哈哈哈!印度支奴幹直升機果然摔了!

2022-01-22 跟著虹攝看世界
‍印度空軍的摔機毛病可謂病的不輕,各種各樣的飛機到了印度飛行員手中就是摔摔摔!這回被傳染摔機病的居然是「高大上、偉光正」的美制CH-47E「支奴幹」重型直升機!據印度媒體報導,日前一架印度空軍的「支奴幹」直升機在飛行過程中出現故障,摔在了一座學校的草坪上。好在飛行員最後階段還是處理得當,沒有摔個四仰八叉,算是迫降吧!這種美國直升機剛剛交付印度空軍不久,就出現摔飛機的事情,看來對於印度空軍的這種「流行病」,美國飛機也不能倖免啊!或許美國軍火商會覺得賣飛機給印度是個錯誤的決定,別讓印度飛行員砸了自家飛機的牌子啊!

圖片:印度空軍一架「支奴幹」直升機摔在了一個學校的草坪上。「支奴幹」直升機是一種性能優良的縱列雙旋翼重型直升機,有不錯的運輸、吊運能力,因此被印度空軍看中。2018年10月,印度開始接受這種直升機。這是一款非常先進的運輸直升機,採購價格不便宜,印度一共也只採購了15架,就花費了約11億美元,平均單價達到了7000萬美元。這怎麼說都算是大手筆投入了。與「支奴幹」一起的還有AH-64E「阿帕奇衛士」武裝直升機。

CH-47採用獨特的雙旋翼縱列式結構(contra-rotating rotors),沒有一般直升機的尾部垂直螺旋槳,時速非常高,裝載能力也很強,可以執行部隊運輸、戰場補給、火炮吊運等任務。在阿富汗戰爭中,一架載有22名美軍海豹突擊隊特種兵和7名阿富汗軍人的CH-47"支奴幹"重型直升機被塔利班武裝擊落,包括機組人員在內,造成至少30名美軍官兵喪生,創造了美國發動阿富汗戰爭以來美軍單次戰鬥死亡人數之最。而有意思的是,在美軍從阿富汗撤兵時,飛到大使館屋頂執行撤離任務的也是「支奴幹」直升機。

圖片:上演「喀布爾時刻」(下圖)的正是「支奴幹」直升機。近年來,印度空軍不停採購新型飛機,包括沒在的P-8A、CH-47E、AH-64E等,還有法國的「陣風」戰鬥機等。每次新飛機到貨後,網友們就開始猜測,這些飛機的首摔到底會什麼時候發生,畢竟摔飛機是必然,什麼時候摔就要看心情了!這次CH-47E「支奴幹」直升機在印度實現了首摔,什麼「阿帕奇」「陣風」之類的首摔可能也不會太遠了!

                                                                                 

