鳳凰汽車訊 第十一屆兩會第五次會議開幕在即，李書福提前公布了自己的提案，與往年不同的是，今年的提案有且只有一個：《關於提升車內空氣品質、防範車內環境汙染的提案》。同時，李書福向大眾公布了他的日常聯繫電話：0571-87766210，藉以與民眾探討相關議題。
李書福委員在他的提案中指出，今年3月1日，由國家環保部與國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣品質評價指南》正式實施，雖然《指南》能夠從一定程度上使消費者在車內汙染方面的維權有了依據，但該《指南》並非強制性標準，還沒有法律約束力，不能從實質上對車內有害物質進行抑制。必須強化汽車行業車內空氣品質標準，防止車內空氣汙染對消費者的危害。
車內空氣品質不該只是「標準」
李書福：台州市人大代表，全國政協委員，現任吉利集團董事長
李書福在採訪中表示，現在中國汽車其他方面的標準，慢慢在向歐美國家靠攏，但是在車廂內部的空氣品質，以及車廂內部裝飾材料標準，到現在是沒有的。國家應該要有車內空氣品質強制性標準，更好的話，應該要有車內材料強制性標準，從材料上來控制車內的空氣品質。
針對車內空氣品質標準的衡量，李書福稱目前我國各地的相關檢測機構很不完善，許多地方還是空白，有的地方雖有檢測機構，但也缺乏權威性，既使現在有了標準，消費者還是很難據此維權。李書福認為，車內空氣品質並不應當停留在《指南》標準中，他在提案中建議：各地首先要建立和完善車內空氣品質的檢測機抅，對於各地的檢測機構必須要求通過國家的資質認證，能夠出具國家認可和有法律效力的檢測報告。同時，要加快推進《乘用車內空氣品質評價指南》由推薦標準向強制性標準的轉變。
車企自律先行 吉利倡導「快樂人生」
李書福坦陳，目前車內空氣品質並未被業界真正重視，《指南》的推出已經起到了一定積極作用，但將車內空氣品質標準強制化仍需時日。在這種情況下，更需要企業展現自身公眾責任感。吉利的核心價值理念正是「快樂人生，吉利相伴」，消費者的身心健康是吉利汽車的終極目標。
此前，吉利集團相關人士對外表示，沃爾沃汽車車內空氣品質數據中高於國標5-10倍，而吉利汽車也早在06年就在倡導車內空氣品質的重要性，沃爾沃汽車旗下有龐大的技術團隊正在研發空氣淨化系統，沃爾沃汽車車廂內部的空氣品質標準，是按照聯合國環境署關於兒童呼吸對空氣品質的要求來進行設計的。它有一套自動的監測系統，對於車廂內外的空氣變化它會隨之進行不同的改變。而在吉利汽車方面，李書福表示這套系統或許會應用到吉利汽車產品中。
車內空氣品質將成吉利新賣點
超前的技術勢必會帶來成本的提高，而在車內空氣品質真正被公眾重視之前，部分車企出於成本問題並不會對新車車內材料進行改造。對此吉利公關總監楊學良表示，吉利汽車已經在車內材料上面做出了改進，但隨之所帶來的就是汽車的價格可能會有提升。考慮到消費者尚未意識到車內環境質量所帶來的問題，因此不會出錢為環保材料買單，楊學良表示：廠商將會承擔大部分多出的錢。
在成本問題方面，李書福同樣認為，企業承擔社會責任是為了可以走的更遠，為了產生更好的經濟效益。這樣企業之間可以形成良性的互動，並讓企業得到社會的認可，這樣有助於日後的可持續發展。李書福認為，企業承擔社會責任並不意味著要增加成本。楊學良在會後對鳳凰汽車表示，吉利汽車將會以車內空氣品質作為賣點。（文/新聞組 關璐）