萊特兄弟發明飛機之前,一群人想出的飛行花招亮瞎眼了……

2020-11-24 騰訊網

每當我們談及航空時

都不得不提及1903年的那個冬天

12月17日

萊特兄弟的「飛行者」號騰空而起

從此人類打開了航空的新紀元

左邊,弟弟奧威爾·萊特;右邊,哥哥威爾伯·萊特。當時兄弟倆用拋硬幣的方式決定誰來駕駛飛機,最終由弟弟駕駛飛機。

今天

我們換個話題

來聊聊萊特兄弟之前的那些

先驅者及其他們的飛行器

1799年,英國工程師喬治·凱利爵士研究並掌握了飛行的基本規律,並用這一科學來設計比空氣重的飛行器……

1843年

喬治·凱利的「粉絲」

W.S·亨森和約翰·斯特林費洛

研製了世界上第一款滑翔機

這架「飛機」翼展達到45米

以蒸汽機為動力

但……

它實在是太沉了

壓根就沒有飛起來

1849年

喬治·凱利爵士親自操刀

建造並試飛了自己的載人滑翔機

他完成了兩次試飛

一次載著一位極不情願的馬夫飛過山谷

一次載著一位少年

可惜的是他當時並沒有留下完整的記錄

不過,1973年,著名的滑翔機飛行員德裡克·皮戈特試飛了一架凱利滑翔機的複製品,取得成功;2003年理察·布蘭森爵士也駕駛同樣的複製品成功飛行。這些事實證明,當年凱利爵士的滑翔機完全能夠飛行。

早期航空先驅們也經常把航海設計和撲翼設計

應用到自己飛機上

比如1879年的比奧-馬西亞滑翔機

它就結合了飛鳥和船隻的特點

但它卻飛不起來

1890年

法國電氣工程師阿代爾製造一架蝙蝠式飛機

取名「風神」

動力由20馬力阿代爾酒精燃料蒸汽機提供

上部為撲翼的骨架

但它的試飛記錄都由軍方保密

所以我們並不知道它是否成功

但它採用撲翼實現升舉

飛行員無法控制飛機的方向

動力欠缺等

使得人們推斷「風神」在技術上不可能取得成功

1894年

奧託·李林塔爾

影響萊特兄弟的男人

駕駛著自己的滑翔機成功滑翔

他的成功也改變了社會大眾和科學界對於飛行器的看法

他所設計的「標準設備」

被認為是最早批量生產的飛行器

至少製造了9架

英國航空先驅佩爾西·皮爾徹

在1895製造了一架懸掛滑翔機「蝙蝠」

儘管能夠飛行

但飛行性能很差

飛行員需要通過移動身體重心來控制飛機

隨後,他借鑑了李林塔爾的經驗

在1897年研製了「鷹」滑翔機

皮爾徹還有個觀點

他認為在不增加翼展的情況下

通過增加機翼層數來提高升力

由此他在1899年時發明了三翼機

該機由4馬力氣冷雙缸提供動力

可惜在試飛該機前

皮爾徹在駕駛「鷹」滑翔機表演時

由於尾翼故障墜落

不幸遇難

值得一提的是

這架三翼機的複製品曾經成功飛行過!!

