今天，人民空軍迎來了71歲生日。
71年彈指一揮間，今天的人民空軍已經成長為集航空兵、地空飛彈兵、高射炮兵、雷達兵、空降兵、電子對抗兵、氣象兵等多兵種組合而成的現代化軍種。
圖為殲-16。
遙想70年前，剛剛成立不到一年的人民空軍，直面隨即而來的抗美援朝。在世界軍事史上，沒有哪支部隊像人民空軍一樣，一成立便奔赴血與火的戰場。
當時，人民空軍剛剛組建起2個殲擊航空兵師，1個轟炸機團、1個強擊機團，作戰飛機不到200架，飛行員在噴氣式飛機上平均飛行時間，只有14小時38分鐘。
對手，則是以美國為首的「聯合國軍」部隊，擁有14個聯（大）隊，各型作戰飛機1200餘架，飛行員平均飛行時間1000小時以上，多是參加過第二次世界大戰的老手。但人民空軍依舊不畏強敵，英勇作戰，最終取得了勝利。
今天，庫叔分享一場志願軍「告負」的空戰。在這場規模、戰果放眼整個人類空戰史，都不算什麼的空戰中，志願軍空軍與美國空軍短兵相接，得失比2：3，算作志願軍的一場敗仗。
然而此戰卻讓美空軍卻陷入巨大的沮喪，「聯合國軍」意志動搖，國內反戰情緒高漲；而紙面上「失敗」的志願軍空軍，卻一躍邁入世界空軍強者之列。
為何能產生這樣戲劇性和巨大的影響？
文 | 易萬成
本文為瞭望智庫原創文章，如需轉載請在文前註明來源瞭望智庫（zhczyj）及作者信息，否則將嚴格追究法律責任。
1
1952年2月10日上午，美軍數批戰機先後侵入平壤、沙裡院和价川地區，其中F-80戰鬥轟炸機2批16架，在18架F-86戰鬥機掩護下，對軍隅裡附近的鐵路線進行轟炸，執行對志願軍的「空中絞殺」，以窒息志願軍對前線的物資補充。
志願軍空軍第4師起飛兩個團34架米格-15殲擊機迎擊。第10團的16架飛機為攻擊隊，第12團的18架飛機為掩護隊，由第10團團長阮濟舟率領，分三組採取「品」字隊形，急速飛往戰區。
蘇聯的米格-15和美國的F-86「佩刀」，二者皆脫胎於德國的技術。二戰德國戰敗投降後，美、蘇都獲得了大量德國的秘密研究成果，諸如噴氣推進、火箭發動機和彈道飛彈等，特別是噴氣式戰鬥機，德國航空工程師戰時已用風洞測試過了當時人類所能設想的所有氣動外形。正是在德國的研究基礎上，美、蘇兩國分別設計出更先進的噴氣式戰鬥機並成規模投入到朝鮮戰場，開啟了噴氣式飛機空戰的時代。
米格-15爬升性能好，火力猛，機載武器用航炮換下了機槍。但其載彈量小，只能維持2分鐘的射擊時間，且射擊時後坐力大，不容易打準；瞄準具仍使用光學瞄具，如果飛行員沒有高超的技術，難以打中（當然由於火力強大，如果打中了，對方逃生的可能性較小）。
而F-86則是世界上第一款裝備雷達測距瞄準具和空對空飛彈的戰機，也是第一款在俯衝時超過音速和在平飛狀況下可超音速執行作戰任務的戰鬥機。其近距離格鬥用機槍，雖殺傷力較小，但射擊時間長。
在朝鮮空戰初期，中、蘇、朝的米格-15對陣美軍的F-84時，美空軍可是吃了不少苦頭。而當美軍派遣大量二戰時的王牌飛行員駕駛F-86入朝後——據美國人的說法——戰局瞬時翻盤：美空軍每損失一架F-86，就會有7.5架米格-15陪葬。
