發動機； 曲軸-曲軸前，後油封 氣門-氣門油封（發動機修理包O型圈）（分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封……）；凸輪軸-凸輪軸油封； 變速器；變速器前.後油封，換擋杆油封（變速器修理包O型圈）（分動器-分動器前.後油封）；後橋；半軸 -後半軸油封 差速器-（前）后角 矢油封 後輪油封，前輪油封 方向機油封（方向機修理包O型圈）方向助力器油封（前半軸油封）。
優點如下；
油封結構簡譜，輕易製造。簡譜油封一次便可以模壓成型，即使最複雜的油封，製造工藝也不複雜。金屬骨架油封也只需經由衝壓，交接，鑲嵌，模壓等工序即可將金屬與橡膠組成所要求的油封。油封重量輕，耗材少。每種油封都是薄壁的金屬件與橡膠件的組合，其材料耗費極少，因而每個油封的重量很輕。油封的安裝位置小，軸向尺寸小，輕易加工，並使機器緊湊。油封的密封機能好，使用壽命較長，對機器的振動和主軸的偏心都有一定的適應性。油封拆卸輕易，檢驗利便。油封價格便宜。使用指導；
）減速機潤滑油容積≤7升時，每升潤滑油添加量為20-30ml；）7-15升時，添加量為每升潤滑油添加15-20ml；）＞15升時，添加量為每升潤滑油添加10ml； 7.暫時不用的油封，應妥善保管，防止沾上油汙，灰塵或太陽暴曬。
8.當軸徑磨損成「V」形溝槽，使新的油封唇口與軸接觸壓力下降不能起油封作用時，可採用移位的方法進行彌雙唇，左旋轉密封，油封專唇口內側有回油線，多用在汽車發動機上，用在壓力低，一方有密封介質，另一方有輕微灰塵場合，最高壓力0.03mpa
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