織金縣官寨鄉官寨村距織金洞7公裡，這裡藍天白雲，風景如畫。過去，路不通，山村與世隔絕，山間雲霧繚繞，雖然草肥水美，但山谷外峭壁嶙峋，飛鳥望絕。
一條S106織金三甲至八步公路將這個原本幾乎與世隔絕的小村莊，帶入了鄉村旅遊發展的「快車道」。
現在，官寨村以文化提升旅遊的內涵品質，以旅遊促進民族文化傳承弘揚，走出了一條民族文化和旅遊融合發展之路。
綠水青山變成金山銀山，正是得益於貴州縱橫交錯的公路網。數據顯示，截至2020年10月底，貴州在「十三五」期間累計實施普通國省道提級改造5975公裡、建成4535公裡，實施規模、建成裡程分別是「十二五」的1.66倍、1.51倍。
以路為媒，貴州實施「公路＋」等多贏發展模式，以「修建一條公路，串聯一路風景，帶動一片產業，造福一方百姓」的理念貫穿普通國省道公路建設全過程，積極推進交通與扶貧、產業、旅遊等深度融合發展，著力把公路打造成脫貧摘帽之路、鄉村振興之路、生態旅遊之路。
一路通達向小康，貴州公路網成了一張網絡全境的貴州「美食網」「勝景網」「產業網」「扶貧網」「發展網」。曾受困於路的貴州，如今因路讓人「卻羨田間多美景，往來阡陌總忘還」。
公路讓貴州貧困地區脫貧成效顯著。作為貴州省16個深度貧困縣之一，赫章縣啟動實施了S309赫章可樂至奎香段改擴建項目建設，方便了沿線約40萬人出行。
不只是赫章，截至目前，貴州累計實施70個貧困縣地區普通國省幹線公路建設5270公裡、完成投資703億元、新增建成3919公裡。其中，全省16個深度貧困縣全部實現二級公路快捷連通，20個極貧鄉（鎮）中由普通國省幹線連接的12個極貧鄉（鎮）全部實現便捷通道連接。2020年依託普通國省幹線公路建設解決了4327人就業，其中建檔立卡貧困戶622人，充分發揮公路行業對穩就業促脫貧的推動作用。
公路將貴州「景點旅遊」變「全域旅遊」。今年國慶黃金周，G352印江縣城至兩河口公路沿線的大羅桃花裡景區迎來了它最好的時節。因為暢通的公路遊客被引進來了，原來少人問津的景點成為人們自駕遊的打卡景點，山裡的特色產品賣出去了……
「路好了，遊客多了。」公路沿線的村民們指著穿村而過的公路說，對未來的日子充滿著希望。
美麗的鄉村路也一直在向遠方延伸……
依託一條穿村而過的公路和周邊細密的公路網，如今，有的鄉村漫山翠竹，別墅林立，還建起了氣派的鄉村舞臺，美麗的環境成了村民的「搖錢樹」，以公路建設為基礎，「美麗經濟」在越來越多的鄉村開花結果。
這得益於全省公路交通部門始終踐行「創新、協調、綠色、開發、共享」和「以人民為中心」發展理念，結合全域旅遊、鄉村振興和廁所革命等戰略部署，突出「暢安舒美路·多彩貴州行」主題全面推進「暢安舒美」公路創建，「暢通主導、安全至上、服務為本、生態優先、文化融合」，成為普通國省幹線公路建設的新共識。
「十三五」期間，累計建成普通國省幹線「暢安舒美」示範公路1806公裡，新增普通國省道服務區30處、觀景臺92處、停車區405處、廁所46座，建成了一批有亮點、有特色、叫得響的「暢安舒美」公路，提升了我省普通國省幹線公路的服務品質、外在顏值和社會影響。
栽下梧桐樹，引得鳳凰來。貴州完善的公路也吸引企業落戶鄉村，農業產業發展漸入「快車道」。
長順縣由南至北以S210擺所至代化公路接G354長順縣城至牛滾塘公路連S210長順至廣順公路為主線，打造一批「高鈣蘋果路」「綠殼雞蛋路」「旅遊觀光路」「扶貧產業路」等，推動鄉村旅遊、產業實現大串聯。
依託公路，電商在廣袤農村遍地開花，不僅實現了「土貨」進城，還讓「網貨」下了鄉。
「雙11」期間，貴州長順晶源生態農業發展有限公司工作人員忙著備貨。長順縣共種植高鈣蘋果7.43萬畝，掛果面積2萬畝。除了周邊縣市遊客入園採摘，通過電商平臺，還銷往廣東、江蘇、上海等地。
