就在幾天前，波音公司似乎終於擺脫了長達2年的頹勢，737 MAX飛機禁飛令獲解除並開始交付。但新的麻煩又來了，波音777出現嚴重事故，美國和日本的民航管理部門果斷採取措施，加強同類型飛機的檢查。
當地時間上周六（20日），美國聯合航空公司（United Airlines）的一架波音777-200飛機的發動機在15000英尺（約合4572米）的高空發生爆炸。
發動機大塊碎片掉落在城市街區，飛機也被迫緊急著陸。據悉，該航班載有231名乘客和10名機組人員，所幸的是，並無人員傷亡。
此前737MAX機型墜毀和新冠疫情所導致旅行銳減令波音公司股價大跌。不過，該公司1月底發布的財報顯示，美國聯邦航空局去年11月解除對波音737 MAX機型的停飛令後，波音已交付超過40架737 MAX飛機。
美國聯邦航空管理局（FAA）局長Steve Dickson在周日晚些時候的一份聲明中說，FAA已發出緊急適航指令，「要求立即或加強對配備某些普惠PW4000型發動機的波音777飛機檢查。」媒體報導分析稱，這很可能意味著一些飛機短期可能停飛。
Dickson還稱，對上周六發動機故障的初步審查顯示，「對於這種型號的發動機所特有的空心風扇葉片，應該加強檢查周期，這種葉片只用于波音777飛機。」
另據報導，美聯航是唯一一家擁有波音777飛機、使用普惠PW4000發動機的美國運營商。FAA發布指令後不久，美聯航就發表聲明說，「出于謹慎起見」，它自願停飛24架裝有普惠4000發動機的現役波音777飛機。
與此同時，據FAA稱，日本國土交通省也下令國內航空公司停飛與美國周六引擎故障相關的同款波音777客機。這意味著全日空和日本航空公司將無限期地停飛他們運營的波音777飛機。
據悉，全日空運營了19架同型號客機，日本航空則運營了13架同型號客機。兩家航司均表示計劃使用其他飛機，預定航班暫時不會受到影響。