亞洲第一大橋龍江特大橋

2020-12-11 洋參行遊天下

到滕衝，必經過S10保騰高速的龍江特大橋。這座大橋座落在雲南省西部橫斷山脈南段，大橋垂直跨越龍江，由一根1950米主攬牽引，兩側338根索股配合採用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，橋面離江面280米，最高的索塔頂到江面470米，是雲南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋，也是亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。 經近5年的施工建設，於2016年五月一日正式通車。

大橋全長2470米，宛如一條昂首雲天，騰雲駕霧的巨龍飛越陡崖峭壁。

相關焦點

  • 亞洲第一大橋——雲南龍江特大橋正式通車
    一座穿越我國西南邊陲高山峻岭的巍峨大橋——雲南騰衝龍江特大橋，從2011年8月開工建設以來，經過近5年的日夜建設，終於在2016年4月順利提前合攏，並順利通過了成橋荷載試驗，將於5月1日正式通車。 一座穿越我國西南邊陲高山峻岭的巍峨大橋——雲南騰衝龍江特大橋，從2011年8月開工建設以來，經過近5年的日夜建設，由中國交通建設集團有限公司設計建造的亞洲山區最大跨徑鋼箱梁懸索橋終於在
  • 近距離感受亞洲第一橋丨龍江特大橋
    途徑龍江特大橋，在橋頭服務區小憩，近距離感受這聞名遐邇的大橋。大橋位於雲南省西部的龍江中流河段，藍天白雲中，巨大的立柱巍然聳立，粗長的懸索縱橫交錯，雄偉壯觀。橋頭展示著一小截主纜，全橋共有2根，每根主覽有通長索股169股，每根索股由91根高強度鍍鋅鋼絲組合而成。
  • 直擊龍江特大橋,長2470米,投資19.55億,跨徑亞洲第一!
    如今出去旅遊是越來越方便了，不像很多年以前，去一個地方還要繞很多地方，而且路還不好走，隨著我國的發展，鐵路、高速公路是越來越多，它們基本上已經涵蓋了我國大多數縣市，其實這些鐵路、公路不只是象徵著我國經濟的發展，更是代表了我國基建技術的大步前進，對於這個，從今天給大家介紹的一座大橋就可以看出。
  • 亞洲最大鋼箱梁懸索橋雲南龍江特大橋正式通車
    彩虹飛架雲霧中——亞洲最大鋼箱梁懸索橋雲南龍江特大橋正式通車□ 朱 華近日，經過近5年的日夜施工建設，由柳州歐維姆機械股份有限公司（以下簡稱歐維姆公司）參建的亞洲最大鋼箱梁懸索橋——雲南龍江特大橋正式通車
  • 亞洲山區跨度最大鋼箱梁懸索橋雲南龍江特大橋建成通車
    4月20日，人們走在雲南龍江特大橋上。當日，雲南保騰高速公路龍江特大橋正式通車。大橋全長2470多米、橋高280米、主跨約1200米，一頭連著高黎貢山，一頭連著邊城騰衝，橫跨龍川江。經過近5年建設，這座應用了多項國內首創技術的亞洲山區跨度最大的鋼箱梁懸索橋建成通車。保騰高速公路是雲南省幹線公路骨架網中由保山通往緬甸的重要通道之一。
  • 亞洲最大的山區懸索橋龍江特大橋第一節段鋼箱梁吊裝成功(高清)
