隨著人們生活水平的提高，越來越多的中國人開始嘗試新鮮的食物，帝王蟹就是其中之一。
帝王蟹是一種生活在寒冷海域的巨型甲殼類生物，素有「蟹中之王」的美稱，主要原產地來自三大洲的智利、俄羅斯以及美國阿拉斯加帝王蟹。帝王蟹一般體寬約25釐米，腿部長約1米，美國帝王蟹重量一般為3-7斤。普通帝王蟹生活在500米深的水域裡，而來自阿拉斯加的帝王蟹則生活在沒有汙染的1000米深的水域裡，肉質更加鮮美、純淨。
阿里巴巴向第一財經記者提供的數據顯示，帝王蟹榮膺年夜飯餐桌新貴，天貓年貨節總體同比增長769%；在同樣銷售激增的環球海鮮禮盒中，中高端款禮盒也由帝王蟹領銜，賣出60萬套，拉動生鮮禮盒同比增長1000%。
遠在萬裡之外的帝王蟹是如何爬上中國人的餐桌呢？這離不開商業的智慧。
因為帝王蟹對水溫、水壓等要求頗高，容易在運輸過程中死亡，通常在非產地吃到的帝王蟹肉，都是打撈上來之後，經過冰凍處理的。
以盒馬為例，通過直接採購模式，在盒馬進行販賣的鮮活帝王蟹，價格要比市場上低20%-30%，而盒馬鮮生是Jason在中國的合作夥伴。
幾年前，Jason意外在地圖上發現了一個海島，而那個島周圍的海域，很可能有著豐富的漁業資源。
這個名為Adak的小島位於阿拉斯加南部，面積約為711平方千米。由於強風的關係，島上經常陰雲密布，氣候寒冷。美國海軍曾把這裡作為軍事基地，當美國海軍撤離之後，這裡僅僅剩下了100多位印第安土著居民。
在對海島以及周圍的漁業資源進行了考察之後，Jason覺得那裡的漁業資源非常好。「就是20年都撈不完的那種！因為太偏了，所以以前一直都無人涉足！」令其興奮的是，這裡的帝王蟹生長在1000米的深海處。通常，帝王蟹生長在500米的深海處，因此這裡的帝王蟹更大，看上去長得更好。
獨特的品質吸引了盒馬的注意。
盒馬有一個全球採購系統。通常來說，盒馬會以國家和季節兩個維度來選品，在全球的生產商中貨比三家進行挑選。比如，現在即將進入中國的冬季，中國本土很多水果下架了，於是南半球的的車釐子等就會進入盒馬的採購視野。
不過，和車釐子等水果相比，鮮活帝王蟹對運輸的要求顯然更高。正因為對水溫、水壓等有近乎苛刻的要求，帝王蟹非常容易在運輸過程中死亡，這也是市場上很少見鮮活帝王蟹的原因。對Jason來說，將帝王蟹運輸到中國的25個小時，也是一場「生死時速」。
「在Adak島上打撈上帝王蟹之後，我們要先把它們運到阿拉斯加市中心的機場，然後再從那個市中心的機場，空運到上海浦東。」Jason認為，Adak島位於上海和阿拉斯加市中心之間，如果有直飛的航班，就可以讓整個空運過程的時間下降到8小時左右。上海東方航空公司幫助其達成了這一心願，帝王蟹的存活率提高很多。
據上海出入境檢疫局數據顯示，2017年上海口岸進口活海鮮5.29萬批，貨值達8.1億美元，同比分別上漲9%和19%，再創新高，貨值比2010年翻了近6倍。數據顯示，2017年上海口岸進口青蟹達1萬噸，螯蝦、珍寶蟹、龍蝦和鱔魚的進口量均超過5000噸，不但滿足上海市場供應，還輻射到周邊省市。
線上線下一體化的新零售標杆盒馬已經成為帝王蟹在中國市場的「推廣大使」，第一次將帝王蟹這種原本供應高端海鮮酒樓的進口活鮮帶到消費者身邊的超市，消費者既可以在APP上下單，也可以在門店挑選，由門店代為加工，價格遠低於高端酒樓，真正做到了高端食材平民化。
盒馬的數據顯示，從2018年1月10月底，帝王蟹的整體銷售量比去年同期增長了327%。截至2018年底，盒馬在中國的一、二線城市開出109家直營門店。