聯互通建設。
中國路橋塞內加爾分公司總經理張建國說，該項目的實施給沿線經濟發展帶來多種好處，比如所有建築材料都是從當地採購。「高速公路沿線地區盛產花生和水果，高速公路修通後將會很便利地將它們運輸出去。」
高速路不僅方便沿線居民出行，還給當地人帶來個人的發展機遇。這一項目開工後，中方公司組織了對當地員工的技術培訓，開辦了漢語課，每年評選海外優秀員工並資助他們去中國參觀公司總部。
拉巴·蒂亞姆是在該項目工作的一名優秀當地女員工。她告訴記者，自從她開始在中國路橋工作，就開始獨立生活，自己足以養活自己，不再依靠父母。蒂亞姆說，中國路橋非常歡迎女性員工加入，「希望有更多塞內加爾女性加入公司，並用自己的力量爭取女性在社會上與男性同等的地位」。
道路通，百業興。本國內、跨國間的交通，成為非洲各國共同面臨的挑戰。「一帶一路」倡議提出五年來，以「路」為代表的基礎設施建設不斷向非洲大陸延伸，有力推動了非洲區域一體化進程。納米比亞總統根哥布說：「當你踏上非洲這片土地，就會看到很多中國企業的投資項目。他們幫助非洲國家修建公路、鐵路、機場和港口。」
▲ 這是阿爾及利亞麥迪亞省境內、南北高速公路希法段一段已施工完成的路面。（來源：新華社）
截至去年，中方為非洲國家援助和融資修建的鐵路、公路均已超過5000公裡，還為非洲培訓了超過16萬名人才。近年來，一系列由中企承建的大型項目，包括肯亞蒙內鐵路、連接衣索比亞和吉布地的亞吉鐵路、安哥拉本格拉鐵路等項目相繼完工……中國參與建設的非洲「四縱六橫」鐵路網、「三縱六橫」公路網以及非洲航空發展規劃取得了實質性進展，為非洲國家互聯互通建設和經濟發展做出了積極貢獻。
授人漁，助成長
有「千丘之國」美譽的盧安達是與中國籤署了共建「一帶一路」諒解備忘錄的中東部非洲國家，該國技術教育行業的領軍者對「一帶一路」有著自己獨特的見解。
在盧安達巍峨的維龍加火山群腳下，坐落著中國政府援建、盧安達北方省最大的職業技術學校——穆桑澤職業技術學校。學校開設農業和食品加工、土木工程、電氣與電子工程、酒店管理及灌溉和水利工程五個專業的學歷課程，還提供木工、烹飪、家庭用電設施安裝和焊接等10個短期培訓課程。
學校校長、穆桑澤市議會主席埃米爾·阿巴伊森加曾在中國留學。他說，盧安達技術人員短缺，而學校提供的正是盧安達非常需要的專業，屬於盧安達的優先發展領域。「學校為盧安達培養了技術人才，幫助國家彌補了人才缺口。」
阿巴伊森加還說，學校在教育中重視實踐，課程有一半時間用於學生實踐，如果中國的「一帶一路」倡議為盧安達帶來更多項目，意味著學校學生將有機會在不同項目中獲得更多實踐崗位，在實踐中學習成長。
穆桑澤職業技術學校2015年成立之初僅有170名學生，經過短短三年，學生人數大幅增加，已經有約1200名學生。今年6月，中盧兩國政府籤署穆桑澤職業技術學校擴建項目實施協議，中國政府將繼續為學校建設行政辦公樓、綜合教學樓、學生宿舍等功能用房和附屬設施，以及提供必要的設備和物資，以進一步增強學校綜合實力。
▲ 2018年7月13日，在盧安達東方省盧旺津戈-卡朗噶茲農田開發項目所在地，盧安達農業和動物資源部農村支持項目工程師讓·德迪厄·穆吉拉內扎演示水壩閥門操作。這是阿爾及利亞麥迪亞省境內、南北高速公路希法段一段已施工完成的路面。（來源：新華社）
26歲的馬塞爾·尼利米希戈是灌溉和水利工程專業的三年級學生，他正在學校車間協助同學完成畢業設計。他自己的畢業設計已經完成，是為盧安達東方省設計的一座混凝土重力壩，目的是解決當地在旱季的缺水問題。
「農業是盧安達人民日常生活的基礎。盧安達的農業現代化需要通過灌溉實現，所以我們決定設計這一水壩，希望通過灌溉實現盧安達農業現代化。」尼利米希戈說。
促發展，惠民生
「碧海藍天」「印度洋明珠」，提起非洲東部島國模里西斯，頭腦中總會跳出這些詞彙。不過，同其他小島國相仿，淡水供應也是模里西斯人頗為關切的問題。
太陽初升，位於模里西斯首都路易港東南約22公裡的巴加泰勒水壩迎來了一天中最迷人的時刻，晨暉斜灑在水面上，波光粼粼。該項目由中國三峽集團中國水利電力對外有限公司承建，已於今年6月30日竣工。
瑪麗-諾埃勒·穆圖是一名兒科醫生，她一家五口人居住在離水壩不遠的地方。水壩建成以前，居民只有早上幾個小時可以使用自來水，穆圖一家不得不每天早起用水。為了儲備一天的用水，他們會打開家裡所有水龍頭。但由於水壓很小，家裡的水桶依然無法盛滿。
「現在，水壩完工了，我們終於可以過上更好的生活了。夏天來臨，我們甚至可以痛快地洗澡了。」穆圖說。
▲ 這是2018年7月25日拍攝的模里西斯巴加泰勒水壩。（來源：新華社）
資料顯示，該水壩項目受益區域覆蓋模里西斯約20%的面積，受益人口佔全國總人口30%以上。水壩的建成，將徹底改變路易港及周邊區域旱季嚴重缺水的狀況，實現全天候供水。模里西斯前總統法基姆在視察水壩項目時說：「感謝中國朋友為我們建造了這座偉大的水壩，它將讓成千上萬的模里西斯人不再為喝水而發愁。」
項目還將為進一步提高當地民眾生活水平，推動當地經濟發展，特別是旅遊業等行業的發展發揮重要作用。
離穆圖一家5公裡之外，是模里西斯的科羅曼德爾工業區。讓·阿-利姆在這裡經營著一家製作中式餃子的工廠。工廠每天出貨量大約為1萬個餃子，但是過去水供應不穩定導致工廠必須向私人企業購水，這提高了生產成本。
「有了水壩蓄水，我們再也不用為用水問題發愁了，」阿-利姆連聲感謝中國幫助建設的巴加泰勒水壩，「水壩會給當地家庭和企業提供幫助，也會拉動我們的經濟增長」。
模里西斯總理賈格納特表示，「一帶一路」融入了許多國家的願景，模里西斯歡迎「一帶一路」倡議，願深化同中國的互利友好合作。
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來源丨新華社 作者丨朱紹斌
責編丨李曉紅 監製丨李申
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