年輕人千萬不要跑滴滴?我笑了,能夠更好的工作,誰願意跑滴滴?

2020-12-16 小兔說科技

年輕人千萬不要跑滴滴?

網友一枚小旗子:有些人說,年輕人千萬不要跑滴滴?我笑了。你是以為年輕人願意跑滴滴,還是以為是年輕人喜歡跑滴滴?那些跑滴滴的人,只是對他們來說,跑滴滴是當前能夠找到的最合適的工作了。不只是年輕人,跑滴滴的人都是如此。如果能夠找到比滴滴司機更好的工作,誰願意跑滴滴?這跟年輕人不要送外賣、年輕人不要賣保險、年輕人不要……有什麼區別,大家當前從事的工作,是因為在目前階段,可能當前的工作崗位對自己來說是最適合、最合理的。而且我覺得年輕人跑滴滴也沒什麼,靠自己雙手勞動來換取酬勞,都很光榮。不論從事什麼職業,每一個努力生活的人,都值得尊敬。

網友進擊的嫲嫲:我覺得任何行業沒有什麼應該不應該去做的,只有你自己想不想去做的;任何思維模式和你自己的能力,都可以通過自身學習加強來做。很多網友說去滴滴就相當於在做工具人,但是當你被社會淘汰了,你就是想做工具人也不能做工具人了。做任何工作你也可以有自己的思維方式,只要你自己想進步想上進,這些全部都取決於你。我有個朋友有自己工作,但是在業餘時間也會去跑滴滴。我沒有看到他怎麼墮落,他只是想為自己以後創業多積攢一些資金,並不是單純的去跑車。人家也有自己的規劃,像滴滴跑車兼職這種也是有保障的,比我們隨隨便便去網上找的有保障。再說了,跑車還不是技能輸出。

我以前也覺得送快遞、跑滴滴是沒有長進的事情,但我們低估了現在的年輕人,他們很清楚這個行業意味著什麼,而他們之所以選擇,或許是要作為生活的跳板,或許是想攢點錢,他們既知道彎腰去撿腳下的便士,也知道心中要保留那一輪月亮。這樣的年輕人,挺好的。

年輕人,應該去做有積累、作息有規律、有提升可能的工作,哪怕進車間,你也能學到一些技術,也能積累人脈,也能長見識。

世上安得兩全法,不負如來不負卿。門檻低,單調、重複、風險高的工作有很多種,滴滴不是第一個,也不是最後一個。

任何職業有好的一面,有不好的一面,事物本身就是兩面的,矛盾統一體。跑滴滴不好,哪個職業或行業是全好的呢?

沒有,從來沒聽說過。做體力活,累,但心不累;做腦力活,心累,但輕鬆、自由些。

我問過很多滴滴司機,有說好的,有說不好的,有收入一萬多元的,有收入五六千甚至不賺錢的,也有虧錢的;用他們的話說,三分之一賺錢,三分之一的司機勉強維持,三分之一的司機虧錢。

請問,哪個行業不是這樣?有收入高的、有收入低的。關鍵的是,我們想幹什麼?我們的愛好與擅長是什麼?我們適合幹什麼?

只有想清楚了這些,再去做選擇,就不會迷惘,不會從眾,不會人云亦云。想好了,選擇了,就為結果負責任,這是成人的標誌。任何職業都值得嘗試,任何人都值得尊重,因為,他們的選擇對他們來說,可能就是目前最好的選擇。