甚至在十幾年年後，老邁的F-86仍創造了驚人戰績。在1965年第2次印巴戰爭當中，巴基斯坦飛行員阿拉姆少校駕駛F-86戰機，30秒鐘內擊落了印軍的4架「獵人」飛機，一舉打破了由中國飛行員羅滄海在朝鮮戰場創造的一分鐘內擊落三架敵機的世界紀錄。為此，巴基斯坦還專門發行紀念郵票，為F-86修建紀念塔。
圖為巴基斯坦為紀念此次戰果發行的郵票，右邊油畫是阿拉姆的F-86座機。
2
回到戰場。
2月10日當天，天空布滿薄雲。志願軍空軍地面指揮員不時用無線電提醒空中編隊：「加強警戒，注意搜索敵機！」
飛行員們高度戒備，嚴密地監視著四周的天際。因為美機十分狡詐，經常出其不意地伏擊我空軍。
第12團第三大隊，是「品」字隊形中的第一梯隊，大隊長名叫張積慧。
在鴨綠江上，張積慧發現左下方有1架敵機，同時又看到了從遠處海面上飛來黑糊糊的一群蒼蠅樣的東西，再仔細看，那些「蒼蠅」變成了一個個小黑點——是敵機群。他一面報告帶隊長機，一面命令僚機單志玉爬高，準備迎敵。
志願軍駕駛的米格-15，水平機動和俯衝速度都比不上美軍的F-86；但憑藉爬升能力的優勢，志願軍空軍經常採用爬高佔位，從高處攻擊美機的戰術。
張積慧和單志玉立即投掉副油箱，猛拉駕駛杆，爬高佔位，準備攻擊。但當他們爬到1萬米高度、搶到高度優勢時，一眨眼，那一群敵機又不見了。
空中戰局瞬息萬變。敵機群的突然「消逝」，讓他們意識到，這批敵機飛行員一定是老手，非常詭譎且變化多端，今天一場惡仗在所難免。
就在他們思索敵機「消失之謎」的時候，已與編隊拉開了一段距離。於是二人加大油門，疾速地向自己的機群靠攏。
然而，他們完全沒有料到，這時，狡猾的美軍機群正利用雲層，隱蔽地接近志願軍機群。
原來，掩護轟炸機的18架美軍F-86戰鬥機編隊，帶隊長機在西面很遠的地方，就己發現了鴨綠江的西北方向有志願軍飛機的凝結尾跡，於是他帶著8架F-86，離開了主編隊，向鴨綠江飛過來，通過雲層的掩護巡遊埋伏在我機必經的空域上。美帶隊長機將6架F-86埋伏在高空隱蔽待機、警戒、掩護，自己帶著僚機降低到米格-15的常見高度，對我機群發起突然打擊。
圖為美軍F-86戰鬥機群。
僅僅幾秒鐘，我軍一架米格-15就被擊毀墜落（美方認為是兩架）。當這架美帶隊長機正準備爬高搶位，再次攻擊的時候，正好張積慧和單志玉一邊前行，一邊搜索目標飛了過來，直撞在美機的槍口上。
又一次偷襲的好機會！
美帶隊長機立即帶著僚機右轉，準備利用F-86平飛的的速度優勢，繞到張積慧他們的尾後偷襲。另外六架敵機也俯衝下來。
他們被狡猾的美機包圍伏擊了！
3
千鈞一髮之時，張積慧發現從右後方雲層間隙中猛撲而來的六架美機和從右邊繞過來咬尾的兩架敵機。他臨危不亂，提醒僚機單志玉：「注意保持編隊!」然後猛然作了一個右轉上升的動作。兩機協同一致地右轉上升。
按一般的心理，猛然被偷襲的本能反應是急速擺脫逃避。然而，美機這次遇到的，卻是每時每刻只考慮擊毀敵機，從不顧自身的安危的對手。
