當前汽車市場風起雲湧，萬千「神車」眼花繚亂。「無框車門領頭羊」奧迪A5，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。「山路利器」馬自達CX-5，不斷吸引著年輕的購買群體。汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，一個車型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新突破。正如奧迪A3。說到奧迪A3，兩位車主很有發言權，接著，就讓他們來告訴我們他們的感受吧！
車主一：19萬的奧迪A3值得入手嗎？車主直白地談了用車感受
顏值：外觀可以說是絕對滿意了。前臉是家族式設計，側面的流線設計很不錯。行車燈燈很別致，大燈也犀利，整體特別滿意很好看。後車燈雖然不是流水燈，但是也特別漂亮。內飾整體還可以，能接受。和升降的屏幕，沒啥特性。做工很細緻，滿意。設計新穎的空調出風口，還可以調節風力方向，都是很不錯的設計。
（假設你要空間那你又何必來選它呢）。短時間的坐乘還是比較舒適，如果長時間可能因為後背的傾斜度，覺得不適。前一段搬家，把第二排座位放倒，過年回家可以帶許多東西。車尾箱儲存空間還行，跑長途、自駕遊放行李夠用。很舒服，可以調整腰部厚實。一般，減震也就可能比計程車好點。A3的靜音功效也不錯，關上車窗聽聽音樂，陶冶下情操。運動座位雖然是織布的，但是很細緻，還帶膝蓋託。
在這個基礎上，動力方面還是滿意的。1.4T比上不足比下有餘，飆車可能不行，市裡一般超車還是很穩的。來就深踩油門不是不會，是蹬不起，現在95號貴的很。起步及怠速會有點慢，估計也是防止燒機油。油耗89，平時駕駛比較劇烈，油耗大點也屬正常。
總結：我覺得，奧迪A3之所以可以當下的「寵兒」，Sline運動外觀，滿滿的愛，年輕人就好這一口，是我喜歡的調調。內飾也很漂亮，符合年輕人的審美吧。平時基本上都是我自己在開，對於空間要求不高。舒適性方面我覺得A3也是很重注的。奧迪A3更優秀，"相比於其它同類車型，奧迪A3的性價比更高一些。
車主二：全款22萬提了雪鐵龍C5，對比兄弟的奧迪A3，車主：想說五個字
先來看雪鐵龍C5的外觀，外表很和諧，適合我和老婆大人的審美觀。索九的顏值正是我選擇的理由，新穎大氣特別漂亮。車燈要是全系標配LED的，就完美了。珍珠漆在陽光下看著效果特別明顯，有一閃一閃的小顆粒晶體。
再看奧迪A3，外表很拉風，回頭率高。外觀新穎漂亮，整體設計很有運動風的感覺。外觀沒地說，日間行車燈帥氣。輪胎225/45/17，很喜歡這個匹配，遠看寬輪胎，比較薄。
進入雪鐵龍C5車內，內飾不傑出，但還算大氣，規規矩矩的。細節做得很好，很到位，尤其儀表臺位置。內飾不錯，儀錶盤臺上真皮包圍，中央控制臺好像也是軟質地。比較好奇的是我的新車沒有新車味道啊，不知算不算缺點。空間的話絕對夠用，可說是同較大的。我180，駕駛席頭頂還有一拳距離，很舒適。空間無可挑剔是車內儲物空間比較少而且小。此外，尾箱的空間也蠻大的，很滿意。
再看奧迪A3，內飾比較喜歡別致大氣細節之處比較有心。可升降式多媒體多媒體控制臺屏，內容很豐富，升降屏有儀式感。如果能配合法式縫線設計，內飾會細緻。車內的味道還是有些，平常經常通風。後備箱空間也還可以，放嬰兒車也能放下。如果首排調節到中間位置，後一排是可以坐下人。門扶手接下來的儲物槽可以輕鬆放下摺疊傘和脈動飲料瓶。第一排可以，最後排空間小，中間凸起高，後尾箱空間足夠家庭用。
先開雪鐵龍C5，駕駛和舒適二者不可兼得嘛。變向度挺精確的吧是方向盤D型不太習慣，感覺方向盤有點重。底盤調校很好，懸架偏軟，很舒適，顛簸感基本沒有，也沒有底盤異響。剎車不錯，給人很強的信心。車輛的舒適度沒問題。減震還好，輪胎硬。新車味道很大，需要開窗通風啊。除了高速後排風噪有點大外，都挺好的。
再開奧迪A3，操控精確，信心十足。有點小後悔沒上運動版，可以方向盤調節。底盤很結實，給人很穩的感覺。彎路切換成S檔，的確很爽，上坡時一直保持高轉速。舒適性沒有可表揚的，但也過得去。但跑高速兩三個小時候，屁股都坐疼了。空調很給力，幾分鐘就能溫度降下來。座位還是差點感覺，開久了腰酸。
總之，我更喜歡奧迪A3，主要是兩點，外觀是這輛車最大的亮點，整體照型動感時尚，回頭率超高，韓系車談不上真正的操控，開這款車至今，我想說五個字：它非常完美！那麼，大家覺得如何呢？