在經濟高速發展的時代，摩託車行業免不了一場惡戰，回首10餘年，無數好車各領風騷。「五星安全」凱旋Bonneville T100，一路扶搖而上，勢不可擋。「越野王」貝納利金鵬 TRK251，成為了年輕人的夢想之車。在買車選擇數不勝數的今天，摩託車品牌取得成功的核心在於找準定位。如這款三陽 CRUISYM 300，它是三陽又一王牌！278cc單缸水冷引擎，高速穩如汽車，4.1萬貴嗎。
三陽 CRUISYM 300是三陽品牌旗下的主打摩託車之一，依仗其啟迪未來的外觀設計，主動貼合騎士們把外觀看做自己面子等方面的需求，正是如此，得到市場的廣泛認可。隨著時代進步，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，LED車燈、USB接口、ABS制動技能等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。騎士們寵愛有加的它，其成功勢必不會如此簡單，那麼它應該還有哪些吸引人的地方？其綜合性價比是否對得起41000的建議價？下面我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 CRUISYM 300。
三陽 CRUISYM 300外觀造型精美特殊，總能吸引無數行人目光。整車設計比較適合年輕人的審美，總體以新穎為主。前臉裝潢條錯落有致，增強無盡美感，卓爾不群的流暢側面線條更是引來較高的回頭率，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。三陽 CRUISYM 300犀利的前大燈足以震懾群雄，對比同價位車型，三陽 CRUISYM 300的液晶屏不僅內容更豐富，且設計巧妙，後視鏡的設計可以增大後視區域，提升安全係數，而看起來穩重踏實的車輪，讓氣質獲得了再度升華。
針對動力及駕駛質感方面，三陽為三陽 CRUISYM 300裝備了278cc排量的單缸水冷發動機，匹配電噴供油，契合當前最新的排放標準，同時，最大扭矩為27.4牛米，發動機最大輸出功率為21.1KW。變速體系使用了--鏈傳動，升降檔的效率和穩定性都令人滿意，得益於三陽精湛的調教技能，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。油門輸出線性，反應積極，提速一點也不拖沓，這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
三陽 CRUISYM 300整車的尺寸達到2175x760x1440mm，座高尺寸為760毫米，即便是女生也可以輕鬆駕馭，不有什麼夠不到的問題，125毫米的最小離地間隙，足以支持它通過大部分複雜道路，軸距是比較常規的1550mm，在眾多的踏板車中也算是比較突出的了，關於車子舒適度，三陽 CRUISYM 300移動沙發的美譽著實名不虛傳。主座光滑而且柔軟，回彈舒適包圍緊實，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，在應付日常的減速帶和坑窪路面時，整車不會出現大幅晃動，駕車者不會感覺暈眩等不良情況。
油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為3.5L。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為3.85L，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為3.18L。相較於車重、馬力相當的同檔次車型來說，而且油箱容積達12L，油耗較低著實是三陽 CRUISYM 300鎖定客群的一大利器。
關於操控，三陽 CRUISYM 300表現不平庸，在一眾摩託車中名列前茅。絲般順滑的把手，轉彎半徑小，變向清晰。油門和剎車適應期短，而且響應線性，不唐突也不遲鈍。一句話歸納總結，優良的操控表現讓人難以忘懷。
綜上所述，三陽 CRUISYM 300之所以取得今天的成功，其外觀僅是諸多方面的一部分，操控、動力等方面一樣不甘落後，每一項都有著十分突出的表現。同時等配置應有盡有，顯然，三陽 CRUISYM 300在踏板車中相當有競爭力。那麼對於這輛摩託車-三陽 CRUISYM 300，各位都有何觀點？