在此前的一次返航途中，張積慧所在編隊突遭多架敵機伏擊。張積慧正不顧一切地救援戰友，突然感覺自己的飛機抖動了一下。他迅速向後一看，2架敵機正向他開火。
他立即發揮米格-15的爬升性能，一個拉升接大迴環與敵機迎面相對。但一連串的炮彈打過去卻沒有打中；再按炮鈕，啞火了。狡猾的敵機一下就發現張積慧的炮彈打光了。張積慧急劇地操縱飛機近乎垂直地上升和下降，敵機毫不放鬆地追趕。
絕地中的張積慧索性又來一次爬升迴環、調整方向對準敵機衝了過去。兩架飛機迅速接近，當雙方都能看到對方人影時，美機膽怯了，慌忙轉向避開了撞擊；然而由於過於緊張驚恐，竟沒有注意到高度而撞在了山上。張積慧也是擦著地皮才將飛機拉了起來。降落後才發現，飛機機翼上有3個窟窿。
圖為機艙內的張積慧。
這美機面對的正是這樣一個「拼命三郎」。
第一批入朝參戰的志願軍空軍飛行員，平均飛行時間只有20小時左右，與大量參加過二戰、飛行時間普遍在幾百小時以上的美軍飛行員相比，既談不上飛行技術，更談不上空戰經驗。但不依章法，敢於「拼刺刀」，又善於學習，以戰代練的志願軍空軍，作戰的能力大大出乎美軍的意料。
張、單兩人充分利用米格-15的爬升性能，以快速爬上高空。彼此心領神會，配合默契，不等敵機靠近，兩機就一同也來了個右轉彎，擺脫了敵機的尾追。但敵機並不死心，當他們帶著上升角右轉約90度時候，美帶隊長機和其僚機正處在二人的右下方還在繼續右轉。
張積慧估計，敵機速度快，會很快地衝過去，為了抓住戰機，當即命令僚機單志玉左反扣。單志玉不愧是一位優秀的僚機，他與長機真正做到了密切協同。說時遲，那時快，雙機風馳電掣般地同時向左反扣過去，處在了敵機的右後上方，佔據了有利位置，反把敵機逼到了被動挨打的境地。
這一下，攻守易勢，本來是兩架美機從水平方向，6架美機從高空對兩架志願軍飛機的包圍；一瞬間轉變成了兩架美機被追擊，其他6架美機拼命趕來救援的態勢。
4
美帶隊長機見勢不妙，急忙俯衝，企圖逃跑。
「跑？沒有那麼容易!」
張、單兩人駕機急切地猛衝下去，緊緊咬住敵機不放。美帶隊長機眼看不能擺脫追擊，詭計再生，抬起機頭，迅即向著太陽方向奔去。然而我軍戰鬥預案中早就預計到了這種情況並準備好了對付辦法。二人針對敵人的這種花招，一面急速躍升，一面使飛機向左邊側飛，避開了刺眼的陽光，仍然咬著敵人，狠追不放，步步緊逼……
美機的詭計又一次失敗了。但他突然又做了個意外的動作，由上升突然改為向下衝去，再次企圖逃竄。就在美帶隊長機的機頭再次往下衝去的瞬間，張積慧也猛地向下衝去，並迅速接近。單志玉也緊跟在張積慧後邊，全神貫注地掩護支援著長機。
兩架美機在逃，張積慧、單志玉在追，6架美機在拼命追趕，企圖給被攻擊的友機解圍。單志玉拉起機頭躍上高空，然後加大油門俯衝下來，把企圖圍抄張積慧的敵機衝得七零八散。
張積慧一邊接近美帶隊長機，一邊瞄準。一串炮彈射了出去。
不料，這串炮彈從美機旁邊擦過，沒有命中。
「沒打中，要穩要準!」張積慧告誡自己。
他右手緊握操縱杆，左手不停地調節著油門，目不轉睛地盯著敵機，從敵機的左後方切入繼續瞄準美帶隊長機。距離600米，張積慧再次按下了炮鈕。
