JAS-39E能成為「蘇」式戰機「殺手」嗎?

2021-02-19 兵器知識雜誌

2019年2月6日,瑞典皇家空軍司令馬茨·赫格森少將在訪問芬蘭期間,高度評價了JAS-39E「鷹獅」新型戰機。赫格森直言不諱的說,瑞典研製JAS-39E「鷹獅」新改型戰機的主要目的就是要消滅「蘇」式戰機。新型JAS-39E,如同日本空手道九段黑帶,對「蘇」式戰機毫不畏懼和擁有完勝對手的信念。赫格森此番言論一出,輿論譁然,遭到俄軍事專家的諷刺和嘲笑,俄軍事專家紛紛對瑞典軍方真實動機進行深度剖析。

JAS 39E 「鷹獅」新型戰機

2015年以來,與俄羅斯相鄰的芬蘭空軍正式啟動了更換現役戰機的計劃。根據計劃,芬蘭空軍打算從國外採購新型戰機。2019年,芬蘭空軍將對國外的幾款新型戰機進行比較性試驗。2021年,將從競標的幾款戰機中選擇優勝者。

俄軍事專家基裡爾·裡亞波夫指出,瑞典薩博公司研製的新型JAS-39E和雙座JAS-39F「鷹獅」戰機,被列為芬蘭空軍招標的戰機之一。2019年1月底,瑞典首先向芬蘭國防部發出了向其出售64架新型 「鷹獅」戰機的意向書,以幫助芬蘭空軍更換現役的F/A-18「大黃蜂」戰機。2月初,瑞典代表團赴芬蘭商談出售戰機事宜。期間,瑞典皇家空軍司令赫格森發表了前述言論。

裡亞波夫分析說,赫格森的言論完全是廣告宣傳,其目的是搶佔先機,拿到向芬蘭出售戰機的合同。如果JAS-39E在芬蘭贏得競標,薩博公司將獲得繼巴西之後對外出口的第二個訂單。據悉,新型JAS-39如果得標,芬蘭將採購52架JAS-39E和12架雙座JAS-39F。

「鷹獅」戰機曾有過一次在芬蘭競標折戟的經歷,1989年,JAS-39A「鷹獅」戰機曾參加了芬蘭空軍新型戰機的競標。當時,除「鷹獅」之外,美國F-16、F/A-18「大黃蜂」戰機、法國「幻影」2000-5和蘇聯米格-29戰機參加了競標。1992年4月,芬蘭最終選擇了美國F/A-18「大黃蜂」。

「烏鴉」ES-05 型有源相控陣雷達系統

裡亞波夫認為,瑞典薩博公司推出的JAS-39E/ F,飛機本身還是比較有特點的。機頭將安裝「烏鴉」ES-05 型有源相控陣雷達,發現目標的距離和可靠性都有所提高。同時還提高了發現小型隱身目標的能力。「天空-G」紅外光學雷達系統,可以發現前半球空中紅外目標和地面紅外目標。自2014年以來,薩博公司開始對ESTL電子戰吊艙進行試驗。該電子戰吊艙的主要任務是保護戰機免遭敵飛彈攻擊。

改進後的 「鷹獅」戰機空重將由6.7噸增加到8噸,戰機最大起飛重量將由14噸增加到16.5噸。戰機換裝美制F414-GE-39E大推力發動機,以補償增加的重量和保持最初的飛行性能。JAS-39E/F的外掛架較老式JAS-39C/D的8個增加到10個,戰機裝備了瑞典國產和國外生產的空空飛彈。俄媒認為,如果選擇米格-35與JAS-39E進行對比最為合適。因為兩者都屬於中輕型戰機。

目前,在歐洲地區,匈牙利、捷克和南非裝備了JAS-39「鷹獅」戰機。英國空軍裝備了1架,主要用於航校飛行員的培訓。這些國家裝備的JAS-39都未曾參加實戰檢驗。俄戰機曾先後參加科索沃戰爭、伊拉克戰爭和敘利亞戰爭。根據戰爭經驗教訓,俄可對戰機實施技術改進。

蘇-35戰鬥機

英國皇家聯合軍種國防研究所專家扎斯金·布洛卡指出,儘管瑞典打算依靠改進機載電子戰設備提升戰機的隱身性能,但是效果不佳。在北約空軍舉行的一次聯合空中演練中,為了規避德國空軍「颱風」戰機的監視和跟蹤,瑞典空軍JAS-39使用了「強大」的機載電子戰設備。可笑的是,「強大」的機載電子戰設備不僅幹擾了對方,也幹擾了自己,「鷹獅」不僅沒有擺脫「颱風」的監視和跟蹤,卻出現在了「颱風」戰機左側。此時,「鷹獅」戰機對於自己愚蠢的舉動沒有絲毫察覺。後來這也成為德國空軍「颱風」戰機飛行員將 「鷹獅」稱為「自殺者」的笑柄。

俄軍事專家基裡爾·裡亞波夫指出,就其總體戰術技術性能和作戰能力而言,瑞典戰機與「蘇」式戰機存在較大差距,更無法與俄第5代戰機相媲美。當然,俄航空工業應該清醒的看到,JAS-39E「鷹獅」作為俄國產戰機的競爭者,即將在國際武器市場上亮相併爭奪訂單。

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  • JAS-39戰鬥機 模型作品
    JAS 39"鷹獅"(瑞典語:JAS 39 Gripen,英文:JAS 39 Griffin 或 Gryphon,又譯作"獅鷲")
  • 戰鬥機江湖 JAS-39 鷹獅
    JAS-鷹獅身材嬌小,是歐洲三劍客中體重最輕的,也是唯一使用單發動機的戰機,和兔子家的後來的梟龍戰機處於一個級別。特殊設計的機體結構,可以實現在公裡起降,這使得「鷹獅」戰機成為世界上首架具備使用的公路起降能力的現役戰鬥機。這樣能對任何威脅做出快速的反應,這對緊鄰北極熊家的瑞典,有非常實際的意義。
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    雖然最新型的「鷹獅」E可謂是當今使用最便宜最皮實最容易上手最不吃後勤的三代半飛機,但是「鷹獅」再怎麼改進都是一款輕型多用途戰鬥機(其編號JAS 39中J代表戰鬥機,A代表攻擊機,S代表偵察機),面對同樣是三代半的重型空優戰鬥機蘇-35,恐怕是個飛行員都不會開著「鷹獅」E硬鋼,雖然俄羅斯的雷達電子技術不如西方,但是蘇-35巨大的體量帶來的機動性,掛載、航程和改進潛力足以彌補這一方面的差距。
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