當地時間2月23日，據美國有線電視新聞網（CNN）報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）對美聯航UA328航班在2月20日從丹佛飛往火魯奴奴（檀香山）波音777客機發動機出現故障進行了初步調查。
官員們表示，對波音777發動機故障的調查可能會持續一年多時間，但關於UA328事件目前已經有了更加清晰的認知。初步調查表明，發動機的損壞可能與金屬疲勞有關。這一結論或促使美國民航監管機構重新審視其對飛機發動機的檢查。
發動機供應廠普惠已經表示，正積極與運營商及監管機構協調，修訂為波音777科技提供動力的普惠PW4000發動機的檢查間隔時間。
目前，美國聯邦航空管理局及國家運輸安全委員會均在對此事件進行調查。
調查人員表示，PW4000發動機一共有22個葉片，UA328航班右側發動機中有兩個葉片出現斷裂，一個在噴氣發動機密封環內被發現，另一個則掉落到了地面一個足球場。其中之一在輪轂處脫落，擊中另一個在中段斷裂。而首個葉片的損壞「與金屬疲勞是一致的」。
此外，葉片斷裂還損壞了部分使用複合材料的飛機機身，但幸運的是碎片沒有擊中油箱或客艙。
美國國家運輸安全委員會表示正將發動機進行拆卸，以進行進一步檢查。據報導，23日開始，有專家開始對葉片進行更詳細檢查，以確定葉片在出現問題前，已經損壞的時長。此外，調查人員已經開始分析航班駕駛艙語音記錄及飛行數據記錄器，但尚未對美聯航飛機維護記錄進行檢查。
在發動機故障發生後，波音公司建議暫停使用配置了普惠發動機的777客機，美聯航也已經宣布暫時停飛24架旗下的客機。