美機一晃就冒起煙來，旋即噴著濃煙大火跌落下去。
張積慧擊落美帶隊長機後，又迅速地瞄準了敵僚機。敵僚機上升轉彎擺動並意圖掉頭回咬，但美飛行員在慌亂中已經昏了頭，竟忘了F-86的上升機動性能遠不如米格-15。當其揚起身子還未及掉頭，張積慧已做出更敏捷的上升轉彎動作，從內圈切半徑靠了上去，然後在400米的距離上穩穩地瞄準了敵機的發動機和油箱結合部，一次開炮，就把這架美機打了個凌空爆炸。
不到一分鐘，張積慧在單志玉奮不顧身的掩護配合下，集中全部精力，一舉擊落了2架F-86。
然而，就在消滅敵人僚機的過程當中，單志玉為掩護張積慧，在與另外6架F-86的反覆惡鬥當中血灑長空。
失去了僚機的掩護，張積慧的飛機接著也被擊中。萬幸的是張積慧跳傘成功，落在了志願軍第50軍149師防區附近，被地面部隊營救了回來。
張積慧擊落兩架美F-86的過程十分精彩，但這次空戰，綜合看來，我軍沒能準確判斷美軍行動，遭到伏擊，被擊落3架（按美方統計為4架），得失比2：3，這其實要算作一場敗仗！
5
此後一連幾天，指揮員和飛行員們都在檢討，部隊籠罩在濃濃的愁雲之中。
志願軍空軍第4師師長方子翼也在為這次空戰的「敗績」悶悶不樂，突然，他接到空軍司令員劉亞樓從北京拍來的一封加急電報：
「據美國合眾社2月12日報導的消息，美國空軍第5航空隊的『空中英雄』戴維斯於2月10日在朝鮮北部上空被擊落，請用一切手段迅速查明，戴維斯是被我空4師擊落，還是蘇聯友軍擊落，還是高炮部隊擊落。」
原來，劉亞樓司令得知戴維斯失蹤，馬上聯想到他可能已在朝鮮空戰中斃命，立即給中朝空軍聯合司令部（空聯司）和空四師發去急電，要求迅速組織兩個調查組到現場，儘快查明戴維斯到底是被誰擊落的。
圖為開國上將劉亞樓。
這個戴維斯何許人也？為什麼劉亞樓司令這麼重視他？
他就是在美國空軍中號稱「百戰不倦」、「特別勇敢善戰」的「空中英雄」喬治·安德魯·戴維斯（George Andrew Davis,Jr.）。
1920年12月1日，戴維斯出生於德克薩斯州都柏林市，二戰中加入美國空軍，升空作戰266次，有3000多小時的飛行經歷，擊落日、德各型飛機21架。他的求戰欲特別旺盛，為了擊落敵機，往往不顧一切危險。其射擊技術高超，尤其對最困難的「偏角射擊」極具天賦，幾乎可以從任何角度射擊任何敵機，在二戰期間，曾以90度角擊落一架日本零式戰機，是名副其實的「空中職業殺手」，被視為「美國空軍的驕傲」。
韓戰中後期，米格-15的參戰使美國遠東空軍屢遭打擊，美軍隨即投入了他們的新王牌F-86進行反制，並派出了一大批經歷過二戰的校官級飛行員和「王牌」飛行員到朝鮮作戰。這些王牌飛行員來到朝鮮後發揮了很大作用，而戴維斯正是其中的佼佼者。他當時擔任美國空軍第四聯隊的中隊長，少校軍銜。
據美軍戰報，戴維斯到朝鮮後的半年時間中，升空作戰60次，擊落中朝飛機14架，包括11架米格-15殲擊機，3架圖-2轟炸機，成為朝鮮戰場上「成績最高的噴氣機王牌駕駛員」，被稱為「米格機獵手」，獲得「榮譽勳章」和「紫心勳章」（截至當時，在美國歷史上，美空軍僅17人獲「榮譽勳章」）。