1903年……

不,還沒有到萊特兄弟

而是塞繆爾·蘭利

他幾乎要替代萊特兄弟的地位

在1903年

他的「飛行場」號

兩次利用彈射器從漂浮在波託馬克河上起飛

但都以失敗告終

受到媒體冷嘲熱諷

再加上政府財政支持的取消

他選擇了放棄……

後來人們證明蘭利的飛機設計是成功的

只是未能把飛行試驗進行下去

他離成功僅一步之遙

而最後

還要看我們的萊特兄弟了

毫無疑問

「飛行者」是有史以來最為重要的機械之一

它的成功表明動力可控飛行是完全可能的

當然

萊特兄弟的成功並不是他們自己的成功

而是前輩們共同努力所得來的

「站在了巨人的肩膀上」

來源:航空知識

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相關焦點

  • 萊特兄弟如何發明飛機
    在萊特兄弟發明飛機的整個過程裡,麥卡洛不斷在強調兩個方面:一點是萊特兄弟的實踐精神,和美國很多偉大的發明家一樣,萊特兄弟不是理論家,他們更推崇實踐精神;另一點,是在這個過程中,萊特兄弟遭到的冷遇和不理解。萊特兄弟中的兩個人,哥哥叫威爾伯,弟弟叫奧維爾。他們並不是職業發明家,也沒什麼背景能顯示這倆兄弟能夠發明飛機。萊特兄弟的主業,是在家鄉小城代頓開了一個自行車店。
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  • 萊特兄弟發明飛機的故事
    兄弟這才相信,除了鳥、蝴蝶之外,人工製造的東西,也可以飛上天。於是,弟兄倆便把它拆開了,想從中探索一下,它為何能飛上天去。從這以後,在他們的幼小心靈裡,就萌發了將來一定製造出一種能飛上高高藍天的東西。這個願望一直影響著他們。1896年,萊特兄弟在報紙看到一條消息:德國的李林塔爾因駕駛滑翔機失事身亡。這個消息對他們震動很大,弟兄倆決定研究空中飛行。
  • 站在巨人的肩上,萊特兄弟發明飛機之前,人類對翱翔天空的嘗試
    然而在萊特兄弟發明飛機之前,這一想法可能只會在神話當中才得以實現。萊特兄弟發明了飛機,不但實現了人們遨遊天空的夢想,也一定程度上推動了人們對宇宙的探索。雖然人們對於天空來說始終是一個渺小的存在,但是在航天飛行領域卻產生了一個又一個巨人,萊特兄弟就是站在這些巨人的肩膀上,才能摘得「發明飛機」的桂冠。那麼在萊特兄弟發明飛機之前,人們對遨遊天空又做過哪些大膽的嘗試呢?
  • 萊特兄弟發明了飛機,那第一個被萊特兄弟摔死的乘客是誰?
    萊特兄弟在1903年發明了飛機,並順利完成了第一次飛機試飛,為人類上天提供了可能性。緊接著,在1905年,他們就像愛迪生一樣,忙著把自己的發明商業化。1908年9月17日,當弟弟奧維爾·萊特首次載人飛行時,卻直接把乘客給飛死了。這位乘客名叫託馬斯·艾斯隆·塞爾弗裡奇,1882年2月8日生於舊金山,死的時候才26歲。
  • 萊特兄弟1903年發明了第一架飛機
    1903年12月17日,萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續滯空不落地的飛機,也就是「世界上第一架飛機」。飛機是歷史上最偉大的發明之一,有人將它與電視和電腦並列為20世紀對人類影響最大的三大發明。萊特兄弟首創了讓飛機能受控飛行的飛行控制系統,從而為飛機的實用化奠定了基礎,此項技術至今仍被應用在所有的飛機上。
  • 為什麼說發明了飛機的萊特兄弟,反而阻礙了美國航空發展?
    雖然在專利上是大獲全勝,然而被稱為「專利巨魔」的萊特兄弟,卻也錯過了改良飛機的最佳時間。儘管他們是最早造出飛機的,但在1915年後就沒再賣出過一架飛機了。而其他飛行先驅者,也在他們的專利壟斷打壓下舉步維艱。
  • 時代 | 萊特兄弟發明了飛機,但他們也摔死了第一個乘客
    有一年夏天,他讀了亞歷山大·格拉漢姆·貝爾博士(就是發明電話的那位)關於風箏實驗中浮力測試的報告,立刻寫信給這位博士,想親眼見識一下風箏實驗。貝爾博士對他印象很深刻,還給當時的西奧多·羅斯福總統介紹了這個好學的年輕人。總統便任命託馬斯到加拿大巴德克去當飛行觀察員。1907年10月,貝爾博士成立了空中實驗協會,託馬斯當選為協會的秘書長。
  • 萊特兄弟發明飛機的同時,人們在巴西、德國和法國進行試驗
    關於飛機的發明,目前比較公認的說法是由美國的萊特兄弟發明的,他們在1903年12月17日試飛時得到了國際航空聯合會的認可,並在同年成立了"萊特飛機公司",但法國、德國和巴西卻宣稱飛機首先是由他們自己發明的,這是為什麼呢?。美國:萊特兄弟萊特兄弟是美國著名的發明家。哥哥叫威爾伯·賴特,弟弟叫奧維爾·賴特。
