隨著科技的高速發展,摩託車行業的競爭也進入了白熱化階段。摩託車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「質量之王」SYM廈杏三陽 MAXSYM TL500,能力與性價比並存。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190,成為了同類別的佼佼者,強力搶佔市場。在消費者對摩託車要求越來越高的當今,找不準自己的定位,摩託車品牌將無法成功。正如要分享的這款貝納利 銀刃 BJ250T-8,它是最親民的摩託車!搭載249cc單缸水冷,車重195kg+雙碟剎,僅1.9萬。
貝納利 銀刃 BJ250T-8是貝納利品牌在國內市場非常重視的一款踏板車,依託自身精雕細琢的外觀設計,使得買車人的購車首先看外觀的要求得以實現,因此在踏板車領域中贏得了一定的地位。但生活水準在不斷地提高,車友們對車的要求也是各式各樣,真皮座位、發動機排量、拉風構型等等,唯獨仰仗一項獨到閃光點,再突出的摩託車也不可持續成功。好評如潮的它,勢必不僅僅仰仗外觀這一項單一特色,那麼它在其它各方面的表現如何?它得到現在成就還依託其它方面嗎?現在就讓我來為大家解剖貝納利的核心作品——貝納利 銀刃 BJ250T-8。
外觀較同車型來說值得一提,整體外觀精緻優雅,愈加切合這一代貝納利的氣質。頭部部分構型激進,加上個性化裝潢,頗具新穎感,銳利平直的腰線讓它呈現出一種蓄勢待發的運動姿態,而尾部設計比較謹慎,謙虛而不張揚。前大燈、尾燈辨識度,點亮成效也是相當出眾,數字盤看上去比較low,好在功能豐富,清晰度上佳,反光鏡採用傳統設計,層次感十足,2隻大腳強勁有力,輪胎寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地性能,
動力輸出方面,發動機的實際排量為249cc,單缸水冷設計,供油採用了電噴體系,反應迅速,輸出扭矩23.4牛米,用力一擰能爆發20Ps的最大馬力。因有-無級變速鏈傳動的強勁性能,變擋及時且無頓挫現象,在貝納利高超調教技藝的幫助下,激發了發動機及變速體系的潛力。油門不「竄」,即使迅速加油門,動力輸出也是慢慢攀升,讓駕駛者感受到一級的駕駛感受,綜上,動力在踏板車車型當中很有優點。
官方公布貝納利 銀刃 BJ250T-8的長寬高尺寸是2170x790x1398mm,780毫米的座位高度,駕馭起來沒有難度,車身離地達到140mm,在城市之中的大多數道路都可以正常越過,軸距做到了1480毫米,縱向座包長度得以優化。在舒適方面,貝納利對營造良好的舒適性可以說是用了心。座位設計讓騎士的胯部貼合座墊,可緩解駕駛中的疲憊感,因底盤和懸掛調校得當,處置顛簸感的能力較強,快速通過地勢不平的路面時,都能將路面的小石子和小坑過濾得約等於無。
油耗上,在已過磨合期的情景下,實質測得綜合油耗為2.9L/百公裡。保持略低車速行駛於街區中,油耗絕對可以維持在3.19L左右,在郊區道路或者高速道路上,油耗僅為2.64L上下。對於一款整備質量為195KG的踏板車來說,還能裝11.1L油,油耗在同級別車中具有競爭力,造就了它被用戶重點關注及追捧。
毫不客氣的說,操控是貝納利 銀刃 BJ250T-8的強項之一。把手輕便,方向控制精確,讓車輛操縱起來特別靈活。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當,過彎支撐性強。根據以上所述,貝納利 銀刃 BJ250T-8操控表現比較卓越,很有特性。
從各方面來說,擁有強大競爭力的貝納利 銀刃 BJ250T-8,除了依賴強大的外觀,同時在操控、動力等其他維度也一樣優質,完美考慮到了購車群體的要求。同時等配置應有盡有,因此,貝納利 銀刃 BJ250T-8的性價比是顯而易見的。那麼對於這款摩託車-貝納利 銀刃 BJ250T-8,各位有什麼想法呢?