戴維斯在朝鮮空戰中最大的一次戰果，是一次擊落了志願軍四架飛機。
1951年11月30日，為配合當晚志願軍陸軍第50軍148師奪佔大和島的作戰行動，計劃第3次轟炸大和島。在志願軍轟炸機起飛20分鐘後，美軍31架F-86前往偷襲，戴維斯正在其中。美機編隊迂迴飛行，並示以F-80戰鬥轟炸機的常用高度和速度，成功隱蔽了其真實機型和伏擊意圖。
而此時，志願軍掩護轟炸機群的米格-15機群卻和轟炸機編隊脫了節，導致轟炸大和島的9架圖-2轟炸機和16架護航的「拉-11」活塞式螺旋槳戰鬥機毫無防範地暴露在美軍先進戰機的伏擊之下。15時12分，志願軍轟炸機和護航戰鬥機混合編隊剛通過龍巖浦，便遭遇美軍伏擊。
圖為志願軍圖-2轟炸機編隊。
偷襲的美機從四面八方呼嘯而下，而戴維斯的飛機無疑是最兇狠的那一架。他呼嘯著切入志願軍的機群，動作之迅猛甚至連自己的僚機都跟不上。其他美機為了保證返航油料，都只進行了兩次攻擊就掉頭返航，他卻不顧一切攻擊了四次，將三架圖-2轟炸機打得空中爆炸。接著返航時，一美機被我一架護航的拉-11咬上大聲呼救，他回頭又把這架護航機擊落。等到他回到基地上空，引擎因為沒有了燃料而熄火，遂以無動力滑翔的方式降落。
這一戰，志願軍轟炸機編隊的9架轟炸機被擊落4架，擊傷4架，僅一架完好；16架為轟炸機護航的拉-11被擊落3架，共15人犧牲。戴維斯依靠著這次沾滿志願軍鮮血的戰果，成為美空軍在韓戰中第一個「雙料王牌」，做了美國的「超級英雄」。美國空軍參謀長范登堡上將專程從五角大樓向他致電祝賀。
圖左為戴維斯，右為他和其他美國飛行員慶祝在大和島偷襲志願軍成功。
如果這樣一個人物被擊斃，那戰功可不得了！
6
讀完電報，方子翼臉上愁雲一掃而光。立即派調查組查證落實。
在朝鮮博川郡青龍面三光裡北面的山坡上，調查組發現了一架墜毀的F-86殘骸，在座艙上一具破碎的屍體身上，有一個金屬牌，上面寫著：Davis·George·A——此牌正屬於大名鼎鼎的戴維斯。
圖為戴維斯的金屬銘牌。
毫無疑問，戴維斯已經命喪黃泉。
這一下熱鬧了，多日以來籠罩在空四師頭上的鬱悶氛圍瞬間消解。但這時，蘇聯空軍也跳出來說戴維斯是他們打下來的。要知道，在此之前，其他各方都儘量與這場「敗仗」撇開關係。
劉亞樓司令對戰果審核要求十分嚴格，尤其是對擊落敵機的戰果，提出要有戰友證明、照相證明、地面陸軍部隊的證明（師、團兩級機關核實），嚴格得近乎繁瑣，以求把不準確的可能性降到最低。
調查組經過了認真的調查核實，首先排除了高炮部隊擊落的可能性。因為敵、我空中混戰之中，為避免誤傷，嚴格禁止高炮對空射擊。
然後，排除了蘇聯空軍擊落的可能。蘇聯空軍堅稱說戴維斯是他們打下來的，可是一查，在那個時間裡，蘇聯空軍根本沒有飛機起飛，當時只有空四師十二團在這一地區上空作戰。
