發了挺多怠速抖動的案例，關於機腳的，基本上都是因為橡膠部位老化引起的，這個內容換個思路，如果您的車是新車，或者剛換完原廠機腳沒多久，還有類似問題，那可以試試這個思路。
這輛18款的速騰車主前兩周發現自己的車怠速比平時抖了點，行駛狀態下抖動也比平時大，車主用手機下載的測抖APP給車做了怠速檢測和行車檢測，怠速抖動接近600（正常小於500）行駛抖動還好在正常範圍內。
車主把數據發到群裡問是什麼情況，我們結合數據和車主反饋的情況，進行了分析，這輛車抖動不大，車主反映沒有怠速不穩的情況，而且前陣子保養的時候也更換了火花塞，空氣濾芯等。一般大眾的車在抖動方面控制的也很好，這種情況建議車主檢查一下機腳。畢竟發動機故障燈沒亮，傳感器位置出問題的概率也不大。
車主到4S店跟售後說了下情況，維修人員也做了檢查，一般機腳的出問題的概率在新車裡並不大，開始師傅也不覺得是機腳問題，去試了下車後，也就檢查了下，沒發現機腳有問題，不過卻發現機腳螺栓好像有曠量，右機腳有安裝不到位的感覺。
將機腳螺栓擰松，怠速運行了幾分鐘後，將機腳螺栓再擰緊，問題就解決了。車主再次用測抖APP檢測抖動降到了123車況恢復正常，問題解決。
這種機腳有位移或者安裝不到位的情況相對較少，不過在有輕微怠速抖動問題的時候，這個位置多少還是要留意下，雖然怠速抖動產生原因有不少，不過機械位置就這麼幾處。在發動機不存在怠速不穩，基本排除發動機位置後，還是要檢查一下的，像這位車主的問題，就是螺絲有點鬆動造成了曠量導致的。
問題不大，也算是日常常見情況，如果您遇到類似情況可以多個參考方向。