作者：李 路 王鵬飛 楊仕軍
來源：中國軍網、裝備參考
當前，不確定性增大的陰霾籠罩著不少國家和一些行業，而軍事領域卻依然沿著技術賦能的道路篤定前行。縱覽世界武器裝備發展現狀，我們不難發現，近年來「陸海空天電網核」等多領域戰場上出現諸多新兵器，它們不斷向著刷新人類活動記錄、改寫交戰規則甚至顛覆勝負標準的方向狂飆突進。
海灣戰爭以來的幾場高技術局部戰爭，顛覆了人們對作戰的傳統認知，也使陸軍地位受到巨大衝擊。但是，阿富汗和伊拉克戰爭後漫長的維穩行動，卻讓全世界再度認識到陸軍不可替代的作用。隨之而來的是，最近幾年陸軍裝備發展逐漸度過低潮，轉而駛入快車道，不論傳統平臺還是新興領域，裝備發展都呈現出欣欣向榮之勢，陸戰裝備即將迎來「新的時代」。
近來，以坦克為代表的裝甲戰車發展勢頭強勁，各軍事強國不惜投入巨資，為其主戰平臺進行升級換代。
老牌「戰車豪門」俄羅斯加速推進裝備全新一代主戰坦克T-14「阿瑪塔」。「阿瑪塔」率先裝配有源相控陣雷達，還整合了無人炮塔、新型隱身塗層、獨立防護隔艙等多項尖端成果，智能化水平大幅躍升。據俄羅斯媒體稱，無人駕駛型「阿瑪塔」已在研製，有望於今年面世。此外，俄羅斯還以「阿瑪塔」底盤為基礎，研製出裝備無人炮塔、擁有強大反裝甲火力的T-15重型步兵戰車。目前，這兩款裝備都已開始測試並不斷完善，未來將組成俄軍裝甲車族的「絕代雙驕」。
美軍「艾布拉姆斯」主戰坦克也不斷升級，目前M1A2 的最新型號已經裝備了新熱成像控制系統和數位化指揮、控制、通信裝備，而近期美軍又公布了其下一代主戰坦克M1A3的項目設計。另外，此前美制主戰坦克在中東戰場的高戰損率，使重型坦克的戰場適應性備受質疑，輕型化成為坦克發展的新趨勢。美陸軍正在計劃研製一款具備較強防護能力和遠程網絡化精確直射火力的輕型坦克，力圖在2025年裝備首個新輕型坦克作戰部隊。
西歐各國按照自身對安全形勢和近期戰爭經驗的理解，也對其主戰坦克的信息化水平、火炮威力、城市作戰能力等進行重點強化。法國的「勒克萊爾」XLR改進型主戰坦克已經亮相「歐洲防務展」，據稱其信息化程度實現了巨大躍升，號稱首型「第四代主戰坦克」；德國也加快了其130毫米新型坦克炮的研製。
從在研或投入測試的產品看，下一代坦克應該具有智能化和網絡化的指揮控制系統、威力更大的主炮、主被動結合的綜合防護系統、隱形結構設計和隱身塗料等，同時戰鬥全重會適當降低，以滿足快速部署和戰場機動的需要。
摧毀敵軍可依託重裝遠程火箭炮，徵服敵國卻難免單兵近戰。近年來，為了適應瞬息萬變的現代陸戰場，各軍事強國加緊發展全新單兵作戰系統，著力打造陸上尖兵。
美國數位化單兵系統「陸地勇士」已被廣泛應用，該系統採用熱成像儀、數字攝像機和雷射測距瞄準器，其信息系統可以對目標進行自動測定和攻擊，使普通士兵瞬間變身神槍手；而其防護系統不僅具備信息優勢、機動優勢、火力優勢，而且配備性能卓越的防護裝具，除隔熱、阻燃、保溫、防紅外探測外，還能防彈、防雷射和防核生化。難怪美國軍方豪言，「陸地勇士」系統使得「美軍單兵戰鬥力提升20倍」。在此基礎上，美軍不久前發布了未來「超級戰士」方案，其實戰能力值得期待。