相關焦點

  • 滴滴不是「人」幹的,為什麼說年輕人千萬不要跑滴滴?
    滴滴已經違背初衷了,年輕人真的不要進去。如果一個公司連客戶都覺得垃圾,那他還有什麼值得年輕人奉獻自己的時間。在人的一生中最重要的不是錢而是時間。錢可以通過時間賺,而時間卻不能用錢買。所以有錢人之所以有錢是因為他知道怎麼用有限的時間賺取儘可能多的錢。
  • 自由職業千千萬萬種,為什麼說年輕人千萬不要跑滴滴?
    作為一個打工人,而且是經常出差的打工人,會時常打車遇到滴滴司機,總覺得他們好自由,想接單就多跑幾趟,不想接單就可以早點收工回家休息,不用打卡,還能跟乘客吹吹牛,好像是份很不錯的自由職業。但是當我開始真正留意觀察這一群體時候,發現好多人並不建議跑滴滴,特別是作為年輕人的自由職業來謀生,更是連連勸退,說年輕人千萬不要跑滴滴。我曾經問過好幾個跑滴滴的老師傅,他們總結了滴滴行業中的一些問題,如下:1.
  • 高校畢業的年輕人,一天跑滴滴12小時,真實收入有多少?
    很多孩子按照父母和老師的規划進入了名牌大學,可是從高校畢業後依舊感到迷茫,市面上的工作五花八門,大多數工作都不適合自己,自己能找到的工作收入也不高,一個月最多只能賺5000元。有一位211高校畢業的年輕人非常迷茫,小劉說自己已經畢業一年了,找了好幾份工作,但是收入都太低,小劉對這些收入並不滿意。
  • 三十多歲未成家也沒有好工作,每天跑滴滴很迷茫,我該怎麼辦?
    一位三十多歲未成家的滴滴滴司機表示,沒有好的工作。每天一個人跑滴滴,真的好迷茫,我該怎麼辦?孔子說三十而立,不是沒有道理的。你在30歲能拋出這個問題,就說明孔子老先生的高明之處。首先我覺得,請不要妄自菲薄,開滴滴也一樣是一份正當的工作,前提是你不能三天打魚兩天曬網,可以有不菲的收入。我們再換個角度看滴滴這份工作,每天你的車上都會坐大量的乘客,而且乘坐滴滴的很多都是素質不錯的。
  • 有人說滴滴不好,為什麼還有司機在跑,還有新人加入?
    有人說滴滴不好,為什麼還有司機在跑,還有新人加入?三百六十行,何止滴滴不好,行業不景氣的多的是,不也有人幹嗎?不是我們願意,但有些時候可供我們選擇的餘地不多。同理,滴滴再不好,也會有人幹。再說滴滴入門門檻很低,而油桶很貴,註冊一個滴滴,上下班順路捎一下客,減少油費負擔,響應資源共享,又何樂而不為。我也問過一些滳滴司機,你這車又貴油耗又高,跑下來是賺不到錢的,為什麼要跑滴滴?司機笑笑,我剛來這個城市發展,對這個城市不熟悉,開滴滴只為熟悉這個城市的環境和這裡的人。
  • 丈夫欠債跑路,她深夜出門跑滴滴
    今天出門一趟,被開滴滴的女司機給深深折服了。要出門給孩子買書,叫了輛滴滴。開車的是個女司機。路程比較遠,又同是女人,話匣子就拉開了。說起現在疫情給人們生活帶來的影響,女司機看出我內心的失落與彷徨。就跟我說起了自己的事。女司機是一家幼兒園的老師。因丈夫生病,四處求醫問藥後欠下五十萬的債務。
  • 滴滴司機口述,跑滴滴一個月到底能賺多少錢
    導語:很多人說,做滴滴司機很賺錢,一個月能賺一萬以上。這到底是不是真的呢?今天身邊一位滴滴司機朋友口述自己也想知道跑滴滴到底一個月能賺多少錢,該司機於最近三個月也加入了滴滴司機這個行列,真正感受了一下做滴滴司機味道,體驗做滴滴司機一個月到底能賺多少錢?
  • 為何很多上班族都不願兼職跑滴滴了?老司機告訴背後的原因
    現在很多人全職跑滴滴賺錢,但是更多的人還是註冊成為兼職司機,靠著下班後或者周末去跑滴滴賺錢。很多人都說就算是兼職跑滴滴收入也能夠超過普通白領,能拿到三四千塊錢的收入。這吸引了不少人去幹。然而親自測試過後,很多人都放棄了。
  • 滴滴順風車掙錢嗎,為什麼那麼多車主願意跑?來聽聽他們怎麼說
    隨著滴滴打車的不斷普及,越來越多的車主加入到這一行列裡,除了白天正常上班之外還可以賺賺外快。但是隨著滴滴被曝出的黑料越來越多,大家不由自主的產生了一種恐懼感,那麼客流量自然容易受到影響。然而滴滴打車裡也分為好多種業務,例如:專車、順風車、代駕等等,然而今天我們要討論的內容與順風車有關。順風車的價格要比專車便宜一些,一般都是順路接送的車,不會繞的太遠,跟拼車的性質差不多。然而有人會問順風車到底能不能掙到錢呢?那麼多人願意去開順風車肯定有原因的吧,到底怎麼回事我們來聽聽順風車司機們是怎麼說的。
  • 大家對於晚上下班後兼職跑滴滴司機有什麼看法?