    原標題：亞洲最大的山區懸索橋龍江特大橋第一節段鋼箱梁吊裝成功（高清） 龍江特大橋第一節段鋼箱梁吊裝成功 雲南日報通訊員 李文聖 攝7月30日上午10點,隨著現場指揮人員一聲「起吊」的口令，亞洲山區在建的最大跨徑鋼箱梁懸索橋――龍江特大橋第一節段鋼箱梁在龍江右岸緩緩離開地面,以每分鐘6米的速度向大橋中心點預定位置移動,經過4小時,第一片鋼箱梁準確無誤安放在預定位置,至此 ,龍江特大橋第一節鋼箱梁吊裝成功，大橋將全面轉入上部施工。
  • 雲南龍江特大橋迎低空跳傘違法第一跳(組圖)
    24日，一名男子在龍江特大橋低空跳傘的視頻刷爆朋友圈：只見他從橋面一躍撲向龍江，在極速墜落數秒後打開降落傘包，成功完成大橋通車後的第一跳。視頻再次引發眾人議論和關注龍江特大橋的熱潮。昨日，記者從雲南公路開發投資有限責任公司保山管理處了解到，經多方證實，發生於24日上午的這一事件，當事人事前並未向相關部門報批，屬於個人行為。為杜絕安全隱患，管理部門表示，今後將加強管理，不允許類似事件再次發生。
  • 駕遊雲南,保山龍江特大橋——騰衝
    （龍江特大橋，雲南最美公路橋） 這是哪裡？好像仙境一樣，這橋如此壯觀，是天橋嗎？我想去。聽說，這座橋修建了5年，是亞洲山區最大跨徑的鋼箱梁懸索橋，長達2470米，一邊是「蘭城」保山，一邊是邊陲古鎮騰衝。橋面相距谷底280米，低頭俯瞰，峽谷幽深，龍川江至北向南奔騰而去，兩岸樹木茂密青翠，高黎貢山綿延不絕，白色的大橋猶如一條巨大的白龍，在山中騰飛。
  • 雲南龍江特大橋通過竣工驗收
    原標題：雲南龍江特大橋通過竣工驗收 　　8日，記者從保山市交通運輸局獲悉，近日，由中交公規院與雲南交通規劃設計研究院聯合設計，中交二公局、中交路建負責施工的保山至騰衝高速公路龍江特大橋正式通過竣工驗收。
  • 雲南保騰高速上這個服務區,龍江大橋雄偉壯觀,自駕別錯過
    讓龍江大橋服務區告訴你！如果你自駕雲南，保騰高速上的龍江大橋服務區，千萬不要錯過，這裡可以看到龍江大橋，雄偉壯觀令人震撼！「龍江大橋」又稱「龍江特大橋」，是雲南保山至騰衝的一座公路橋，位於騰衝市和龍陵縣交界。
  • 雲南龍江大橋,能與美國金門大橋相媲美!
    龍江大橋雖說是個「過路景點」，但途經大橋的遊人一般都會特意在此駐足，近距離觀賞這座滇西最美高速公路橋的壯美全景以及龍江兩岸的秀麗風光。龍江大橋與美國金門大橋一樣，採用的是單跨雙塔鋼箱梁懸索橋的設計建造技術，它不是利用橋墩支撐橋身，而是在龍江兩岸高聳的山峰上用混凝土澆築兩尊巨大的索塔，利用在兩索塔間拉起的纜索產生的巨大拉力，把沉重的橋身高高吊起。
  • 「亞洲第一跨」 洪奇瀝水道特大橋即將合龍
    「亞洲第一跨」 洪奇瀝水道特大橋即將合龍 2020-12-18 18:08 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 中國龍江大橋全長超2470米,投資超19億建成!
    而今天我們想要為大家介紹的是中國的一座世界級工程，當時耗費了五年的時間，花費了高達19億人民幣才得以修建成功，如今已經成為了亞洲第一，這一工程就位於我國彩雲之南的雲南。這就是位於我國雲南的龍江大橋，這一工程十分壯觀，在給當地居民帶來便利的同時，在中國基礎建設史上也極具意義。
  • 亞洲第一高橋:平塘特大橋建成通車,是世界最高混凝土高塔橋
