據印度媒體「defencexp」網站報導，最近瑞典航空航天巨頭薩博公司向印度空軍推薦了JAS-39「鷹獅」戰機，價格只有法國「陣風」戰機的一半。儘管薩博正在努力向印度推銷戰機，但所有的這些努力都是徒勞的。印度空軍在「中型多用途戰鬥機2.0」（MMRCA 2.0）招標項目中，選擇瑞典戰機的可能性幾乎可以忽略不計。
JAS-39「鷹獅」戰機
JAS-39是一種輕型單引擎多用途戰鬥機，由瑞典航空航天巨頭薩博公司製造。該機採用了三角翼和鴨式布局，具有先進的電傳飛行控制系統。「鷹獅」是為了取代瑞典空軍老舊的JAS-37「雷」和JAS-35「龍」式戰鬥機而開發的。目前除瑞典空軍以外，「鷹獅」的客戶還包括巴西空軍、南非空軍、捷克空軍和泰國空軍。
「鷹獅」戰機由沃爾沃RM12渦扇發動機提供動力，該發動機是美國通用電氣公司F404發動機的衍生產品。
採購背景
當印度空軍購買任何武器裝備時，它就會成為這款武器的品牌大使。全世界都看到了世界第四大空軍的巨大市場，正在向其推銷各種戰機。自從印度採購「陣風」以來，就使這款法國戰機在出口市場上獲得了巨大的成功。在印度購買之後，阿聯又從法國訂購了80架「陣風」。薩博公司也寄希望於通過向印度空軍出口，為「鷹獅」取得更大的國際市場份額。這就是為什麼該公司會如此積極的向印度推銷戰機。儘管瑞典戰機的性能可能非常不錯，但印度空軍基本上不會採購，主要有以下三個原因：
首先是「陣風」戰機的因素。正如之前無數次討論的那樣，繼續採購「陣風」戰機對印度空軍才更有意義。由於印度已在該機所需的基礎設施減少方面投入了大量資金，因此採購「陣風」將是一個切實可行的決定。此外購買繼續採購新一批「陣風」也不需要太多的投資，因為印度的飛行員已經接受了駕駛「陣風」的相關訓練，在後勤保障上也會更容易，當然價格就更便宜。
其次是印度國產「光輝」戰機的因素。目前印度本土製造的「光輝」與「鷹獅」都屬於輕型戰鬥機。這兩款戰鬥機都使用通用電氣公司的F404發動機作為動力裝置。此外印度空軍已經訂購了83架「光輝」MK1A戰鬥機，與瑞典戰機相比，「光輝」是一個相對較新的平臺，因此可以使用更多的新技術。而印度也在準備研發新型「光輝MK2」戰機。因此如果印度空軍需要單引擎戰鬥機，「光輝」和未來的「光輝MK2」將是最好的選擇，而不是JAS-39。
第三是戰機的發動機問題，這也是最重要的一個問題。早在1978年，印度政府就與薩博公司達成了一項採購JAS-37「雷」式戰機的協議。然而由於美國對該機使用的美制發動機的實施禁運，最終這筆交易因為遭到了美國的阻撓而流產。即使這件事已經過去了三十年，但今天也會遇到相同的問題。在印度MMRCA 2.0戰機項目的招標中，有兩款美國戰機與「鷹獅」競爭，分別是洛克希德·馬丁公司的F-21和波音公司的F/A-18E/F「超級大黃蜂」。而瑞典戰機使用的RM 12發動機是美國通用電氣F404發動機的衍生產品。撇開戰機的性能等其他方面的問題不談，假如最終「鷹獅」真的擊敗美制戰機中標，那麼美國會允許這種情況發生嗎？歷史將會重演，美國肯定會對發動機實行禁運。
結論
因此我們可以得出結論，印度在其MMRCA 2.0戰機項目中選擇「鷹獅」的可能性微乎其微。薩博公司應該去尋求其他市場，而不是印度空軍。
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