俄軍「武士」單兵綜合戰鬥裝備由10個模塊化系統構成，包含武器、瞄準系統、個人護甲、通信和導航設備等40多個部件，可根據作戰環境進行調節。目前，該系統已經分批交付俄軍，且已在實戰中取得了良好效果。據悉，該系統的升級版「武士-3」已於近期完成研製工作，各項技術又有較大提升。
還有不少國家的單兵系統可圈可點。德國的「未來步兵」系統包括10個組件，可根據不同士兵的任務進行組合，並可為德國陸軍指揮信息系統提供北約標準數據鏈；英國的「重拳」通過語音控制代替士兵扣動扳機；南非的「非洲勇士」可支持單兵持續作戰36小時無需睡眠；以色列的「阿諾格」能識別偽裝和轉彎射擊。
值得一提的是，2018年初，解放軍某偵察營戰士展示數位化單兵作戰系統出現在新聞畫面中，這意味著備受關注的中國自主研製定型的單兵綜合作戰系統已經開始列裝。
陸軍航空兵是軍事強國優先發展的陸軍作戰力量，近期各國除了持續對現役裝備升級改造之外，更加著力尋求顛覆性技術突破。原本「一樹之高」的陸戰空間，已經隱約傳來天翻地覆的變革驚雷。
在傳統直升機設計和空氣動力學方面，俄羅斯表現優異。在俄制米-24武裝直升機基礎上「魔改」出來的米-24PSV試驗直升機，飛行時速已經達到400千米，且仍在繼續提速中。該機預計在2022年投入量產，有望使傳統直升機「因時速偏低而造成戰損率較高」這一難題得到一定程度的破解。
在新機的發展方面，美國遙遙領先。去年底，美制V-280「英勇」傾轉旋翼機已經完成首飛，並計劃在2019年前後進入工程製造階段。與此前的V-22「魚鷹」相比，V-280在低速靈活性、高速大過載機動性能、燃油效率等方面都有所突破。「英勇」在35℃的環境中，無地效懸停高度可達1830米，在保持519千米巡航時速條件下作戰航程最高可達1480千米，具備出色的全球自部署能力。此外，由波音公司開發的X-50A「鴨式旋翼機」已經試飛，試驗時速達740千米，與固定翼飛機已經非常接近。一旦該機型技術成熟，將可能刷新陸航作戰方式。
速度的突破不是陸航新技術的唯一亮點，打擊力和信息力的提升同樣奪人眼球。美國陸軍近期在AH-64「阿帕奇」直升機上成功試射高能雷射武器。這項技術如果投入實戰，可使直升機的打擊距離、作戰用途和靈活性大幅躍升。同時，美國還在研製新的通信和控制設備，以期「阿帕奇」機組人員能夠控制各軍種裝備C波段、L波段、S波段戰術數據鏈的無人機，使美軍有人/無人直升機協同作戰能力全面提升。
此外，新興國家的陸航裝備發展速度也不容忽視。韓國、土耳其等國家都通過投入巨資外購或自主研發，加速升級換代本國陸航裝備。
目前，中國不僅有武直-10、武直-19、直-18A等大量新機型定型甚至入役，而且新概念直升機發展後勁十足。
隨著科技的不斷發展，無人化作戰已經成為未來戰爭不可逆轉的趨勢。有美國專家斷言「20世紀地面作戰的核心武器是坦克，21世紀則將是無人作戰平臺」。經過多年的探索，無人運輸、無人偵察甚至無人打擊裝備開始陸續走上陸戰場。