以前路難走，雨雪天更是幾乎不能出貨。現在路硬了，路寬了，大貨車進得去出得來，這都是託了沿線公路的福。貴州長順晶源生態農業發展有限公司總經理何心志說。
青峰披雲霧，深壑繞河川。如今，全國唯一一個沒有平原支撐的貴州公路運輸網，讓綠水青山成了全面建成小康徵途上的亮麗風景。
公路＋產業 公路暢通產業興
初冬時節，乍寒還暖，長順縣廣順鎮景雲關至鳳凰壩一帶，漫山遍野的蘋果樹格外引人注目，紅彤彤的蘋果掛滿枝頭，散發出陣陣濃鬱果香。
這是廣順鎮石板村沿S210廣順至長順縣城公路布局的特色產業，為當地村民鋪就了「致富路」。
三年前，長順縣廣順鎮石板村還是省級三類貧困村，雖坐擁獨特的山水、人文資源，但因交通瓶頸，村民守著青山綠水過「窮日子」。
「有路有商機，通車就繁榮。」隨著S210公路的暢通，當地蘋果等農業產業也因路而興，形成了電子商務、飲食服務業、旅遊業等農村一二三產融合發展的新格局。
道路通了，遊客紛至沓來，曾經沉寂的鄉村開始活躍起來。石板村村委會主任王大虎說，「真沒想到，短短幾年石板村變化巨大，公路發揮了巨大作用。」
山裡的產業，山裡的樹，山裡的村莊通公路；壩裡的山水，壩裡的花，壩裡的風光美如畫。隨著貴州公路不斷提檔升級，沿路鄉村打造宜遊宜業的「魅力水鄉」，建設生態農業觀光園，找到了脫貧致富路。
「栽下梧桐樹，引得鳳凰來。」完善的道路也吸引企業落戶鄉村。
大球蓋菇、豆角、菜椒、白菜……隨著S211項目的建成，「外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷」的交通運輸網絡逐漸完善，農業企業紛紛入駐，溫室大棚種植產業猶如雨後春筍般冒了出來，為沿線地區決勝脫貧攻堅注入產業新活力。
在貴州，一條條美麗的普通國省幹線公路在黔中大地不斷延伸，成為百姓的脫貧路、發展路、幸福路、連心路。
位於G354壩草至貞豐公路段的貞豐縣魯容鄉，農戶沿北盤江兩岸種植火龍果、百香果、芒果等精品水果，重點打造「一江三果」農業產業園，帶動經濟發展，果農們通過G354運貨出山，銷往上海，廣西，重慶等地，年產值達5000餘萬元。
公路＋旅遊 路通景美百姓富
從織金縣城出發，汽車沿S106一路疾馳，不一會便到官寨鄉。雖是深秋時節，站在旅遊公路旁的觀景臺上放眼望去，整個鄉鎮猶如一幅唯美壯觀的山水田園畫卷。
「山旮旯，寡偏坡，廣種薄收沒幾籮。」這是官寨鄉以前的真實寫照，路不通，村民們靠種傳統作物為生，收入微薄。
要想富，先修路。2017年10月，S106公路開建，於今年5月公路完工。公路通了，使得昔日冷清的官寨，成了今日遊人絡繹不絕的鄉村景點。
官寨鄉紅巖村就坐落在風景秀麗的東風湖畔，距織金洞7公裡，三面環山，一面臨水。公路通了，紅巖村把發展鄉村旅遊與織金洞觀光旅遊融為一體，傾力打造集農業、休閒、旅遊、觀光為一體的鄉村旅遊，昔日「偏石板、荒山溝」的「土鄉村」如今成了一個「山披綠、人致富」的生態樣板。
「現在自駕來紅巖村，路挺好的，很快就到了，而且村子環境也挺好，還可以採摘水果，體驗很好。」來自貴陽的遊客張輝說。
G211、G352、G354……如今的貴州，一條條旅遊公路穿梭於青山綠水間，使得一個個普通村莊變成了綠樹紅花、路通業興、政通人和的美麗鄉村……
坐落在G211小丹江至樂裡公路旁的榕江縣平陽鄉小丹江村，是黔東南州苗山洞水風景區小丹江景區的一部分，公路對面就是鄉村旅遊度假區，田間種滿荷花，是避暑和賞花的聖地。G211公路的暢通，使這個藏在國家級雷公山自然保護區內的特色村寨光彩綻放。
道路通，旅遊興，這不僅帶動了當地旅遊業發展，很多村民選擇回家搞種植、開民宿，謀求新發展，一個個美麗、富裕、和諧、欣欣向榮的美麗鄉村正向著全面實現小康夢的徵程鏗鏘邁進。
