【觀察者網綜合】中國人民解放軍的下一代主力戰機殲-20於11月1日在珠海航展上驚豔亮相，也吸引了對岸的關注。
據臺媒報導，臺灣民進黨「立委」蔡適應2日質詢臺防務部門負責人馮世寬時，展示解放軍空軍殲-20與殲-31型戰機圖片，要馮辨別，結果馮世寬卻搞不清楚這兩型戰機，而臺軍空軍參謀長範大維卻把殲31說成殲20。
被問到臺灣空軍升級後的F-16V能否匹敵殲-20時，兩人均表示「有信心」。
臺灣《中時電子報》2日報導，大陸殲20戰機首度在珠海航展進行飛行表演，民進黨「立委」蔡適應2日早上在「立法院外交及國防委員會」質詢「國防部長」馮世寬時，分別鎖定陸、海、空軍武器戰備議題。
蔡適應提問，臺灣空軍才花了1100億元（新臺幣，約合34.9億美元）執行F-16戰機升級，提升到F-16V水平，能否與殲20匹敵？馮世寬說「有信心」，而空軍參謀長範大維中將回答「絕對可以」。
民進黨「立委」蔡適應拿出解放軍殲31、殲20戰機圖片考「國防部長」馮世寬
臺灣「國防部長」馮世寬（左）、空軍參謀長範大維（右）錯認解放軍戰機
蔡適應強調，我們跟殲-20的評估到底會贏他還是輸他，這希望空軍要有完整評估，否則花了新臺幣1,100億，我們希望是重大投資而不是錢坑。馮世寬說，他有信心空軍（F-16V）在性能提升後，「絕對可以勝任臺海防衛任務」。
另外，蔡適應在質詢時拿出大陸新一代戰機殲-20和殲-31的圖片，要範大維識別，範大維先是正確選出殲-20，但後來又改答案，將殲-31認錯為殲-20。蔡適應無奈放棄，說「我不要再問了啦」，就直接公布答案。蔡適應批兩人的機艦識別完全不及格。
臺灣空軍現役143架F-16A/B戰機。按照計劃，臺灣防務部門將投入新臺幣1100億預算進行「鳳展計劃」，推動將臺軍現役的F-16A/B性能提升為F-16V，最快可在2022年完成，升級工作將由漢翔公司操刀。
據臺灣聯合報網站報導，臺軍F-16V改良計劃最大進步是換裝美制AN/APG-83有源相控陣雷達（AESA），搜索能力增強，此外會換裝頭盔瞄準系統、電子戰吊艙等，並搭配最新一代的AIM-9X響尾蛇空空飛彈。至於殲20的航電系統，目前外界所知有限，但預計應該也有大陸自製的AESA雷達。
臺媒稱，在飛行性能方面，F-16向來以靈活著稱，可以進行9G的大轉彎。對於殲20的評價，臺媒也引述了一些「坊間說法」，比如殲-20常被質疑可能有發動機推力不足的問題，對其機動性的評價不如同級的美制F-22、F-35。不過臺媒也指出，殲-20在機體設計上，已經考慮到雷達隱身，F-16的設計年代則全無此概念；因此在視距外空戰中，F-16V能否有效搜索到殲-20，可能是雙方決勝負的關鍵。
F-16V戰機（圖片來自洛克希德·馬丁公司網站）
蔡適應還關注臺灣海軍多數艦艇服役年限過長的問題，因此他鎖定海軍未來的造船計劃，蔡適應指出，海軍明年度的造船計劃多集中在中小型艦艇，卻不見大型主力軍艦。海軍參謀長梅家樹表示，明年會完成排水量4000噸巡防艦造艦的基本藍圖，一艘艦估計300到400億之間。
臺軍平時打靶訓練的頻率也被蔡適應問到，臺防務部門表示，不同部隊會有差異，但地面戰鬥部隊，每個月至少要打靶一次，至於是否有落實打靶政策，臺「國防部」表示，還需要部隊實地訪查。
此外，臺灣「國防部」擬編列690億元預算，推動新一代高級教練機「國機國造」政策，《自由時報》稱，包括義大利M-346、韓國與美國合制的T-50高教機都欲搶食這塊大餅，甚至欲和臺灣合作「洋機國造」。
民進黨「立委」邱志偉詢問馮世寬，高教機是否確定採「國機國造」方式籌獲？馮表示，就他來看，上述兩款外國高教機都不能算是「國機國造」，漢翔的XT-5教練機預計2020年試飛、2023年量產，保證能如期交機。
此外，馮世寬昨面對無黨籍立委高金素梅質詢時，氣氛略顯火爆。高金先是質疑防務預算編列、「國防自主」成效，還指出臺灣應運用「外交手段」，而非「軍備競爭」；但馮不認同高金的論點並強硬回應。