    近日，位於貴州省平塘縣境內的平塘特大橋正式通車。該橋橫跨槽渡河峽谷，是一座三塔雙索麵疊合梁斜拉橋，三座橋塔的高度分別為320米、332米和298米，相當於在峽谷之中建了三座100多層高的大樓，是目前世界上最高的鋼筋混凝土橋塔。
  • 甘肅第一亞洲第二高墩大橋銀西高速公路天寧溝大橋最新動態
    美文｜美食｜鄉音｜鄉愁慶陽人在他鄉航拍銀西高速公路天寧溝大橋（視頻：東子）甜永高速天寧溝特大橋，是銀西高速慶陽段的最大最高的橋梁。就單個橋墩高度為亞洲第二高墩，亞洲第一高墩位於陝西省。天寧溝特大橋位於甘肅省寧縣早勝曹家與正寧榆林子之間的無日天溝，這座橋跨度大，橋墩高，是連接寧縣與正寧的橋梁。（網絡）甜水堡-羅兒溝圈高速公路，該項目位於甘肅省慶陽市，是銀川市-百色市國家高速公路網（G69)規劃中的甘肅段。甜羅高速公路項目位於甘肅省最東端的慶陽市，為南北走向的國家高速公路網銀川至百色高速公路的重要組成路段。
  • VSL威勝利丨橋梁聚焦「亞洲第一高墩」赫章特大橋
    「天無三日晴，地無三尺平」是貴州給人們最初的印象，作為中國唯一一個沒有平原支撐的省份，貴州在橋梁高度、橋墩高度、跨度等多個方面一直不斷的刷新著中國、亞洲、甚至世界的記錄。之前我們也說過很多貴州的橋梁，今天我們要說的就是來自貴州，是目前「亞洲第一高墩」的赫章特大橋。
  • 壩陵河大橋和北盤江特大橋雙雙拿下「魯班獎」
    本報訊　(記者　劉鈺銀　劉崇建)日前,在北京召開的「紀念魯班獎創立30周年暨2016-2017年度創精品工程經驗交流會」上傳來喜訊,由貴州本土企業施工建造的兩座大橋――壩陵河大橋和水盤高速公路北盤江特大橋雙雙「拿下」中國建設工程魯班獎(國家優質工程)。
  • 擁有亞洲第二高墩的天寧溝特大橋勝利合龍
    9月25日，擁有163米溼陷性黃土地區亞洲同類型橋梁第二高墩的甜永高速公路天寧溝特大橋勝利合龍。標誌著甜永高速公路建設取得突破性進展，為全線建成通車奠定了基礎。中鐵二十三局承建的天寧溝特大橋位於甘肅省東部慶陽市寧縣與正寧縣交界處，是甜永高速公路建設項目的控制性工程，大橋全長1138.08米，最大樁徑2.5米、最深樁長96米，最大承臺5046立方米，最大連續剛構跨徑180米，最大薄壁空心墩墩高163米，其樁長、跨徑、墩高、大體積承臺在甘肅省居第一。最大墩高在溼陷性黃土地區亞洲同類型橋梁中位居第二。
  • 中國大橋有多牛!看完這7座大橋,外國人已經坐不住了!
    北盤江大橋　　北盤江大橋，是一座橫跨貴州六盤水與雲南宣威兩地的橋梁建築，橋梁全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓的高度——這也是世界最高的跨江大橋，比國外最高橋梁巴布亞紐幾內亞海吉焦峽谷大橋還要高出近100米。　　北盤江大橋的成功建設，表明中國造橋技術更上一層樓，讓整個世界都為之驚豔。
  • 雲南排名前4的大橋,雙龍橋僅排第3,網友:第一意義非凡!
    雲南全省分三個梯層，滇西北徳欽、香格裡拉縣一帶為第一梯層，滇中高原為第二梯層，南部、東南和西南部為第三梯層，平均每公裡遞降6米。因此，在雲南修建橋梁，對技術含量要求特別高。雲南排名前4的大橋，雙龍橋僅排第3，網友：第一意義非凡！