公路＋脫貧 公路蜿蜒山門開
夢想照進現實。大道通來，「石門」開。
2019年6月30日，中水至黑土河至石門高等級公路通車試運行。這條全長33.447公裡的快速通道，讓石門鄉從此告別交通不便的日子。
中石公路通車後，乘坐班車到威寧縣城的時間從過去的5、6個小時縮短至2個多小時，開車則只需1個多小時。路好了，不光要人暢其行，更要貨暢其流。現在，石門鄉已實現一年15萬噸蔬菜外運的目標，駛上了產業脫貧的「快車道」。
一條公路，造福一方百姓。2017年，赫章縣交通運輸局啟動實施了S309赫章縣可樂至奎香段改擴建設，公路經過赫章縣可樂、河鎮、德卓3個鄉（鎮）52個行政村2個居委會。
這條全長33公裡，總投資6.14億元的希望之路，其背後是當地40萬群眾的夢想與希望，凝聚著公路人的扶貧心血。2020年7月公路建成後，行車舒適度大幅提升，從河鎮鄉到赫章縣的行車時間縮短至1.5小時，比以前節約了1個小時，有效帶動沿線的蔬菜、葡萄及養殖業發展，群眾便捷出行的夢想得以實現。
高原、高山、高寒，深處烏蒙山腹地的海雀村一度被認為不適宜人類生存，公路的暢通，託起了鄉村致富的希望。
路通引來「鳳凰棲」，海雀村先後引進了種植養殖產業，解決了大部分村民就近就業。
2019年，海雀村村民年人均收入達16200元。今年8月，海雀村傳來喜訊，260戶995人全部脫貧。
修好公路，脫貧加速：榕江藉助G211小丹江至樂裡公路發展臍橙產業，惠及5萬餘人；貞豐縣通過G354實現「黔貨出山」，為沿線18000多貧困群眾脫貧致富、同步小康注入強大動力……
穿行於黔山秀水間的公路，纏繞在連綿起伏的山嶺之間，形成一道亮麗風景線，不斷完善的交通網絡，推動了全省脫貧進程。
公路＋文化 文脈提振精氣神
初冬時節，走進都勻公路管理局公路文化陳列館，看到參觀者正在陳列館內參觀展出的史料文稿。
陳列館內共分為3個展廳，以文獻、圖片、影像、實物、沙盤等形式，將黔桂公路發展、貴州第一輛車、西南公路運輸局獨山工務總段由來、深河橋抗戰、黑石關阻擊戰等重要場景和重大事件一一呈現。
2016年以來，都勻公路管理局結合黑石關抗戰歷史以及沿線公路文化、地域環境特點，在黑石關戰鬥遺址先後打造了仿「黑石關」石刻、抗日烽火雕塑、抗戰浮雕牆等景觀，同時，為緬懷公路先輩，把道工烈士合墓從上司第一保大坡處遷至黑石關烈士陵園，以便廣大職工群眾前來瞻仰。
來自都勻的遊客宋某說，「這些老舊物件、珍貴史料、實物以及照片，讓我了解到了黔南公路近90年的發展歷程。」
這是貴州省公路局把加強愛國主義教育貫穿精神文明建設全過程，深挖公路歷史文化內涵，將公路文化與愛國主義情懷有機結合的生動案例。
在普通國省幹線公路改擴建過程中，都勻公路管理局按照「暢、安、舒、美」的創建要求，在保護遺址遺蹟的基礎上，將沿線公路文化「串」成珠，先後打造了黑石關戰鬥遺址、黔桂友誼亭、平塘沙坪埡口摩崖石刻等愛國主義教育基地。
「愛國主義教育基地既有動人心魄的革命故事，也有可歌可泣的公路故事，它承載著催人奮進的紅色傳統和紅色基因，也映照著公路人的初心。」曾經參加「冊三」公路建設的朱勝蒙說，這些公路文化已逐漸成為公路職工及社會各界，開展愛國主義教育、緬懷築路先輩的又一有力平臺。
從天柱縣經錦屏縣至黎平縣，一條G242遊走於連脈青山間，半坡公路文化驛站就點綴其間。
文化驛站修建了具有行業文化特色和地方建築特色的「修路亭」「養路亭」「護路亭」及「愛路亭」等文旅設施，展示了黔東南公路的交通變遷史及發展成就。
貴州日報
【來源：貴州省交通運輸廳】
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