據simpleflying報導，波音777是世界上最受歡迎的寬體系列之一，共生產了1670多架飛機。然而，隨著新一代的777飛機加入機隊，以及疫情導致長途飛機停飛，看看現在有多少正在服役和存儲的波音777。
第一代波音777有兩個版本，-200和-300，以及-200ER(增程)版本。考慮到這些飛機已經超過25年的歷史了，大多數在幾年前就不活躍了。最初的88架777-200要麼被儲存(44架)，要麼被遺棄(39架)，要麼被報廢(9架)。由國泰航空捐贈的1架飛機在亞利桑那州的一家博物館裡保存了下來。
規模更大的777-300客機的表現略好一些。在生產的60架中，現在仍有6架在飛行。目前存儲了46架，5架被遺棄，2架被存放，1架墜毀。Rossiya運營著現役的5架，而Air Peace運營著第6架。
隨著777-200ER的發布，777的第一次巨大飛躍是在1996年。這架飛機很快取得了巨大的成功，總共生產了422架。這些飛機也表現良好，目前全球有182架飛機活躍在機隊中。在過去的26年中，183架已入庫，42架被遺棄，9架已報廢，6架墜毀。
直到今天，英國航空公司、聯合航空公司、美國航空公司和其他數十家航空公司仍在繼續使用777-200ER。從國內航線到長途航線，這架噴氣式飛機在服役數十年後仍然可靠。
然而，毫無疑問，迄今為止最成功的波音777是-300ER。結合航程和容量，這架飛機是全球航空公司機隊的中流砥柱，迄今為止建造了827架（還有6架訂單）。其中，703架仍在飛行，107架處於臨時或永久存儲狀態。只有16架被遺棄，其中一架墜毀。
777的最大運營商是阿聯航空，其次是國泰航空、卡達航空、法國航空、沙特航空等。隨著航空公司選擇未來的方向，這些飛機將繼續服役多年。
波音公司還製造了777-200LR，這是一種旨在開闢新的直飛航線的超長噴氣式飛機。總共建造了61架飛機，其中38架目前正在使用。18架在倉庫，4件棄置，1件報廢。
雖然客機777無疑是成功的，但波音對貨機市場的控制是無與倫比的。這在一定程度上要歸功於777F（基於-200LR），它已售出222架。其中已經生產了208架，207架目前正在使用中，一架777F墜毀。
然而，777家族還沒有結束。波音的下一款大型飛機是777X，它有望改善777的經濟性和乘客體驗。已經建造了4架測試飛機，還有320架仍在訂購中。777自1994年以來共生產了1671架，是迄今為止最成功的寬體機項目。
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