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相關焦點

  • 運輸直升機之王——支奴幹
    「支奴幹」為美軍陸軍對其CH-47系列重型運輸直升機的官方命名。
  • CH-47「支奴幹」直升機換裝T408發動機後進行首飛
    「支奴幹」的生產商波音公司給飛機換裝的是與西斯科斯基公司體型較大的CH-53K「種馬之王」上相同的兩臺T408發動機,將極大地提升「支奴幹」的性能。改裝後的飛機代號為NCH-47C,去年已經進行了地面測試。據陸軍稱,這次飛行測試是在維吉尼亞州尤其蒂斯堡的費克爾(Felker)陸軍機場進行的,測試內容包括直升機的懸停和落葉飄機動。
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    CH-53E「超級種馬」運輸直升機CH-47「支奴幹」運輸直升機,1963年服役是美國一款縱列雙旋翼多用途中/重型運輸直升機,主要執行人員、物質戰場運送任務。CH-47「支奴幹」運輸直升機CH-47「支奴幹」運輸直升機,最大起飛重量22.6噸,實用升限6100米,最大飛行速度278-315千米/小時,航程2252千米。
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    在美國研發出的一系列曠世傑作中,有一款戰機格外有名,它就是CH-47「支奴幹」運輸直升機。CH-47「支奴幹」運輸直升機問世的時間非常早,1961年就實現了首飛,1963年就進入部隊服役。它讓人印象深刻的就是它那獨特的機體設計和螺旋槳設計。遠遠望去,CH-47「支奴幹」運輸直升機就像是被兩個螺旋槳託運起來的大巴車廂,看上去怪異無比,但性能卻頗為強悍。
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    CH-47運輸直升機,又被稱為「支奴幹」,是美國波音公司研製的一款多功能、雙引擎、雙螺旋槳中型運輸直升機,其雙旋翼縱列式結構剔除了一般直升機的尾部垂直螺旋槳
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    美軍對炮艇機的痴迷,甚至發展到直升機領域,歷史上曾經出現過重型運輸直升機改裝的炮艇機,那就是ACH-47「支奴幹」飛行炮艇。ACH-47是美軍在1960年代研製的一種重型武裝直升機,使用CH-47「支奴幹」重型直升機改裝,機頭轉塔是一門40毫米自動高速榴彈發射器,可在副駕駛位置遙控發射。
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  • 印度教練機摔了,賴教練還是賴學員?| 圖說
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  • 印度版《黑鷹墜落》:繩索斷開,士兵從懸停的直升機上摔下
    ——泰戈爾《飛鳥集》據英國《每日郵報》11日報導,三名印度士兵在一次籌備建軍節活動期間,不慎從高空盤旋的直升機上摔了下來。看到這畫面,有沒有美國大片《黑鷹墜落》的觀感,真豪邁,隔三差五上個頭條,隔壁的印度真是拼了。《黑鷹墜落》根據1993年10月3日真實戰鬥改編。
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    眾所周知,我們的鄰居印度一向是喜歡惹事生非的,去年的「加勒萬河谷事件」之所以會爆發,也是因為印度邊防部隊做的事情太過惡劣。中方還根據協議拆除了對峙點的帳篷等設備,按道理說,中國這種善意之舉印度也應該有所感覺,為避免雙方「擦槍走火」而改變其偏執激進的做法。但印度卻似乎沒有任何的悔悟。相反印軍背信棄義,非但沒有後撤,還大規模調兵遣將。據印度空軍透露,印度已經在與中國接壤的錫金邊境部署了12架 「阿帕奇」武裝直升機。
  • 印度40年摔1000架戰機根本不算啥:美軍摔飛機才是世界第一
    在過去的40年間,印度空軍墜毀了超過1000架的戰機。因此,印度空軍也被媒體調侃為墜機數量穩坐世界頭把交椅。其實,印度並不是墜毀戰機最多的國家,有統計稱,過去60年間美軍墜毀戰機的數量超過了2萬架,只是由於美軍實力強大,而被外界所忽視了這個看起來不科學的數據。僅美國海軍在1947年到1987年的40年間,一共墜毀12000架軍機,造成8000多飛行員死亡。
  • 45年前,中國得到一架完好的美國CH-47支奴幹,為什麼沒有仿製?
    (CH-47''支奴幹'')CH-47''支奴幹''運輸直升機,號稱''飛行車廂'',是目前美國陸軍最為通用且運輸能力最強的一款多用途運輸直升機
  • 印度財大氣粗,24億買24架美國直升機上航母,可惜航母仍爛尾
    剛剛花了30億美元從美國購買了22架AH-64E「阿帕奇」武裝直升機和15架CH-47F (I)「支奴幹」直升機,現在又花了24億美元購買了24架美國的MH-60「海鷹」艦載直升機,單價1億美元1架直升機呢!
  • 直8L原來這麼大,體型超過CH47支奴幹,為何貨艙仍稍遜一籌?
    謝謝最近,直8L寬體直升機公開亮相,大家稱它被魔改到「連親娘都不認識了」。在國產重直出來之前,直8L可謂是咱們最大的直升機了。可是直8L究竟有多大?很多人並沒有概念,今天我們不妨用它的原型法國SA321「超黃蜂」和美國CH47「支奴幹」的對比,來說明一下。
  • 印度「美洲虎」墜毀,2019年軍機「第一摔」比2018年來得更晚一些
    印度又摔了一架軍機。此次戰機墜毀,發生在印度大閱兵之後不久之後。