▼19世紀末20世紀初的大帆船模型。
▼停泊在外面的sigyn號的模型。
1887年建於哥德堡的sigyn號長45.5米，寬9.04米，吃水5米，排水量359噸。sigyn這個名字大約取自北歐神話，傳說是洛基的第三任妻子。
▼側面，這應該算是典型的飛剪艏吧。
▼前甲板。
▼後甲板，可以清楚地看到前面我拍攝實船時發現的那個風車狀結構。經超大那邊高人解惑，這確實是風車，用來帶動下面的水泵排水，同期也有帆船用它來發電。
▼正面。
▼19世紀末20世紀初的帆船，這種船形算不算飛剪艏？
▼19世紀末的雙桅斯庫納船。
▼德國製造的訓練船Herzogin Cecilie號，精細的線圖，可以看到非常漂亮的船形。
▼模型，這是艘大型的鋼鐵船殼四桅大帆船，她所處的時代也是大帆船最後的輝煌時期，鋼鐵突破了木材對船殼和桅杆的限制，使其真正達到風帆動力船的頂峰。
▼船體側面，與芬蘭天鵝號不同，這是艘純風帆動力船，完全沒有螺旋槳的痕跡。
▼正面，利用鋼鐵來實現飛剪艏這樣的線性相對木材也更加容易。
▼芬蘭沉船helios號 1896年建造 其位於煙囪後面的主羅經會不會有點影響觀測。
▼14世紀船。
本文作者：h__l