找到了?失蹤2824天後,馬航MH370終於傳來了新消息!

2014年3月8日凌晨，載有239人的MH370從吉隆坡飛往北京。

機上的227名乘客，分別來自中國、馬來西亞、美國、法國等13個國家，其中中國乘客人數最多：大陸153人，臺灣1人。

凌晨1點19分，飛行約38分鐘後，飛機最後一次與馬來西亞塔臺聯繫，副駕駛哈米德的「晚安，這裡是MH370」成為MH370留給世人的最後一句話。

2分鐘後，機上應答器在內的所有通訊設備突然被人為關閉。這架60多米長的波音777—200客機，自此消失。

據央視新聞此前報導，截止2014年，參與搜救的國家有馬來西亞、越南、中國、新加坡、泰國、菲律賓、美國、澳大利亞、英國、紐西蘭等，一共有11國艦船及飛機參與搜救。

馬來西亞政府在2015年1月29日正式宣布航班失事，並推定機上239名乘客和機組人員已遇難。

2018年7月，馬航370航班客機安全調查組公布調查報告稱，仍無法確定客機失事原因。由於缺少證據，尤其是飛行記錄儀數據和客機主要殘骸，很多外界關心的問題仍無法查明。對於客機本身、機長和副機長等方面的調查未發現異常，但不能排除第三方人為幹預導致客機轉向。

該調查報告包含附件在內共1000多頁，記錄了調查組對各方面信息的調查分析，包含機上人員、飛機系統安全性、衛星通信、航班貨物等。根據這份報告，迄今只有3片殘骸是官方「確認」屬於馬航370航班客機的。

2018年底，馬來西亞解散了MH370事故調查團隊。

2019年7月，法國調查人員透露的新信息暗示，或許是MH370機長沙阿故意將飛機開進了印度洋。沙阿據信在駕駛前處於抑鬱狀態。

2021年3月7日，馬來西亞交通部部長魏家祥發表聲明，紀念馬航MH370航班失事七周年。

聲明稱，儘管事故已經過去7年，對於很多人來說，馬航MH370航班失事仍是無法忘記的痛苦回憶。馬來西亞政府與所有遇難者家屬一樣，希望事情真相早日水落石出。

魏家祥表示，馬來西亞政府將繼續與中國和澳大利亞合作，努力尋求事情真相。一旦有新的有力證據出現，將重啟搜索行動，有任何新的進展和重大發現，也會在第一時間通知遇難者家屬。

（ 馬來西亞布城 失蹤乘客家屬閱讀MH370匯報報告）

據外媒近日報導，英國航空工程師理察·戈弗雷在11月30日聲稱，自己使用一項「革命性跟蹤技術」，發現了馬來西亞航空MH370客機的準確墜機位置。他表示，2014年這架飛機在澳大利亞珀斯以西1993公裡的印度洋墜毀，目前位於海平面4000米以下。

（紅點位置為戈弗雷確定的馬航MH370墜機位置）

戈弗雷在mh370search網站上發表了自己的研究報告。據報告顯示，他使用了一項名為弱信號傳播（WSPR）的革命性技術確定了更精確的墜機位置。據報導，戈弗雷在過去九個月一直用此技術試圖跟蹤失聯飛機的最終「盲飛」軌跡。

據戈弗雷的說法，MH370位於南緯33.177°，東經95.300°的位置，在海平面4000米以下，這是一個滿是海底溝壑和水下火山的區域。他認為，綜合以往所有的數據，再加上WSPRnet新技術分析，他「非常有信心」可以確認這一位置，為明年晚些時候對這一區域的新一輪搜索提供「壓倒性」的支撐。

（戈弗雷藉助WSPR技術確定的馬航MH370的下落）

據報導，戈弗雷的這一發現與此前西澳大學海洋學系主任帕蒂亞拉奇教授聲稱的MH370墜毀區域吻合。

據戈弗雷介紹，他確定的這一地點並不在澳大利亞交通安全局最初劃定的原始搜索區域內，但位於2016年劃定的12萬平方公裡擴展搜索區域的北部。此外，2018年，美國「海洋無限號」（Ocean Infinity）進行的新一輪搜索與戈弗雷確定的地點偏離了約28海裡，「但（海洋無限號）錯過了MH370的準確位置。」戈弗雷說道。

目前，報導稱戈弗雷正在準備一份更加詳細的分析報告，將用於未來對MH370的搜索工作。

此消息報導後，網友也十分關注馬航MH370的動態，希望早日揭秘馬航失蹤的真相。

7年多時間過去了，人們仍然沒有放棄希望，努力尋找著，雖然心底明白，飛機上的人們存活的可能性已經微乎其微了，但家屬們還在堅持，只為了能夠知道自己的親人，在人生的最後一刻，經歷了些什麼。

《尋夢環遊記》中說過，一個人真正死去，是當這世上最後一個人，將你忘記……

反之，只要這世上仍有記得你。你便仍然存在著。

願所有的人都能被人銘記，願人們都能堅強，願所有漫長的等待，都能等待回應。

願那154位乘客，有一天，能夠在機場和他們的親人擁抱。