擊落戴維斯的戰果記在了張積慧的頭上。雖然張積慧因為座機墜毀沒有照相膠捲作證，僚機犧牲也沒有戰友作證，但參與此戰駕機安全歸隊的飛行員，只有兩個人開過火，卻並無擊落戰績。只有張積慧自報擊落了2架F-86。其實，張積慧自報的戰績開始並沒有被認可，只是記錄待查，後來調查組綜合了空中、地面各方面的報告，排除了友軍飛機、地面高炮和戰友擊落後，綜合他在擊落第二架敵機時座機也被擊中，其座機殘骸和傘降點就在戴維斯飛機殘骸附近500米處的事實，最後官方認定了戴維斯由張積慧擊落。
一封電報發到了北京中南海：
「主席並軍委：
經查明2月12日合眾社華盛頓所發表的在朝鮮上空被擊落的美國空中英雄戴維斯少校確係被我空軍第4師第12團3大隊大隊長張積慧同志所擊落。
（下略）……」
空軍政治部宣傳科的科長劉大維第一個採訪了張積慧，但劉亞樓認為空軍還年輕，不能太驕傲了，採訪報導被壓下。但總政的肖華看過後覺得不錯，請示周總理，總理拍板馬上見報。
張積慧一下子聞名全球。
7
戴維斯被擊落斃命，影響有多大？
就在空戰發生的第2天，美國遠東空軍司令威蘭中將在一項特別聲明中承認：戴維斯之死，「是對遠東空軍的一大打擊」，「是一個悲慘的損失」，「尤其給我們的飛行員帶來了巨大的衝擊」。
《紐約時報》稱：「這是自珍珠港事件後美國軍事史上最黑暗的一頁。」
美國遠東空軍沉浸在一片沮喪悲哀的氣氛中，差不多一個星期都沒有出戰。
然而，事情並沒有到此為止。
戴維斯之死不僅僅極大地打擊了美國遠東空軍的士氣，還引起了美國國內極大的震動，更令美國政府和軍方頭疼的，是反戰情緒開始蔓延。
戴維斯的妻子向美國空軍當局提出了強烈抗議，指責美國軍方「本來就不應該把戴維斯派到那個戰場上去」，還將其丈夫延期留在朝鮮，未能實現定期輪換的諾言。她出示了丈夫寫給她的信，戴維斯在信中說：
「事情並不像他們（美國政府和軍方）想的那麼容易。我們損失了這麼多飛機、這麼多的人……」
一些美軍戰俘的妻子在國會門前集合請願，要求美國政府把她們的丈夫還給她們。
反戰情緒由參戰軍人的眷屬向美國社會擴散開來。美國國會則發生了激烈爭吵，參議院共和黨領袖勃裡奇猛烈抨擊民主黨的杜魯門政府，說他們進行的韓戰是「美國歷史上最沒有希望的衝突」。
圖為時任美國總統杜魯門，戴維斯之死給他的政府也帶來了巨大壓力。
事件不斷發酵，美國在戰爭中的「夥伴」在震動中也不甘寂寞，全英婦女大會直接向邱吉爾請願，要求立即停止戰爭，從朝鮮調回英國的軍隊……
而中國，則在一夜之間邁入了世界空軍的強國之列，極大地堅定了戰勝美國的信心。
當然，這個殊榮決不是打下一個戴維斯就可以取得的，而是全體志願軍空軍戰士不怕犧牲、英勇奮戰的結果。即便在志願軍空軍轟炸大和島的那次失利戰鬥當中，英勇的志願軍飛行員硬是用活塞轟炸機擊落了噴氣式戰鬥機。副大隊長王天保、大隊長徐懷堂用活塞式拉-11殲擊機各擊落1架F-86；轟炸機通訊長劉紹基則用機槍擊落了1架F-86，創造了世界空戰史上活塞螺旋漿式轟炸機擊落噴氣式戰鬥機的先例。
圖為王天保。
志願軍飛行員個個打起仗來「不要命」，也正是在大和島那次「失敗」的空戰中，飛行員集體拼命，完全不怕犧牲，讓美軍大感震驚。他們的回憶錄中提到：「中國空軍越打越少，卻依然按照轟炸航線行進，編隊越來越緊。」他們雖然損失慘重，但卻堅決也完成了轟炸任務。當時地面的中國作戰部隊目睹了空戰，大受鼓舞之下一舉收復了大和島，完成了戰役目標。
