三陽要火了!LED大燈+車重125kg,150cc單缸風冷引擎,起步價1.5萬

2020-12-09 五分鐘汽車

摩託車行業競爭激烈，各個品牌都拿出了看家本領，無數特徵鮮明的「豪車」映入眼帘。「光陽誠意之作」賽艇，地位日漸昌盛，很多騎士們付錢提車。「檔次不輸KTM」本田CBR1000RR，已然成為愛車人士首選的座駕之一。注重改進自身生活品質的今天，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。我們今天要講的這款三陽 FNX，它是三陽要火了！LED大燈+車重125kg，150cc單缸風冷引擎，起步價1.5萬。

三陽 FNX是三陽重金研發締造的一款踏板車，仰賴著信心十足的操控體驗，切實以騎士們「高速環山劈彎」的需求為中心，正因如此，現今在名聲上取得了不錯的成績。不過，大家的精神生活不斷提升，車友們對車的需求也是各式各樣，速度、安全、家用以及面子等，如果一款摩託車不能持續贏得騎士們歡心，終究被市場所淘汰。獲得市場認可的它，除了依託操控取得成功之外，那麼它是否還擁有其它特色？良好的表現在同等級車中是否就真的競爭力呢？現在就讓我來為各位解剖三陽的主要作品——三陽 FNX。

外觀方面，將三陽 FNX稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，無論是從哪個角度來看，都非常有設計感。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，側身的硬朗腰線展現出三陽 FNX強壯的力量感，尾部設計與前臉形成了前後呼應之美，看起來特別和諧。構型特殊的前大燈為三陽 FNX帶來越發突出的設計感，半液晶屏造型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，可調反光鏡也不是樣子貨，視野開闊，車輪能讓人切實感受到踏實感。

對於動力，從價格上講，150cc單缸風冷的發動機很有競爭力，採用了主流的電噴體系，性能卓越，穩定可靠，最大扭矩可達11.5牛米，10.79Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車需求。變速採用成熟的--鏈傳動，變速系統總體表現平穩，無明顯缺點，此外三陽通過反覆優化與調教，變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。油門響應相當及時，可以與右手實現心靈互通，讓駕車者在超車時非常有自信，從總體上說，這樣的動力一定會讓你欣喜若狂。

三陽 FNX的整車尺寸為1895x685x1105mm，依賴其770mm的座高，駕馭起來沒有難度，離地間隙為106毫米，遇到減速帶、坑窪路面都不成問題，軸距1305mm的尺寸恰到好處，將踏板車車型的風範展露無遺，從舒適方面看，三陽 FNX的舒適感會讓你有越級的感受，坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適性十分不錯前輪懸架和後輪懸掛均是同價位領先配置，行駛至較為坑窪的路面時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情況下都很穩。

針對油耗而言，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為2.3L（百公裡）。在行人多和小車很多等情況的幹擾下，城區的油耗讓人有些意外，只有2.53L，而高速油耗更低，實際油耗在2.09L左右。比照競爭車型的油耗數據來說，"油耗在同檔次中略低，造就三陽 FNX在市場中有不錯的口碑。

三陽 FNX在操控上只有著不俗的表現，轉彎半徑小，轉向精確，把手沒有過多的虛位。底盤調教在舒適度和運動型中拿捏得當，轉彎支持性強。總體而言，在操控方面能力非凡。

綜合來說，三陽 FNX能在踏板車傲視群雄，除開市場公認的動力特色以外，同時在操控、外觀方面也充滿優勢，全能的表現，滿足了絕大部分車主的需求。同時等配置應有盡有，與競爭比照相較，三陽 FNX的性價比是較高的。那麼對於這款摩託車-三陽 FNX，不知各位有何主張呢？

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