三代機世界裡面，有這麼一個不老的傳說，經常被人拿出來忽悠，飛機設計太先進，飛的動作太大飛死飛行員而遭到客戶拒絕，要美國空軍不使壞，現在大賣幾千沒問題，真相究竟如何，請看美國虎鯊戰鬥機的故事。
虎鯊戰鬥機的夢想，輕輕鬆鬆將米格21凌空打爆，不過欺負50年代的老傢伙，咋看咋覺得像拳打南山敬老院，腳踢北海幼兒園的英雄氣勢
虎鯊戰鬥機是美國諾斯洛普公司，在F5虎式戰鬥機的技術上改進而來的輕型便宜戰鬥機，目的就是繼續F-5專職出口戰鬥機外賣幾百上千架的美夢。
虎鯊戰鬥機的歷史就是不斷被忽悠，也不斷去忽悠別人，最終發現花了12億美元的豪賭居然還忽悠失敗的超級悲劇。
忽悠1，美國政府忽悠廠家
1970年代末期，美國總統卡特為了解決越戰造成的經濟問題，許可戰鬥機廠家可以對外出口軍用飛機，但是當官的都智商太高，套路太深，國會提出標研製中等性能出口戰鬥機（即所謂的 FX），但強調由廠家自籌資金，本來這種事情明顯的空手套白狼，不應該有人中招，但是，真的有人利令智昏，中招了。
特別注意這個中等性能，這是最大最大的坑，中等性能是相比於F15和F16的高性能相比而言，代表著發動機推力，航程，掛載，航電，統統低人一等，也意味著隨時會被美國F16輕鬆碾壓，也會被俄羅斯的高性能戰鬥機碾壓。
諾斯洛普嘗到了2次甜頭，F5的兩次改型賺的盆滿缽滿，然後就變五美分自幹機了
當然，東方古老文化，把商人比作風，無孔不入，無所不為之意，居然有公司跳出來自掏腰包上馬了，這就是諾斯洛普公司，諾斯洛普公司為啥跳這個坑，這就是他們在F-5戰鬥機出口項目完事後，無所事事的豪賭，所以所以，他們在1980 年 1 月正式宣布研製F5E虎2戰鬥機的先進改型，飛機型號暫定為 F-5G「虎鯊」。
當然，他們打的算盤很精明，研發費用大體就是10億美元左右，但是可以面向廣大窮鬼國家外賣500-1000，單價只要有F16的一半就穩賺不賠。
忽悠2，美國空軍出點小錢繼續忽悠
為了將忽悠進行下去，一把米都不撒，野雞都忽悠不來，這下美國空軍出馬了，和諾斯羅普籤下了製造 4 架原型機（序號 82-0062～0065）的合同，當然，諾斯洛普徹底上鉤了，美國空軍都要的飛機，誰敢不要誰說不好啊？
忽悠3，廠家開始刷號忽悠群眾
結果卡特總統剛剛下臺，裡根上臺立馬翻臉，原來不讓出口一線戰鬥機F15，F16，立馬可以了，可以了，可以了！
諾斯洛普一臉懵逼，老闆，老大，你們玩我啊，說好高檔貨不讓出口，俺的飛機剛剛整好，現在忽然譁啦的開閘放水淹死人，故意坑我的不是？！！
諾斯洛普公司：親愛的裡根總統，不能這麼狠心啊，修改出口政策必須慎之又慎，治大國如烹小鮮，這是你的座右銘，咋就忘記了呢？
由於美國的尖端戰鬥機F15F16放開賣，而F15實在太貴，大部分國家都買不起，所以，大單都流向了F16，這下子諾斯洛普麻爪了。
咋個挽回局面，最簡單的辦法，還是忽悠，刷號忽悠，他們火速將F-5G這種很low的編號，火速忽悠美國空軍改成了F20，國際社會文盲多，看看數字誰大誰更好嘛。
忽悠3，找明星代言做宣傳，最大馬力忽悠
出於僥倖心理，也為了挽回早期巨額投資，諾斯洛普公司加緊了F20戰鬥機的試飛工作，為了在客戶沒有被F16打動之前，儘早拉進洞房成就愛的結晶，他們立馬派飛機全世界宣傳，巴黎航展更是重頭戲，請了航空超音速第一人耶格爾做顧問（品牌代言人嘛）。
既然有錢拿，不拿白不拿，代言個飛機算傻子？
當然了，作為一種體驗性很強的技術產品，試飛還是要抓緊的，這是重中之重，虎鯊 1982 年 8 月 30 日首飛，突破音速達到1.04馬赫，算很不錯。
之後抓緊時間，上新發動機，新武器新航電，「麻雀」空空飛彈、「魚叉」反艦飛彈、小牛對地攻擊飛彈等各類制導/非制導炸彈的投射試驗，還試驗了 GPU-5/A 航炮吊艙，從這個結果來看，能發射麻雀飛彈，這就比大多數F16都好了，美國早期製造的F16AB大多數都是白天戰鬥機，雷達很差，而且不能帶麻雀的火控，單純從武器來說，真的不賴。
虎鯊發射小牛飛彈，在美國強大的航空工業體系支持下，先進發動機，航電和飛彈觸手可得，真的不算啥
最終大結局：
忽悠死：飛行員連續兩次機毀人亡，無良廠家拿飛行員的死亡大做文章忽悠性能好
從試飛的結果來看，飛機可以做9G機動，機動性還算湊合，但是比較倒黴的是，1984年和1985年連續兩側飛行員做飛行表演，當場昏迷墜機，機毀人亡，給客戶帶來了極其糟糕的體驗。
最終調查顯示，飛行員過分敬業，表演時候動作過大，過載增加過快，造成意識喪失，最終失事，而這個事情美國空軍也沒有多少飛行員有這個常識，這個就是變化率過大的動作比如6.2G/秒之後，接連這一個比較小的動作如4G之後，飛行員很容易昏迷，這種人類普遍的生理規律，和飛機的最大過載9G無關。
虎鯊戰鬥機出口直接面對的對象就是F16，加速性能機動性航程掛載全面落於下風，毫無勝算，除了價格
最終廠家希望用2次機毀人亡，逼美國空軍出來背書的意圖破滅了，結果對噴，美國空軍就怒了，拒絕下單，結果全世界吃瓜群眾，看到美國空軍都不買，傻子才跟進？
最終諾斯洛普公司忽悠失敗，黃了黃了黃了！
從忽悠開始到忽悠結束，這就是虎鯊的命運之路。
說到底，還是諾斯洛普公司沒看清國際形勢，世界戰鬥機發展到了80年代，低端輕型戰鬥機幾乎沒有路子可走，連俄羅斯這種摳門窮鬼，推出的米格29和蘇27都以設備複雜多樣著稱，從二代機輕重交替，機炮和飛彈齊飛發展到三代機飛彈為主，航電先進，機動靈活的時候，輕型便宜飛機的前景就很難了。
從實力來看，諾斯洛普絕對有實力設計出一種新飛機超越F16，但是，美國空軍喜歡用大飛機F15，連F16都嫌多餘，何況第三種飛機？
退一萬步說，諾斯洛普公司垂死掙扎推出的虎鯊戰鬥機，為了勾搭客戶，設備越來越多越來越先進，價格越來越高，偏離初衷便宜低端越來越遠，而且由於基礎架構限制，平臺性能趕不上F16，有這錢，幹嘛不買F16？！
UC大魚專稿，UC大魚版權所有，轉載請聯繫UC大魚
今天這個文章，找了太多資料，一篇整不完，隨便提提歷史，下一篇整技術分析