大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《裸車15萬喜提大眾途安L，4個月駕駛8000公裡後車主：六個字》。
途安L是大眾推向市場的「紅人」，依託其獨有千秋的形象設計，可以很好地順應購車群體眼下把外觀當作撐場面的「利器」的心理需要，因此得到了不少忠實粉絲。隨著時代的變遷，大家對車子有著各種各樣的需求，LED大燈、全景天窗、安全配置等，亮點太單一的汽車品牌必將走不長遠。使人豔羨的途安L，不會只有這項特色，它還擁有哪些表現傑出的地方？與同級別車型對比是否更具性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位途安L的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了8000公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
細察途安L外觀，可以說是品貌非凡，尤其是從45度角來說，前衛的構型充滿了現代感。進氣格珊飾條錯落有致，增強途安L的無盡美感，全新後車燈構型的布局讓它更有質感可言。流暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。內飾設計給人第一印象便是簡潔乾淨，沒有太多浮誇造型，中控臺設計有較強的層次感，讓人心情愉悅，車內材料與做工在同級別都是上乘水準，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升。總的來說，途安L的內在條件不會讓人掃興，展現了大眾優秀的造車水準。
對於動力及駕駛質感方面，途安L排量為1.4，發動機是渦輪增壓，最大馬力可以達到150Ps。由於途安L引用7擋雙離合變速箱，集可靠性、穩定性、駕駛趣味於一體，在經過大眾的不斷地調教之下，讓變速箱與發動機成為天作之合。右腳只用輕輕踩下油門便有令人驚喜的動力響應，駕車者在轉彎以及超車時特別有自信。最大扭矩達到了250牛米，使得其提速至100公裡時速僅需10秒，以實際情況與傑德相比，途安L難分勝負。從整體表現上說，途安L的動力和操控水準並不比同級別車差。
空間已然成為國人買車的第一要求，途安L作為一款5門7座的MPV，其空間表現自然不言而諭。途安L的車身尺寸為4537*1834*1682mm，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。得到1682mm高度地支持，185cm的家人在車內可以覺得頭部完全舒展。藉助於途安L有1834mm的車身寬度，橫向空間表現不錯，後一排滿座之後，空間上仍舊非常寬鬆。在途安L具有2791mm的軸距下，可以拉開車內空間的前後距離，首排將座椅調整到最舒適的位置，後一排客人仍有較大的腿部空間。
在乘坐舒適度上，途安L對營造良好的舒適度可以說是用了心。前輪懸掛採用的是麥弗遜式獨立懸架，而後輪懸掛則裝備多連杆式獨立懸掛，迅速通過地勢不平的道路時，稀稀碎碎的震感被隔絕在車外。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，而且幾乎沒有噪音，隔音功能特別強勁。而且，途安L具有很多舒適配置，比如：車內空氣自動調節、空調溫度分區控制、自動空調、後一排獨立空調等等，讓車主感受到車內的舒適與溫馨。
操控是途安L名副其實的一大長處，方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。過彎時懸掛的支持足夠，底盤很紮實。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到途安L的操控表現。
油耗上，在城區道路佔7成和高速佔3成的情景下，實質測出途安L的平均油耗是7.6L/百公裡。城區走走停停，其油耗仍然能維持在9.9L上下，而在高速路上高速駕駛的油耗僅為6.3L。加上車體本身1575KG的重量進行判斷，油耗在同檔次車中擁有競爭力，造就了它被車主主要眷注及追捧。目前開途安L的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，途安L之所以在目前成績非凡，除了在外觀方面擁有強大閃光點之外，其在空間、油耗、內飾方面的表現一樣優異，迎合如今消費者多元化的購車需求。而途安L的重點車型「途安L 2018款 280TSI 自動拓界版(7座)」，建議價僅為17.78萬，大眾在這款車型的配置上出手大方，如：剎車輔助系統、胎壓監測、發動機自動啟停、後視鏡加熱功能、GPS導航系統等，拿途安L與同級相比，途安L性價比確實不賴。最後，途安L車主用六個字概括：不會讓你失望！