又一親民實力派!150cc單缸水冷11.96馬力,LED+ABS,1.7萬起步

2021-01-08 每日車訊速遞

摩託車行業競爭猛烈，各品牌都拿出看家本領，各路「豪車」琳琅滿目。「光陽誠意之作」賽艇，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「家用之王」暴鋒眼CB190R，同檔次車型見之也要退讓三分。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，一款成功的摩託車品牌除了需要具有極高的性價比之外，更要明晰自身的價值定位。今天要說的這款三陽 CRUISYM 150正是如此，他是又一親民實力派！150cc單缸水冷11.96馬力，LED+ABS，1.7萬起步。

三陽 CRUISYM 150是三陽品牌在國內市場非常重視的一款踏板車，仰賴它隨心所欲的操控性能，能夠很好地討好市場，滿足騎士們擁有高級操控駕駛感的需求，正是如此，才能在諸多同價位競爭者中脫穎而出。不過，大家的精神生活不斷提高，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，腰線設計、尾部構型、整體風格等等，優勢太單一的摩託車品牌必將走不長遠。在摩託車江湖中表現卓絕的它，優點不會只有這一個，它其它方面表現出色嗎？它定價17000起，綜合性價比高嗎？下面讓我來帶大家去研究三陽費盡心思打造的摩託車三陽 CRUISYM 150。

外觀方面，將三陽 CRUISYM 150稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過，家族式設計風格在以往基礎上進行升級，三陽 CRUISYM 150個性更加鮮明。層次分明的飾條裝潢著前臉，美感表露無遺，側面線條舒展有度，完全展示三陽 CRUISYM 150獨一無二的細緻美，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。尾部車燈造型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。不過半液晶屏方面的表現相對比較平常，不過基本功能齊全。後視鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，孤標獨步的輪轂造型更是造就獨特美。

針對動力方面，三陽 CRUISYM 150採用單缸水冷發動機，依託電噴閃光點，加速比較平穩，感覺比較舒適，最大扭矩12牛米，最大限度馬力達11.96Ps。三陽 CRUISYM 150配備--鏈傳動，使得駕駛感更為平順，加上三陽出類拔萃的優化水平，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。油門響應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，讓騎友感受到切身實際的操控趣味，從總體表現上來看，動力和操控在同級別車中屬於較高水平。

三陽 CRUISYM 150整車的尺寸達到1990x730x1116mm，在770mm的座位高度的幫助下，不存在親和力不夠的問題，最小離地間隙為106mm，通過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，1350毫米的軸距，操控性獲得大大提高，比較適合市內穿梭，從駕乘舒適性來看，三陽努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。主座光滑而且柔和，回彈舒適包圍緊實，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，每當行駛至不平整路段時，柔軟的底盤可以為乘客過濾不良的抖動反應。

油耗方面，擁有2.1L的百公裡油耗表現。在街區常常起步和停車，油耗也只有2.31L而已，在高速路上以較快速度行駛，實際油耗為1.91L。對於一輛最大功率9.2kw的踏板車，"同時油箱7.5L燃油經濟性確實是三陽 CRUISYM 150的一大亮點。

在操控上，三陽 CRUISYM 150是踏板車的領頭羊，正面把手手感不錯，且轉向力度適中，無需太多的上手時間。輪胎抓地力好，車體紮實，轉彎整車姿態穩定。總體而言，在操控方面實力非凡。

從各方面來說，三陽 CRUISYM 150在踏板車中能獲得這樣的地位，不僅動力方面造就它具有強勁優勢，操控、外觀也是其成功的必要條件，全面的發展也相當切合而今購車者的購車需求。同時等配置應有盡有，比起同類其它對手，三陽 CRUISYM 150的性價比著實不錯。那麼對於此款摩託車-三陽 CRUISYM 150，大家是否認同呢？

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