平時去快遞驛站取快遞是不收錢的，只要到快遞驛站報一下取件碼，就可以拿走自己的快遞。一些不懂行的朋友會比較納悶，快遞驛站靠什麼賺錢呢？如果一直提供免費取件的服務，那豈不是賠本生意？快遞驛站老闆自然不會做賠本生意，這背後可是隱藏著不少賺錢門路的！
一、向快遞員收取代收件保管費
平時取快遞用戶不花錢，但是快遞驛站是會向快遞員收費的。快遞員平時派件越多，利潤越高，所以都希望將快遞放到快遞驛站提升工作效率，增加收益。快遞驛站和快遞員達成合作之後，會按照單價0.5元左右的價格進行收費，這就是快遞驛站代收快遞的收益。
快遞代收點和快遞員之間其實是互利共贏的，因此用戶取快遞不用額外再付費。但是在一些偏遠的鄉村，也存在快遞代收點向用戶按照單價1元或者2元的價格來二次收費，這種行為純粹是快遞驛站老闆想要多賺點錢的個人行為，侵犯到了消費者的權益，很不合理。
二、代寄快遞賺取差價
對於快遞驛站來說，代寄快遞的數量越多，門店收益越高。寄件多多益善，因為代寄快遞的差價比較高，一般可以達到4到5元。比如說，快遞驛站一天零散寄件可以達到40件，按照單價5元收益核算，那麼一天下來僅僅寄件就能獲取200元的收入。如果快遞驛站能夠和一些電商客戶達成長期合作，單價的利潤可能會降至2到3元，但是數量有保障。比如說，一天寄件數量達到60件，那麼一天固定寄件的收益也可以達到近200元。所以，快遞驛站都希望店裡的寄件越多越好。
三、快遞驛站發展副業
快遞代收的商業價值主要體現在多樣化的賺錢渠道上，盈利方法有很多。比如說，你去一家兼做快遞代收業務的超市取快遞，很大概率會同時購物，買瓶水或者買些生活用品。這樣本身可能你不會去這家店購物，但是因為取快遞的關係，很自然的就去這家店購物了。這就是快遞代收給門店帶來的額外收益，門店老闆如果能夠充分發揮快遞代收的流量價值，盈利肯定比單店利潤多得多。
四、快遞驛站的支出
快遞驛站是不是賠本生意？除了看快遞驛站的收入情況之外，還要考慮支出問題。快遞驛站主要的支出在於房租和品牌加盟費，一般1萬多元就能搞定。租金根據不同城市不同地段而定，品牌入駐費最多幾千塊錢，其他的就是電腦，印表機，貨架，監控等設備費用，總計投入不超過2萬塊。
快遞驛站的總收入扣除成本費用，剩下的就是驛站利潤，在快遞包裹數量有保障的前提下，利潤空間其實是比較大的。尤其是在結合副業一起做的情況下，副業帶來的收益可能比快遞代收發這類基本業務賺得更多。
五、快遞驛站需要僱人嗎？
開快遞驛站，需不需要再僱人，其實要看包裹數量有多少。一般包裹數量在500件以內的話，自己一個人可以搞的定，但是工作量比較大。如果包裹數量超過500件，建議再找個人一起做。快遞驛站其實是很辛苦的工作，也是具體經營狀況存在千差萬別的項目，建議具體情況具體對待。
快遞代收是賠本生意嗎？當然不是！僅看下市場上快遞驛站的發展趨勢，你就能判斷出快遞驛站肯定是能賺到錢的。但是有一點你需要注意，做快遞代收，有人賺錢有人虧錢，成功的模式是要靠自己探索和實踐獲得的，在初期開快遞驛站的時候，最好多去借鑑成功經驗，建議聯合便利店一起來做，依託流量變現，盈利會更豐厚！