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本文轉載自公眾號：華人星光（ID：hrxg2020）
作者：華人星光話說這世上有四個人的話，
讓人看了最來氣，
馬雲，說他悔創阿里，
王健林，要唱就唱一無所有，
撒貝寧眼裡，北大清華就只是還行，
高曉松：
碩士？在我們家基本等同文盲。
這樣的話，簡直要氣死人，
可就在剛剛發生了一件事，
一個比這四位更「彪悍的大佬」出現了。
最近據臺灣省媒體報導，
大陸戰機不斷巡航臺海，
最新消息，
殲-20進駐浙江衢州空軍基地，
只需要15至20分鐘就可以直達臺灣。
臺灣是中國的臺灣，
我們戰機不巡航，誰巡航？
我們要統一，
就要有骨氣，更要有底氣，
殲-20就是我們的底牌！
而今天要說的這位大佬，
正是殲-20總設計師楊偉！
他彪悍的人生，他「氣人」的話語，
簡直讓人看得目瞪口呆！
為什麼說楊偉「氣人」？
因為出生於1963年5月的他，
初中畢業考了6門課，
5門100，一門99，
差1分就是滿分。
高中讀了一個月，他破格參加高考，
報志願時也沒什麼準備，
清華北大什麼的順手一填，
後邊什麼985，211學校，
都是隨便一寫
成績下來，
和清華少年班也就差個一兩分，
直接被985高校西北工業大學錄取，『
楊偉衝著同學們得瑟地揮揮手：
拜拜啦，我去讀大學了。
那年他才15歲，15歲.
而在西北工業大學，
他是那一屆空氣動力學專業中，
年齡最小的學生。
別看他年紀小，
學習那股勁狠起來不輸任何人。
教學艱苦，沒有中文教材，
楊偉就狠命啃英語，
直到能把英文教材吃透；
熄燈後，他買個小燈泡繼續學，
就是這樣的堅持和毅力，
一點點成就了他。
順利碩士畢業那年，楊偉才22歲，
之後幹嘛去了？
跑去成都飛機設計研究所造飛機。
22歲，就能造飛機.
網友「氣」的說：「大學霸，15歲就考大學，
永遠都沒有高中朋友，
我，我有兩屆高中朋友.」
還有的說：
「15歲學習好，22歲就能造飛機，
我家兒子，15歲吃好喝好，
22歲喝好吃好……」
更氣人的是，
他比絕大多數人能力強，
還比絕大多數人頭髮多.
可哪裡知道，
大家眼裡這好像坐上火箭的速度，
也只是楊偉開掛人生的開始，
更彪悍的還在後頭呢。
他一去成都飛機研究所，
就盯上了總設計師宋文驄。
要麼說楊偉彪悍呢，
初出茅廬的小子，
敢直接去敲宋文驄的門，
站那就莽撞地說：「宋總，我叫楊偉，
我我要當你的助手！」
宋文驄可是被嚇了一跳，
嘿，這小子誰啊，
這麼大的研究所，厲害的人多了去了，
可敢來要工作的，還是頭一個。
一瞅「簡歷」，還真是不簡單，
就這麼的，楊偉入了宋文驄的眼。
年輕的楊偉和宋文驄，頭髮是真多。
隨著工作交流的深入，
兩人的感情也越來越深厚，
以師徒相稱，
宋文驄看楊偉也是越來越喜歡，
為啥？楊偉努力啊。
才到研究所五個月，
楊偉就被任命為研究小組長，
負責一個特別艱巨的任務，
直接參與攻關第三代殲擊機關鍵技術：
數字式電傳飛控系統研製。
這個系統有多難？
西方嚴防死守，中國技術空白，
當時甚至有外國專家斷言：
中國科技人員，
不可能過「電傳操縱」這一關。
可楊偉下了狠心，
我就是要把不可能，
變成可能，變成一定能！
厚厚的資料，一頁頁啃下來，
系統的問題，一個個全解決，
幾個月後，楊偉真的帶著課題組，
跨越了「電傳操縱」這一道天塹！
一戰成名，
熱血青年楊偉，成為了宋文驄看來，
也許是唯一能接過自己手中，
中國戰機總設計師接力棒的人。
那時楊偉還不到30歲，
宋文驄一心把他當接班人培養，
帶著他四處學習，120多家研究單位，
宋文驄逢人就誇：
「這個小夥子以後是要接我班的啊！」
1997年，經過上級同意後，
楊偉接過宋文驄身上沉甸甸的職責，
被正式任命為，
成都飛行研究所總設計師，
這一年，他才35歲！
全中國最年輕的飛機總設計師！
他自己開掛人生，
走到這一步算是十分圓滿，
而接下來，
