恆大的汽車版圖持續擴張，繼此前入主全球最大汽車經銷商廣匯、併購瑞典電動汽車企業NEVS後，此次劍指被稱為新能源汽車「心臟」的動力電池。1月24日，恆大健康（0708.HK）公告，以10.6億入主動力電池企業卡耐新能源，持股58%成第一大股東。
動力電池是為新能源汽車提供驅動的電池，是決定新能源汽車性能及續航裡程的關鍵。在一輛新能源汽車的成本中，動力電池佔據近一半。因此動力電池技術提升，是我國新能源汽車能否實現普及的關鍵。
目前，全球鋰電池核心技術主要掌握在日本，恆大此次入主的卡耐新能源，是一家融合日本先進技術的頂級動力電池企業。公司由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術來源於被譽為日本「鋰電池之父」的小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。公司是國內第一批符合工信部《汽車動力蓄電池行業規範條件》的企業，第一家批量提供三元疊片軟包裝動力鋰電池的企業，也是第一家將電池產品出口到日本的中國企業。
與目前國內動力電池企業主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在產品設計上更注重安全性，其三元軟包電池是全球為數不多通過針刺測試不冒煙、不著火的產品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機電池產品從未發生任何安全事故，安全性處於行業絕對領先水平。此外，其量產的電芯能量密度最高可達250Wh/kg，280Wh/kg中高鎳電芯產品即將裝車，300Wh/kg、350Wh/kg的高鎳NCM811、NCA電芯產品已完成研發並具備量產條件，無論是能量密度、循環壽命、電芯性能等核心指標均位居行業前列。
得益於出色的產品性能，卡耐新能源已成為上汽集團、東風汽車、長安汽車、江鈴集團等多家主流車企的電池供應商，2018年其動力電池產量及裝機量排名行業前十，軟包動力電池穩居行業前三。
為推動核心技術不斷提升，卡耐新能源擁有超 300人的全球研發專家，核心技術人才來自於日本產業技術綜合研究所、日本英耐時、韓國三星、LG化學等全球知名企業和研究機構，技術團隊超1500人，並在中國和日本成立研究院。同時，卡耐新能源還與中科院、哈佛大學、日本佐賀大學等全球知名研究機構及院校深入合作，加速固態電池、燃料電池等前沿技術的研發，目前在固態電池開發已取得突破性進展。
自去年起中國汽車市場持續低迷，但新能源汽車銷量卻維持高速增長勢頭，也因此帶動去年動力電池銷量同比大增56%。多家機構預計，隨著新能源汽車積分制度正式實施，以及傳統車企加大新能源汽車布局，預計未來幾年動力電池銷量的年複合增長率超47%，到2025年市場規模將達4000億左右。
全球鋰離子電池市場被中日韓三分天下，相對於松下、三星、LG等日韓巨頭，我國電池企業數量眾多，但要麼缺乏核心技術，要麼產能規模不大。據國家工信部、發改委、科技部和財政部聯合印發《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出到2020年，培育出產銷規模在400GWh 以上，具有國際競爭力的龍頭企業。
目前卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地，恆大入主後將迅速擴大公司生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，充裕的產能加上深厚的技術儲備，卡耐新能源有望成為世界級動力電池龍頭企業。
分析人士認為，動力電池被喻為新能源汽車核心技術的「珠穆拉瑪峰」。恆大此次入主卡耐新能源，有助於推動我國動力電池技術的崛起，打破日韓企業在該領域的領先局面，從而改寫中國乃至全球新能源汽車產業的競爭格局，為實現汽車強國夢作貢獻。