高金素梅接著指出，「有人說我們是一個不正常的國家！」，馮世寬脫口回應說，「那是不正常的人！」高金則要求馮世寬當場唱「國歌」，但馮說，他不可以當眾唱。高金高聲說，「你最正常，麻煩你唱『國歌』！」馮也高聲回應，「我無法接受你這樣無理的要求！」
美媒：殲-20隱形能力不足為懼
仿佛是為了減少大陸殲-20戰機亮相帶來的衝擊，不少臺灣媒體不約而同引用西方媒體的說法，「唱衰」殲-20。
臺灣《中時電子報》2日引述一篇刊登在CNN的評論文章稱，軍事專家賈斯汀·布朗克（Justin Bronk）表示殲-20的隱形能力並無法與F-22與F-35等美軍戰機相提並論。
布朗克是英國皇家聯合軍種國防研究所研究員。他表示，殲-20前鴨翼、幾乎沒有掩蔽的發動機與後翼的設計都大幅減低這款戰鬥機雷達截面積可變小的程度。而一款戰鬥機隱形性能上表現的好壞，首先就取決於雷達反射面積的多寡。由於大陸在雷達波塗裝（指吸波材料）的技術掌握上明顯不如美國，殲-20的隱形能力幾乎從一開始就輸給F-22與F-35。大陸飛行員在空中一旦與F-22或者F-35遭遇，根本還來不及發現美機蹤影就會被擊落。
儘管如此，布朗克還是列舉出了幾個殲-20的優點。首先，體積巨大的殲-20能裝載更多的燃油，這意味著大陸空軍在亞太地區能夠打擊比過去更遠的地方。其次，同樣因為體積原因，殲-20裝備的武器系統也超過F-22與F-35。最重要的，則是殲-20在數量上也必然會生產的比兩款美軍戰鬥機還要多。殲-20的存在，將嚴重威脅美國在西太平洋的空軍基地、航空母艦、預警機與加油機。
布朗克承認，即便殲-20在空中比F-22或者F-35還要更容易發現，這款飛機對美國與其盟友在亞太的布局還是具有威脅性的。這個威脅完全可以與大陸的航空母艦還有一系列的彈道飛彈相提並論。殲-20一旦大規模量產並服役，其意義與解放軍現有的蘇-30與蘇-35系列戰鬥機絕對不可相提並論。對於美國而言，殲-20的出現至少將增加美軍在臺灣海峽與釣魚臺衝突時可能面對的挑戰。
至於對日本、韓國與臺灣地區等美國在亞太地區的夥伴而言，殲-20的降臨則將改變整個亞太地區的遊戲規則。
《蘋果日報》則引述在大陸名聲不佳的《漢和防務評論》主編平可夫的話說，仔細觀看兩架殲-20的飛行表演視頻後，認為它不算是第五代戰機，無法與美國的F-22空戰。平可夫聲稱，
因殲-20碩大機身及大型前翼的獨特設計，使它在地面防空雷達面前比F-22及俄羅斯的T-50有更大的雷達反射面積。平可夫還聲稱，是否裝備推力矢量發動機是衡量第五代戰機的標準，殲-20則沒這技術。
臺航空工業人員：「國機國造」令人心急
相比之下，臺灣航空工業的業內人員還顯得比較理智。臺中市航空工業從業人員郝至順在聯合報網站發文稱，稱大陸殲20亮相吸睛，而臺灣的「國機國造」令人心急。
他說，大陸珠海航展首度亮相的新一代隱形戰機殲-20，成了航展最受矚目、全球航空及國防軍事最重大的新聞。看到報導，我這個航空工業一介老兵，真有說不出的難過與感觸。
他回憶說，29年前，臺灣IDF「經國號」戰鬥機研發成功以後，在國際航空界頓時聲名大噪，美國航空周刊專刊在1992年4月27日專刊報導了「經國號」戰機，當時的臺灣的航空工業，在國際航空業界不僅引領鋒芒，造成震撼，也為臺灣帶來至高無上的榮耀。國際間知名航空大廠競相來臺參訪並提出合作計劃，法國達索公司就在航發改制後頒發第一張航空認證給漢翔，奠定漢翔及航空廠商今日成國際民用航空供應鏈重要的合作廠商。
20前臺灣第一次所謂「民選總統」時飛彈危機，當時F-16及幻影戰機尚未成軍，經國號戰機肩負第一線「保國衛民，防衛領空」的任務， 「9.11」與金融海嘯事件後，漢翔及航空廠商在IDF量產結束後，仍然咬牙苦撐，等機待變。
殲-20由大陸自研自製，早在5年前即已完成首飛，如今正按計劃預備投入服役序列，反觀臺灣歷來防務決策與軍事裝備換裝的速率與之相較，實在難望項背。
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