他推動了中國航空事業的「開掛」宏偉路！
任總設計師第二年，
他和恩師宋文驄，
10年丹心鑄劍的殲-10戰機，
就成功實現首飛，
飛行員下了戰機後哭著對宋文驄說：
「宋老，這才是真正的戰鬥機啊。」
殲-10，凝聚了兩代人的精神和智慧，
這是第一架屬於中國人自己的，
真正意義上可以傲氣長空的戰鬥機！
楊偉在其中的赫赫功績不言而喻，
2001年，他被任命為殲-10系列、
梟龍系列總設計師。
在他帶領攻關下，
我國擁有了一個具有國際先進水平的，
地面綜合動態試驗設施：鐵鳥臺；
他還成功開發出，
殲-10綜合仿真模擬訓練系統，
綜合自動檢測系統，
數字式電傳飛控系統，
試飛員高度評價：
「飛控系統表現很好，飛行品質均為一級！」
光這些系統，
就為我國省下超過300萬美元經費。
而那段時間，他和團隊簡直忙瘋了，
因為殲10雙座飛機和「梟龍」飛機，
兩項研製任務同時展開，
殲10雙座飛機急需裝備部隊，
這是軍令如山；
「梟龍」飛機是和巴基斯坦合作項目，
這是國際信譽。
平時研發一個都吃力無比，
而當時兩架飛機，
都必須在短時間內實現首飛。
壓力山大，楊偉一錘定音，
兩任務必須齊頭並進！
研究團隊不眠不休，
楊偉天天忙到夜裡兩點多鐘，
他們這個團隊，簡直是拼了命。
短短九個月，
殲10雙座飛機完成詳細設計，
2003年，實現成功首飛；
「梟龍」飛機，
從凍結技術狀態到實現首飛僅歷時23個月，
創造了我國飛機研製歷史上的奇蹟！
楊偉是真彪悍啊，
他完成了「幾乎不可能完成的任務」！
兩架飛機，
成了中國航空史上的裡程碑成就，
而楊偉還有更高更遠的目標：
中國第五代戰機殲-20。
殲-20，
從楊偉任總設計師的1997年開始立項，
十年艱辛，
殲20實現了四個重要成果：
打造跨代新機，
引領技術發展，
創新研發體系，
是建設卓越團隊。
殲-20，第一次實現了，
中國戰機和發達國家戰機，
處於同等水平的目標！
2011年，
殲-20在時任美國防長羅伯特·蓋茨，
訪華期間首次試飛。
看著天空中翻轉騰躍的殲-20，
羅伯特難以置信地瞪大了眼睛。
2016年11月1日，
殲-20戰機在珠海首次公開亮相，
吸引了全世界的目光，
國外設計師看了各方面性能後，
搖著頭嘆息：
殲-20設計團隊，這麼短的時間裡，
自主研發出國際先進水平的戰機，
他們簡直就是一群瘋子。
2019年，殲-20戰機，
列陣人民空軍『王牌部隊！
殲20的服役，
改變了中國航空業發展史，
中國由此成為繼美國之後，
第2個裝備本國產第五代戰鬥機的國家！
楊偉參與的戰機設計：
殲-10的成功，
讓中國航空工業，
橫掃40年沒有自主研發成功戰機的陰霾。
殲-20的成功，讓中國航空工業，
真正意義上跨進了世界大國的行列！
而其他設計師這樣評價：
殲-20的成功，
在於總師楊偉永遠不滿足的雄心。
對於未來的工作和目標，楊偉這樣說：
「這個目標是沒有止境的，
在殲-20、梟龍，
我們今天達到的一個層次的時候，
我們還要追求更高的層面。」
他還說：「我們既然選擇了遠方，
便只顧風雨兼程。」
楊偉楊偉，所作所為，
盡顯雄心壯志，無愧鐵血丹心，
這是一位脊梁，這是一位巨人！
而楊偉做這一切，奉獻這一生，
只因對這個國家，
無與倫比的忠誠和熱愛！
而今，楊偉設計的殲-20，
進駐浙江衢州空軍基地，
為我們帶來保家衛國的底氣。
臺灣，是我們中國的臺灣！
我們就是要強硬，要寸步不讓！
祖國領土分寸不能少，
我們戰機不巡航，誰巡航？！
三十年為國鑄劍，
三十年碧血丹心，
楊偉仍在衝擊更先進戰機的路上，
這是未來保家衛國的重要力量！
軍強才有國安，
曾經，使命在肩，豪情滿懷，
千千萬萬個楊偉讓中國傲世群雄，
如今，戰機雄踞，保家衛國，
給中國築起統一大業的力量！
向楊偉致敬，
因為有你們這樣的熱血航天人，
祖國統一，正在路上！
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