無人運輸裝備的探索起步較早，種類繁多。其中，最著名的要數「大狗」機器人，它負重奔跑和連續被衝擊卻屹立不倒的視頻曾風靡一時。目前，美軍已開始大量測試「大狗」與士兵協同作戰性能。「大狗」距離實戰還有一步之遙，而洛克希德·馬丁公司開發的「自主移動應用系統」（AMAS）已於去年配發美軍部隊試用。它的主要驅動功能都受電子控制，安全性能分為被動和主動兩種，前者用聲光程序預警危險，後者則控制車輛、處理緊急情況。一旦獲得陸軍需求監督委員會批准，該系統就可安裝到各種非戰鬥車輛，隨後將逐步擴大安裝規模，最終覆蓋各類坦克和移動火炮。
無人偵察是近年來陸軍裝備發展的重點方向。從「黑寡婦」等微型無人機到 「微型蝙蝠」等擬態「昆蟲機」，陸軍無人偵察機可謂「人丁興旺」。最近幾年，美國又大力研發「蜂鳥」超微型撲翼無人機，使無人偵察向微型化方向再進一步。無人偵察車也不斷迭代，美國的「沙蚤」小型無人偵察車、俄羅斯的「蟑螂特務」等越來越貼近實戰需要。
截至目前，參與陸軍作戰最深的當屬美軍的「利劍」機器人。伊拉克戰爭中，「利劍」被廣泛應用於巡邏、防衛、打擊等各種任務，被視為美國大兵的「理想夥伴」。在「利劍」基礎上，美軍近期又研發了專用於特種作戰的「MAARS」機器人，它配備1挺機槍、4個槍榴彈發射器，能裝備雷射發射器及消音器；擁有360度視野、雙向通信能力、夜視能力，並配備雷達；支援能力方面，可以抗幹擾奔跑12小時，不僅可以引爆炸藥，還可以將傷兵拖回基地。
現代作戰的本質是體系對抗，陸戰場已經形成由傳感器、通信設備、計算機系統等組成的複雜指揮信息系統，將所有作戰節點等聯成一體，統一實施作戰運籌和指揮控制。指揮信息系統之於未來戰場，就如神經、血脈之於人體，前者決定勝負，後者關乎生死。
戰場感知設備是穿透「戰爭迷霧」的「火眼金睛」，近期各國此類設備新品迭出，且聯網能力日漸強大。美國正在對其最新型AH-64E武裝直升機進行升級，使用新型雷達及改進型「箭頭」全天候瞄準系統，助其在夜間以及惡劣天候條件下執行作戰任務；而前文提到的俄羅斯「阿瑪塔」坦克，藉助有源相控陣雷達，能在複雜戰場環境中，同時探測跟蹤多批次目標，並具有強大的抗幹擾能力。
通信設備是信息中樞延伸到戰術「細胞」的「經脈」。近期陸軍戰術通信裝備發展迅速，前線各種作戰單元、班組甚至單個士兵、各類平臺間的信息傳輸能力大為提升。美軍去年推出「奈特勇士」手持式視頻接收裝置，使士兵能實時獲取附近無人機和地面車輛發回的信息並可隨時轉發，實現了視頻的實時獲取、實時共享、實時利用。如此一來，指揮信息系統的神經脈絡貫穿到末端節點，為實現作戰力量深度聯合、作戰行動跨域協同創造了更好條件。
指揮信息系統的終極目標具備「思考和判斷」能力，可以幫助指揮員判斷戰場形勢、預測戰場變化、選擇或調整作戰方案。美國早在十年前就啟動了「深綠」智能輔助決策研究項目，雖然總體進展緩慢，但近期的一些研究驗證了其能夠顯著提高戰術級指揮系統決策效率。在俄羅斯「軍隊-2017」國際軍事技術論壇上，俄羅斯廠家也展出了新型現代化智能指揮控制系統。該系統可為部隊有效收集並處理雷達信息，實現防空部隊及裝備的自動管理。
目前，軍事強國指揮信息系統之爭逐漸趨於白熱化，軟體技術一日千裡。未來，隨著全球人工智慧技術突破和軍民融合深度發展，指揮信息系統具備決策能力也並非遙不可及。