    正常來說,如果是全職跑滴滴,你的成本如下:車錢:12萬左右保險:每年9000左右修理保養費:每年2萬左右違章停車費另算,另外,營運車輛只能開8年,8年後強制報廢。這些也是隱性的成本。好,如果你說這些不算,那我們來算算你每天要賺多少錢才盈利:如果你每天跑5個小時,1個小時接1單,那5個小時5單,假如你都是跑短途,可能一次30-50塊,那5單,收入在150-250之間。去掉油費和滴滴抽成,大概80左右,那你一天生下來有70-170左右。這還是比較理想的情況。
  • 跑長途下鄉,滴滴司機要求適量加價,合不合理?
    最近有網友反饋,說自己現在的全職工作就是跑滴滴,之前說的,不辦證就不能再接到單,說實話,那時候是有點慌的,結果後來證實了,沒有一樣可以接單,但最近又有一個問題困擾著司機,那就是遇到跑長途下鄉的單,讓乘客適量加一點錢,到底合不合理?
  • 滴滴司機跑一天能進帳500元,跑一個月有多少?車主:現實很骨感
    提起滴滴大家應該都不會陌生吧,現在的滴滴已經成為了網約車的巨頭,佔據就了大部分的網約車市場。甚至對於有一部分人來說,提起網約車就會直接想到滴滴,可見滴滴已經深入人心了。滴滴更是成為了普羅大眾的出行方式之一。
  • 滴滴司機:老公10個月跑了9萬公裡,看到收入後讓他換工作
    滴滴這段時間又開始了大動作,開始全面清退那些無證的滴滴司機了,這消息一出來,很多全職滴滴司機都是唉聲嘆氣,本來一個月也就賺那麼幾千塊,而辦證又要增加不少費用,這還怎麼跑下去。要知道辦證後,每年至少要增加一萬的成本,這是少不了的。
  • 滴滴司機「集體罷工」,平臺新規定影響收入,司機:真跑不動了!
    我們的衣食住行、工作娛樂,甚至是求醫問藥等生活點滴都需要通過網絡完成。當然,網際網路的發展,不僅讓我們的生活更加便利,也產生了大量的就業機會。而網約車,不僅是一個巨大的市場,更是改變了部分中國人的出行模式。近些年來,各大網約車平臺拔地而起,其中,「滴滴出行」佔據了較高的市場份額,稱其為網約車「第一巨頭」也毫不為過。
  • 滴滴提高抽成後,司機抱怨不賺錢,那為何還有大量司機跑滴滴?
    縱觀目前國內網約車市場,通常都是由滴滴佔據半壁江山。根據相關數據顯示,在經歷了網約車燒錢大戰後,滴滴在國內網約車領域的市場佔有率達到了89%以上,成為了名副其實的網約車霸主。但有礙於在去年,滴滴旗下的網約車業務連續發生兩起重大安全事故後,滴滴也被相關部門勒令整改,其中整改的措施就包括了滴滴司機必須持雙證上崗。
  • 跑滴滴遭運管查處被罰一萬元,找滴滴報銷遭拒,被指註冊信息不符
    跑滴滴遭運管查處被罰一萬元,找滴滴報銷遭拒,被指註冊信息不符網絡的發展不僅讓人們的生活變得越來越方便了,讓人們的出行也變得更便利了,想出門,只要動動手指在手機上點一下就可以叫到車了,長興的鄭先生就是滴滴公司的快車駕駛員,前兩天他在跑業務的時候被運管查獲
  • 他白天送外賣,晚上跑滴滴,做代駕,一個月賺了多少錢?
    我們這裡是三、四線城市,早上叫外賣的人太少了,一般集中在中午和晚上,中午稍微忙一點,可能送外賣來錢太慢了,他又利用晚上的時間,跑起了滴滴。這兩個行業的註冊門檻很低,只要有一輛摩託車或汽車,基本上就可以從業。就因為門檻低,從業的人員太多了,滿大街都是送外賣和跑滴滴的。
  • 奔馳奧迪和超跑 滴滴豪華車登陸三亞
    奔馳奧迪和超跑 滴滴豪華車登陸三亞 「滴滴豪華車」正式登陸三亞,用戶可以在滴滴App內打車集合頁勾選豪華車,選擇更個性化的服務。
  • 現在入行買車跑滴滴專車是否可行,一月能掙多少錢?
    還有一些是業餘司機,他們白天上班,晚上或休息時出來跑滴滴,利用閒暇時間順路接單,閒時接單,賺外快補貼家用成為他們主要的目標。有一些做生意失敗或下崗人員,因為年紀40-50了,你叫他再去單位上班?年齡大,沒有專業技能,不想被人管,所以也有不少人去跑滴滴,希望可以養家餬口。但目前滴滴等網約車已過了紅利期,辛苦後養家餬口還是可以的,發大財那是指望不上的。滴滴為了保證市場運力充足和司機服務質量。會控制專車數量,保證司機的單量。一個專車司機,平均一個月能賺1萬5左右這是拋開油費損耗來算的大概。專車司機跑機場接送機利潤最高。
  • 每天下班後,晚上出去跑4、5個小時的滴滴,到底能不能掙錢?
    他還說,打算每天下班後,晚上出去跑4、5個小時的滴滴,不知道能不能掙錢?劉兄,從你的問題,看得出你的工作對你影響挺大,收入減少,導致你萌生了每天跑4、5個小時滴滴掙錢貼補家用的想法。但是,現在的網約車平臺已經不像剛剛出來時補貼力度那麼大了,跑一趟最多能賺個十幾二十塊錢。