  • 萊特兄弟發明的飛機百年之後仍難破解(圖)
    圖為威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兩兄弟圖為人類歷史上第一架飛機    1903年,奧維爾·萊特和威爾伯·萊特兩兄弟發明並且試飛成功了人類歷史上第一架飛機——「飛人號」。然而,整整100年過去了,今天的人們仍然不知道第一架飛機是如何製造出來的。    現在在美國有至少4個由技術工人和科學家組成的小組在研究併力圖仿製那架由木材和纖維製成的飛機。這些研究人員原本計劃在萊特兄弟發明飛機100周年即2003年12月17日駕駛這些仿製的飛機飛上藍天。可是即使有了計算機和先進的試驗系統的幫助,仿製飛機的研究者仍然對飛機的構造百思不得其解。
  • 自行車與飛機風馬不接,為何修自行車的萊特兄弟,卻造出了飛機
    萊特兄弟,作為世界著名的科學家、美國發明家,他們製造出來的飛機在短短幾年的時間裡就在全球範圍內掀起了一場航空熱潮。不過最先發起航空熱潮的地區不是美國,而是法國。因為自1903年,由萊特兄弟獨立製造的「飛行者一號」首次試飛成功以後,一直到1907年,都還有相當一部分的人對此秉持著懷疑的態度。
  • 萊特兄弟發明飛機的傳奇故事以及和寇蒂斯的專利之爭
    從中揭示,技術需要持續創新發展,專利具有兩重性,而從萊特兄弟身上反映出的人性局限令人嗟嘆。他們分析李林達爾、以及與他們同時代的本國航空學家塞繆爾·蘭利的經驗與挫敗,廢寢忘食地研製他們自己的飛機。在那個生產力還不發達的時代,兄弟二人付出的巨大投入和難以想像的工作負荷,非一般人可以承受。
  • 歷史上的今天|萊特兄弟的第一架飛機試飛成功
    談到人類航空史,便不得不提及「飛行者一號」的發明者萊特兄弟。美國萊特兄弟發明飛機的歷程,生動形象地詮釋了四個字——草根逆襲。萊特兄弟出生於美國俄亥俄州一個普通家庭,父親牧羊,母親教音樂。兩人只有高中學歷,為了謀生開起了自行車修理店。
  • 第一架飛機的發明者萊特兄弟
    《萊特兄弟》繪畫作品 北京航空航天大學 宮浩欽萊特兄弟是人類第一架飛機的發明者,哥哥是威爾伯·萊特(Wilbur |Wright),弟弟是奧維爾·萊特(Orville |Wright)。他們是美國的發明家、飛機製造者。
  • 116年前,萊特兄弟第一架飛機試飛成功 後來卻成了「專利流氓」
    1903年12月17日,萊特兄弟製造的「飛行者」1號飛機在北卡羅來納州的基蒂霍克海灘試飛成功。試飛之前,威爾伯·萊特(Wilbur Wright)和弟弟奧維爾·萊特(Orville Wright)用猜拳來決定試飛的是誰,然後奧維爾走上了飛機,共飛行了36米,在空中停留了12秒。
  • 人類第一次飛行的萊特兄弟之弟弟奧維爾·萊特的一生
    至此,萊特兄弟總是以二位一體的形象示人,平等地分享發明帶來的榮耀。利用滑翔機試飛來培養操縱技巧:英國航空先驅帕西·皮爾策在一次懸掛式滑翔機試飛時失控墜亡的事件更是讓他們堅信,要想成功飛行,更重要的是能安全地飛行,關鍵在於要有可靠的飛行控制系統。
  • 人類首飛在萊特兄弟之前?
    「這一糾正只會輕微影響萊特兄弟的聲望,他們確實飛上了天空,但懷特黑德比他們更早。」新證據布朗的證據顯示,懷特黑德在20世紀初推出一款飛車,平時可以像汽車一樣行駛,需要時可以藉助非摺疊的「翅膀」,變身為飛機。隨後,懷特黑德在此基礎上設計製造出「禿鷹21號」飛行器。
  • 萊特兄弟發明了飛機,為何如今卻沒有發現他們公司的存在呢?
    飛機是人們常用的交通工具之一,區別於其他常見交通工具,能飛上天的特性讓它擁有了更多的可能性。如今,人們習慣了它的存在,乘坐它出行,使用它運送貨物,然而在兩個世紀以前,在天上飛行卻是一件幾乎不可能的事情。
  • 人類第一次飛行的萊特兄弟之哥哥威爾伯·萊特的一生
    至此,萊特兄弟總是以二位一體的形象示人,平等地分享發明帶來的榮耀。利用滑翔機試飛來培養操縱技巧:英國航空先驅帕西·皮爾策在一次懸掛式滑翔機試飛時失控墜亡的事件更是讓他們堅信,要想成功飛行,更重要的是能安全地飛行,關鍵在於要有可靠的飛行控制系統。
  • 萊特兄弟由「騙子」變「英雄」始末
    在萊特兄弟發明飛機之前,人類不會相信自己能在空中飛行。幾個世紀以來,無數頂尖科學家都認同一個觀點:任何比空氣重的機器都不可能飛起來。當時許多新聞編輯都自信地將關於萊特兄弟的報導視為「謠言」,而萊特兄弟則被斥為「騙子」。不過1908年9月3日,萊特兄弟在邁爾堡做了一次成功的示範飛行,終於得到了世界的承認。萊特兄弟至此從人們心中的「騙子」變為「英雄」。