8
回頭說說張積慧。
在任何情形下，他都說自己在朝鮮戰場上擊落了4架敵機。實際上，他應該是擊落了5架敵機，有一架的帳沒有記在他的頭上。
為什麼？
張積慧打下戴維斯以後，被記了特等功。在1953年5月26日的一次空戰中，張積慧的團長陳亮被美軍擊落，在陳亮跳傘的過程中，四架美軍F-86圍著他輪番射擊，陳亮英勇就義。
美國空軍的這種行為，完全違反了軍事道德，是極為卑鄙無恥的謀殺行徑。因為飛行員跳傘後，就不應該再成為攻擊的目標。飛行員的降落傘、圍巾都被設計成白色，原因也在於此。這本是西方自己的「軍事文明傳統」，但他們竟然在與中國空軍的作戰中毫不猶豫地予以踐踏。
已經擔任副團長的張積慧被徹底激怒了。在幾天之後的又一次大規模空戰中，張積慧咬住了一架敵機。他殺紅了眼，不顧自己是負有指揮責任的空中指揮員，一直追著這架敵機飛離了作戰空域，直到將其擊落。
在戰後總結時，時任空聯司司令聶鳳智宣布：
「張積慧同志是帶隊的副團長。為了要擊落—架敵機，貪戰戀戰，放棄指揮，違反了規定。所以他擊落的這架F-86，不能記在他的功勞薄上，只能記在空聯司的帳上!」
張積慧在檢討中說：
「我只是為了報仇，不是為了個人榮譽，我的兩個團長、兩個僚機都犧牲了，我作為倖存者，作為一個『等待犧牲的人』，還要繼續上天作戰，還管它什麼紅星不紅星!」（飛行員每擊落一架敵機，就要他的座機身上噴上一顆紅5星）
但同樣是這個充滿血性的張積慧，在垂暮之年，曾鄭重給上級寫報告：
「我百年之後，組織上分配我的房子，全部捐還給國家，不留給子女。在做這個決定之前，我徵求子女的意見，他們都給予了肯定和堅決的支持，我甚喜甚慰。」
圖為時年90歲接受《國家記憶》欄目採訪的張積慧。
無數這樣的空軍戰士，不顧生命，不屑榮譽，不計得失，不爭利益，只是一心為國，一心殺敵。
他們的奮鬥犧牲與付出，使中國空軍在抗美援朝時實現歷史性跨越，也正是這樣的歷史傳統，鍛造了人民空軍之「魂」，讓人民空軍在新時代不斷砥礪向前。
參考資料：
①各省市犧牲烈士名單查詢 | 抗美援朝紀念館
②《巴鐵空軍王牌30秒內擊落4架印度戰機》 | 參考消息網2016年7月1日
③晨暉：《抗美援朝戰場上的八大傳奇故事》 | 《黨史博覽》2010年第10期
④張積慧（德厚整理）：《擊落美國王牌飛行員戴維斯》 | 《縱橫》1996年第6期
⑤《空軍第一師首任師長方子翼回憶中美空戰》 | 人民網2010.8.2
⑥進擊的熊爸爸：《美飛行王牌曾率隊偷襲我轟炸機群，後被志願軍25歲飛行員擊斃！》 | 第一軍情2017.12.3
⑦鍾兆云：《奠定中國空軍世界地位的朝鮮空戰（下）》 | 《黨史博覽》2010年第3期
⑧許敬文：《單志玉:勇士灑碧血 銀鷹傲長空》 | 東港新聞網2013.8.14
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