隨著社會的發展，摩託車日漸成為人們的必需品，摩託車製造商更是發力十足，很多令人驚嘆的好車橫空出世。「車場巨無霸」山葉TMAX 530 DX，已經逐步成為年輕人追求的目標。「浪漫男人」五羊本田睿影110，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。注重獲取精神享受的今天，準確找到自身優勢是一個摩託車品牌成功的基礎，例如我說的這款三陽 DRG，它是踏板車界實力派！11.4kw功率158cc，續航200km，起步價2.5萬。
三陽 DRG是三陽品牌旗下的主打摩託車之一，依靠其無法望其項背的動力輸出，契合了消費群體幻想成為「閃電俠」的需求點，從而在競爭猛烈的摩託車市場中打開了市場。但隨著現代社會的發展，消費水平的提升，摩託車愛好者的選車偏好卻有所不同，變向精準，握把順手，提速快等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。萬眾矚目的它，必然有其更多的優點，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？它成功的原因難道僅僅只有動力嗎？接著讓我們一起深入了解這款三陽的核心摩託車——三陽 DRG。
三陽 DRG在外觀上得到的評價大多數是褒多於貶，整體呈現出一種大氣而又時尚的視覺效果。正面似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，側面線條舒展有度，絕對展示三陽 DRG獨一無二的精緻美，同時尾部裝束也相當時尚，格調比較特殊個性。立體感十足的尾燈讓尾部光源豐富絢爛。液晶屏構型比較常規，不過顯示效果很好，後視鏡外觀新意十足，辨識度很高，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。
在動力和實質駕駛體驗方面，採用了158cc單缸水冷發動機的三陽 DRG，電噴形式的供油系統點火相當靈敏，最大扭矩15.5牛米，最大功率11.4KW，最大馬力14.82Ps。變速架構為常規的--鏈傳動組合，變擋及時且無頓挫現象，並在三陽非凡的調教技術下，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。因此檔位結合順暢，油門響應靈敏，輸出線性平穩。能夠帶給人與眾不同的駕駛體驗，總體上看，動力表現在同價位車型的市場中佔據領先地位。
1990x735x1130mm的車體數據，在踏板車中屬於常規尺寸，其770毫米的座高，駕馭起來沒有難度，106mm的最小離地，在同級摩託車之中屬於中等水平，軸距做到了1380mm，使其縱向乘坐深度達到新的高度，對於舒適度方面，三陽投入了很大精力在舒適度的打造上。坐墊方面，實際感覺比較柔軟，舒適度感受十分不錯，懸架體系在濾震方面處置得很好，在過減速帶的時候，可以給予駕車者想要的踏實感和安全感。
油耗方面，表現是2.2L/百公裡。在行人多和小車許多等情況的幹擾下，市區的油耗讓人有些意外，只有2.42L，而高速公路的實測油耗僅為2.0L左右。作為一款車重135KG的踏板車，而且油箱容積達7.2L，油耗在同中偏低，造就三陽 DRG在市場中有良好的名氣。
三陽 DRG的操控格外引人注目，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。輪胎抓地力好，車體結實，拐彎整車姿態穩定。簡而言之，突出的操控表現可讓它銷量更上一層樓。
綜上所述，三陽 DRG之所以可以成為購車者首選之一，單靠其外觀是無法做到的，操控、動力的品質也很高，每一項都能很好地投合用戶需求。同時等配置應有盡有，顯而易見，三陽 DRG物有所值。那麼對於這款摩託車-三陽 DRG，各位都有什麼見解呢？