印度是全世界最熱衷購買外國先進武器的國家之一，僅次於中東產油大國，印度人購買武器比較極端，要麼就超級高大上，購買武器以先進不先進為唯一標準，價格不在乎，這種情況主要針對歐美製造武器，而在另外一個層面，則顯得特別重視價格，價格低的一定買，不管需要不需要，最典型的案例就是俄羅斯武器，印度購買了米格-29戰鬥機還不夠，還購買蘇-30MKI戰鬥機。
最近些年，隨著印度經濟發展，腰包明顯鼓起來之後，對歐洲美國先進武器的需求一下子大增，最近些年，向美國購買了數百億美元的先進裝備，包括阿帕奇直升機，C-17戰略運輸機，C-130戰術運輸機，捕食者無人機等等，最近1-2年，印度準備為國產航母配備先進艦載戰鬥機，這一下，美國人就像聞到血腥的大白鯊，立即竄了出來，表示將向印度提供先進的超級大黃蜂戰鬥機，和美國海軍超級航母同款。
美國超級大黃蜂戰鬥機飛躍印度航母，甲板上是印度從俄羅斯購買的米格29艦載戰鬥機，但是印度海軍怨言滿滿
超級大黃蜂戰鬥機的製造商，美國波音公司認為，這是一個史無前例的好機會，他們早早在美國國內陸地機場上舉行了滑躍甲板試飛，向印度人表示，他們的先進戰鬥機完全可以從印度航母的滑躍甲板上，以最大起飛重量起飛，作戰性能不受影響。
與此同時，美國人促銷力度加大，在印度和美國舉行海上聯合軍事演習時，美軍超級大黃蜂戰鬥機也以各種不同姿態一遍又一遍飛躍印度航母上空，這也給了印度人一個強大信號：對於訂單，他們志在必得，即使面對超強的法國達索公司陣風戰鬥機也是如此。
超級大黃蜂戰鬥機存在嚴重問題，和印度航母兼容性不算特別好
雖然波音公司向印度海軍展示了大量的資料，甚至提出，可以讓印度飛行員嘗試飛行，但是超級大黃蜂戰鬥機，還是存在一個重大缺陷，和陣風戰鬥機相比是明顯短板，單純比拼性能那是自取其辱，毫無可能，假如要獲得訂單，那必須走很多盤外招，比如更大尺度的好處或者政治上的利益等。
這個缺陷就是降落性能，大家都知道，美國海軍超級大黃蜂戰鬥機是在大黃蜂戰鬥機基礎上研發的重型戰鬥機，飛機空重從10噸升級到14.5噸，最大起飛重量可達30噸重，飛機回帶重量達到了史無前例的4.6噸，但是，這一切的背後有個重大缺陷，由於總體設計缺陷，超級大黃蜂降落速度特別高，攔阻著艦動能特別大，18噸重量降落速度140節以上，相比之下蘇33戰鬥機在22噸重量降落時候速度只有125節，前者動能更大，而印度航母甲板耐衝擊力不足，外加攔阻系統針對米格-29戰鬥機設計，對更重，動能更大的超級大黃蜂戰鬥機來說，攔阻能力不足。
超級大黃蜂編隊飛過印度航母上空，誠意滿滿姿態更低，能否打動印度人的心？
目前印度航母艦載機招標，用於替換降一次就掉一次零件的米格-29，同時也為新型4萬噸航母提供飛機，參加競標的艦載機中，除了美國超級大黃蜂和法國陣風外，還有歐洲颱風戰鬥機的艦載改型以及瑞典的鷹獅艦載機改型，從技術成熟度來看，超級大黃蜂和陣風就是艦載戰鬥機設計，而颱風和鷹獅是陸地戰鬥機改進，成熟度最差，應該無緣最後的角逐。
從飛機性能來看，陣風戰鬥機擁有全面的優勢，吊打美國超級大黃蜂毫無問題，不管是盤旋，加速爬升特性，還是滾轉，都擁有絕對的優勢，陣風戰鬥機在武器掛載以及火控系統上也毫不遜色於對手，更讓人眼紅的是，陣風戰鬥機還擁有全世界艦載戰鬥機最強的起降性能，目前擁有世界主流艦載戰鬥機最低降落速度記錄，而且擁有比美國海軍艦載機更高的安全降落記錄！
美國人從印度人身上已經得到了很多好處，而且還想更多，這一次能否繼續從印度人身上獲利，就要看印度海軍的職業操守，是選擇更好性能的飛機，還是選擇更多的回扣，讓我們拭目以待。