庫茲涅佐夫號航空母艦正式開始現代化升級

2022-01-05 中外艦聞

4月23日消息，俄羅斯聯合造船集團（ОСК）向俄新社、俄塔社等媒體表示，俄國防部已經同該公司籤訂了俄海軍現役唯一的一艘「航母」——11435型重型載機巡洋艦「蘇聯海軍元帥庫茲涅佐夫」號（後文中簡稱「庫茲涅佐夫」號）的維修合同。修理和現代化改裝工作交給位於摩爾曼斯克的第35修船廠（СРЗ-35）完成，預計於2020年完成，2021年重返海軍作戰序列。

第35修船廠在2017年官方發布的「庫茲涅佐夫」號照片第35修船廠

在地中海折損了2架艦載機，拖著濃煙黯然返回母港後，難掩老態的「庫茲涅佐夫」號就立即前往第35修船廠接受檢修。第35修船廠現為北德文斯克「小星星」船舶維修中心的分廠，該廠目前僅具備對俄北方艦隊柴電動力潛艇、核動力潛艇以及驅逐艦/大型反潛艦一類艦隻的大修和中修保障能力。由於該廠幹船塢的尺寸有限，航母一類大型水面艦例行修理只能在碼頭旁進行。

在第35修船廠改裝的1155型大型反潛艦「哈爾拉莫夫海軍上將」號，可見幹船塢的尺寸不大

不過在2016年發表的一期俄文刊物《造船與修船技術學報》中，提出了對第35修船廠進行擴建，使之擁有大修航母級別艦隻的能力。另據俄塔社在今年3月21日的報導，「庫茲涅佐夫」號的原設計單位——位於聖彼得堡的「涅瓦」設計局已經完成了為該艦實施中修和現代化改裝的技術設計，修理工作可能將耗時兩年到三年半。按照「涅瓦」設計局總經理謝爾蓋·弗拉索夫（Сергей Власов）的說法，該改裝設計方案正在接受國防部的審批，具體的改裝時間和涉及改裝的項目將根據撥付的經費最終確定。

第35修船廠現擁有2座長度不同、寬度相同的幹船塢，但無法容納巨大的航母

「船廠設計聯合公司」提出的擴建方案，在第35修船廠新建一座可容納航母的幹船塢

2017年6月28日，負責武器裝備的俄海軍副總司令維克託·布爾蘇克（Виктор Бурсук）於今年聖彼得堡國際海事防務展上向外界表示，俄海軍唯一在役航母「庫茲涅佐夫」號將於2018年開始進行現代化升級。而俄聯合造船集團副總裁伊戈爾·波諾馬廖夫（Игорь Пономарёв）此前也曾表態，「庫茲涅佐夫」號在完成升級改造後，還將在海軍中繼續服役20年。 因為按照該艦35~40年的設計全壽命期，「庫茲涅佐夫」號將有可能一直服役到2030年以後。

在新的幹船塢建成前，「庫茲涅佐夫」號只能在第82修船廠的ПД-50號浮船塢內接受塢修

雖然目前尚未有消息透漏有關維修和現代化改裝的具體細節，但若是長期關注俄海軍的動態和相關軍工行業的新聞，也能夠摸清改裝的大致方向。「庫茲涅佐夫」號首先需要拆換的就是極為不可靠的主動力裝置，據說該艦自1996年遠航時發生了主鍋爐管路故障後，就無法恢復到18節以上的正常航速，以至於使艦載固定翼飛機的起飛重量受到限制。對於這個問題，聖彼得堡鍋爐製造特種設計局（СКБК）在2011年新研製出了一款КВГ-6М型自動化高壓差船用鍋爐裝置，可用於替換「庫茲涅佐夫」號上飽受詬病的8座КВГ-4型鍋爐。КВГ-6М型鍋爐的蒸汽參數分別為8兆帕（82個大氣壓）和515℃，鍋爐乾重38.8噸，效率88%。由於採用了自動化控制系統，鍋爐艙允許無人值守和遠程遙控。 

聖彼得堡鍋爐製造特種設計局新研製出的КВГ-6М型船用鍋爐裝置三維效果圖

艦載機隊方面，現役的蘇-33艦載殲擊機可能將一直使用到2025年到壽到全部退役。戰力的空缺會由具有多用途作戰能力的米格-29К/КУБ艦載殲擊機來填補。需要說明的是，這批米格-29К/КУБ與蘇聯時代就開始在該艦上展開試飛工作的米格-29К並不是同一種飛機。老米格-29К（9-31工程）作為與蘇-27К（正式列裝後定名為蘇-33）競爭艦載固定翼殲擊機的失敗品，已經在蘇聯解體後停止了發展。而新米格-29К（9-41工程）則是在陸基米格-29М（9-15工程）和老米格-29К的基礎上研製的新型艦載機，發動機、航程、飛控、航電配置等方面都與老米格-29К不可同日而語。

正在「庫茲涅佐夫」號上降落的米格-29КУБ雙座型艦載多用途艦載殲擊機機

俄海軍的艦載直升機近年來也有小批量升級的跡象。2014年，首批兩架升級後的卡-27直升機在巴什科爾託斯坦共和國的庫梅爾套飛機製造廠下線，稱為卡-27М（產品520）。與其原型（產品500）相比，卡-27М改進型多用途直升機的外觀和飛行品質等都未有變動，但改進了機上的電子系統和戰術指揮系統，機載無源聲吶浮標、機載磁探儀和電子偵察設備也都得到了更新，同時使用壽命又延長了10~15年。

卡-27М直升機上安裝有聖彼得堡「雷達」機器製造科研生產聯合體（НПП «Радар» ММС）開發的新型搜索-瞄準系統「燕子-В」（Касатка-В），以及法扎特隆-無線電製造科學研究所（Фазотрон-НИИР）開發的FHA型機載無線電雷達站和和新的「標槍-А」型（Копье-А）有源相控陣雷達，其中「標槍-А」雷達是空域圓周掃描半徑為250千米，可同時跟蹤50個空中目標和10個地面目標，並具有地面測繪功能。機上還加裝了先進信息傳遞系統，可向地面或艦上指揮所及其他直升機實時傳遞信息。

首架完成升級的卡-27М多用途艦載直升機（機號：黃14，註冊號：RF-19190）

艦上武器系統的更新升級也是現代化改裝中的重點項目，目前呼聲最高的改裝方案就是將意義不大的「花崗巖」反艦飛航飛彈系統拆除，在原「花崗巖」飛彈的СМ-233А型發射裝置位置安裝新一代俄水面戰鬥艦標配的3С14型通用艦載發射系統，用於發射「口徑」系列飛彈。從尺寸和體積來看，一個СМ-233А型發射單元基本與4個3С14型通用艦載發射系統單元相同，這樣艦上就可以裝備多達48個單元的飛彈垂直發射單元，以此來大幅增加航母編隊的對面打擊能力。 

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